FunThomas

Ich muß leider auch abwinken da es an einem Sonntag ist! Ich MUß am Montagmorgen zum Dienst (06:30 Uhr) und da ich am Sonntag dann gut 300 KM zum Treffen, 300 zurück und dann noch 250 zur Dienststelle fahren müßte (nur am Sonntag) tue ich mir das nicht an zumal ich am Montagmorgen Fit sein muß, Admiral kommt zu besuch Pflicht zur Gesunderhaltung kommt dann ja schon fast zum Tragen (gilt auch für den A2)! Ich hoffe ihr Versteht das!? Ob ich es jemals zu einem A2 Treffen schaffe?

Genau das dachte ich mir auch, die haben doch was geraucht!? Wann ist denn das nächste Treffen wo Thomas oder Du auch da ist Ich versuche es mal beim andern Händler, mit nem Lötkolben kann ich nicht so gut!

[sizept=11](Just for Info) [/sizept] Jetzt kommt kein Witz!! Mein Audi Center (in Kiel) will doch allen ernstes 530.- € haben! Das ist doch echt ein schlechter Witz?? Ungeblich ist der Preis mit Absprache von Audi zustandegekommen! [sizept=11]PS: Ich habe einen 1.4 TDI[/sizept]

Hallo zusammen, ich habe ma wieder bei bei E-Bay gestöbert und gelochte Bremsscheiben gefunden. Hier! Was ist davon zu halten? Sind ja sicher nicht von Audi und daher in der Qualität nicht alt zu Prall oder? Hat jemand da Erfahrung? Würde sicher Cool ausschaun! MfG Simon

@lespauli Ich wage zu behaupten das man es nach einiger Zeit nicht mehr merkt bzw. sich schnell daran gewöhnt. Ich hab es ein Paar Tage gesehen und dann ganz natürlich den Totenwinkel durch leichtes bewegen des Kopfes ausgemerzt. Also mich stört es kein Stück mehr und wenn Du viel Autobahn fährst kann ich Dir versichern das sich kein Auto (das nicht gerade 12 km weit weg ist) sich nicht dahinter Verstecken kann!

Ihr schreibt alle den Verbrauch im Bereich 120-140 Km/H, fährt hier niemand Schneller (auf der Autobahn versteht sich) Also das ist doch des Rätsels Lösung wieso keiner einen A2 kauft! Alle denken das wenn sie sich einen Kaufen jeder Smart an ihnen vorbeizieht Ne aber im ernst, bei 160-180 Km/H (immer so schnell wie es geht) habe ich nen Verbrauch von höchstens 7 Liter (voll besetzt, 205er Reifen und mit Klima).

@Lollo Mir sagte der Freundliche es sei Baujahr bedingt!? Der Fehler sei wohl bei mitte 2002 bis Anfang 2003 Geräten behoben worden. Vielleicht hattest Du daher mehr Glück? Zu erkennen sind die neueren (laut dem Freundlichen) angeblich an einem Gelben Aufkleber im Tapedeck.

Da muß ich euch leider Recht geben, hatte das Problem 2 mal mit dem Symphony dann wurde es auch getauscht. Aber sonst von der Idee (den Wechsler im Radio/Verkehrsfunkaufzeichnung) und Klang will ich kein anderes Radio mehr haben! Was fehlt ist meiner Meinung nach Cd-Text. Und wer hat es gebaut? Microsoft ? By Simon

Und im Gegensatz der Dunlop: Der Reifen Steigt nur gering an und die Lauffläche beginnt wesentlich später. Ist auch von der Optik Schmaler, aber zügiger in der Endgeschwindigkeit. Tested by Me!

Ne das vielleicht nicht aber die Form/Rollfläche aber 100%ig!!! Je breiter die Rollfläche um so mehr Wiederstand! Das ist der Michelin: Hier Steigt der Reifen gleich 90 Grad an zur Lauffläche.

@rolf2022 Hm, sorry aber ich bewege ihn so nicht mehr. Habe Angst meine Kotflügel zu Zerstören oder meinen Versicherungsschutz wegen so einem Mist zu Verlieren und dann nur Ärger zu haben (keine Betriebserlaubnis...)!

Guten Morgen JoeJoeAction ! Und ich mach mir ein Kopf was Du meinen könntest! Ja die Spiegelungen, bei Sonne mit leichten Wolken schaut der Azurblaue A2 am besten aus nur hatte ich bis lang keine Kamara parat. Na dann leg Dich mal wieder hin JoeJoeAction und wer weiß vielleicht steht da ja Morgen kein A2 mehr vor Deiner Tür sondern eine A-Klasse (Was für eine Horror Vorstellung)

Also wenn Du ein Symphony hast bist Du echt gut bedient! Ich hatte mal Alpine Radio und 2 Endstufen und den ganzen Kofferraum voll Lautsprecher... Mit dem Symphony habe ich bis jetzt kaum was vermisst! Die Leute drehen sich auch so um Und noch ein Vorteil ist das Du im Kofferaum kein Dummen Wechsler brauchst, ist ein 6-Fach im Radio selbst enthalten. Und es rumst ganz gut! MfG Simon

Gummilippe? Was meinst Du JoeJoeAction? An meinen Radkästen/Kotflügeln habe ich nichts gemacht, ist alles Serie. MfG Simon

Ich wäre Begeistert! Ach da fällt mir ein das ich da garkeine Zeit hab Na aber im ernst Crasy, kommt Ihr auch? Wenn ja von wo? [sizept=11](Nord/Ostsee, Bosnien, Irak...)[/sizept]

@rolf2022 Tchja, dann weiß ich auch nicht weiter! Wir waren (nur) zu zweit und hatten nen Rechner samt Monitor im Heck + ein wenig Gepäck! Bin ich mit 75kg schon zu schwer Verstehe ich nicht, aber es muß geschliffen haben weil ich es A) gehört habe und B) leichter "Abrieb" am Kotflügel war Was mach ich denn jetzt?? Gruß Simon

Kommt noch jemand aus dem Norden (Raum Hannover?) hab nähmlich kein Bock die gut 300km allein zu fahren. MfG Simon

Ja richtig! Michelin 205/40 ZR 17 um genau zu sein.

Und hier der Michelin, steiler ansteigend! Und dadurch breitere Lauffläche:

Hier der Verlauf der Dunlop Reifen, leichter "Anstieg" bis zur Lauffläche:

Ich blick auch noch nicht so ganz, Grenzkombination? 215/40 das kann doch in diesem Fall nicht passen!? Und mit den Reifen meinte ich so: Der Dunlop ist seitlich abgerundeter als der Michelin! Dieser (Michelin) geht seitlich 90 Grad nach oben wobei der Dunlop seitlich abgerundet ist (wie erlär ich Dir das ?). Und die Lauffläche ist beim Dunlop daher auch schmaler als beim Michelin. Ich versuch mal es anhand von Bildern zu zeigen (wenn ich passende finde...)

Ja 12mm pro Rad? Na dann kann ich ja auch den Rat von Sl4yer befolgen!

Also (wo fange ich an?) richtig ist das es keine Probleme gab bevor die Distanzscheiben drauf waren! Das schleifen stammt auch nicht vom "Radkasten" wie ich vermutete/hoffte sondern vom Kotflügel (genaue Stelle siehe Bild). Ich war eben bei Point S, die sagten mir ähnliches zu den Federwegsbegrenzern wie Du A2TDI. Etwas (Feder-) Komfort möchte ich schon behalten! Und beim Thema Börteln/Ziehen waren die Jungs nicht so begeistert, von wegen einen sauberen Schnitt hinbekommen um die Kante weg zu bekommen wäre schwierig u. die Gefahr des Splittern bestünde. Aber was ich nicht wusste: Ich habe mir doch einen Satz neue S-line besorgt. Laut Händler wären es die "selben" Reifen (vorher Dunlop Sport 9000 und jetzt die Michelin) bis auf die Marke und die gilt nicht bindend weil diese im Schein angegeben ist. Fakt: die Michelin sind jetzt 205/40 und die Dunlop waren 205/45! Das bedeutet ich fahre mir nicht eingetragenen Reifen durch die Gegend! Im Teilegutachten der Scheiben steht 205/45! Und aufgrund der anderen Form (nicht so Steil wie die Michelin) nehme ich an das die Dunlop ohne zu schleifen passen dürften? Oder liegt es an meine Tieferlegung? Nur könnte dies ja eigentlich nicht sein weil es ja nur Federn sind u. der A2 im Grunde jetzt nur so tief ist als wäre er voll beladen u. selbst da dürfte es nicht schleifen wenn es im Teilegutachten steht!?

Ich habe mir 12mm Distanzscheiben hinten aufgezogen (24 die Achse). Nun habe ich festgestellt das bei einer Zuladung und Bodenwellen auf der Autobahn die Reifen im Radkasten leicht schleifen (er ist 30mm tiefergelegt)! Wie kann ich das abstellen ohne Börteln oder Ziehen? Helfen Federwegbegrenzer? Wenn ja, wie kann ich diese anbringen? Der Stoßdämpfer hat hinten eine „Abdeckung“? Gruß Simon

Ha, jetzt habe ich Dich! Ich dachte schon Du weißst alles!