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Ersteinmal, herzlichen Glückwunsch zum "Neuen". Allzeit "Gute Fahrt" und immer eine handbreit Asphalt unter den Reifen. Leider kann ich dir bei den technischen Fragen nicht weiterhelfen. Versuche mal die "Suche", ich glaube zum Thema Koppelstange steht hier schon was. Du hast ihn wohl von "privat" gekauft, da ist sowas nach kurzer Zeit ärgerlich. Der Sachse.

Berechnung geschieht aus dem Durchschnittswert der letzten 30 km. Wie oben schon gesagt, wenn du die letzten km vor´m Tanken sparsam gefahren bist, kommt dieser Wert zustande. Und das schaut gut aus, oder.? Der Sachse.

... und weil er das nicht wird.)2 ...ist es interessant, ihn noch einige Jahre jünger aussehen zu lassen. Und hier gehört doch kaum jemand der "ichverbastelmeinenGolfoderBMWFraktion" an. Also mir gefällt es. Der Sachse.

Brauchst du aber auch neue Scheinwerfer. Das wird schwer die zu bekommen. Der Sachse.

Preis ist OK, was hat der TÜV gesagt/gekostet und war dieser notwendig. Bilder wären spitze 8). hat die Felge 7" Wie schon geschrieben: all inclusive (Felgen,Reifen,Montage,TüV) - Angebot von A.T.U. und Verhandlunggeschick Bild kommt wenn meine Digi da ist. 6,5 J Felgen Thema TÜV: A.T.U.-Mann hat in den Computer geschaut, was auf mein Auto geht, TüV hat die Freigängigkeit getestet und mir die Abnahmebescheinigung in die Hand gedrückt. Fertig. Kannst bei eigentlich jedem Reifenhändler dir Angebote machen lassen. Die suchen dir auch raus, was geht. Viel Erfolg. Der Sachse.

Sorry leutz, dat ich euch schon wieder nerve. ) Leider war nichts für einen FSI dabei. Ist das denn zu viel verlangt, einen besseren Sound an meinem A2 FSI zu haben. Gibt es da keine Firma die sich meiner Erbarmt. Oder zurück zu meiner Frage: Geht der Endschalldämpfer von Sebring (egtl. nur 1,4 und 1,4 TDI) unter meinen FSI und kann ich ihn einzeln vom TÜV abnehmenlassen?? Für weitere Antworten bin ich euch sehr dankbar. Der Sachse.

Da wird es einfacher, du drehst deinen Bildschirm Richtung Sonne. Ist ne Computeranimation. :D Aber das wusstest du, oder!? Der Sachse.

Das ging ja schnell. Vielen Super-Dank. Dort hatte ich es schon mit etwas dünnerem Abdichtband vom Trockenbau probiert. Leider ohne gewünschten Erfolg. Werde nochmal ein Versuch starten. Danke. Der Sachse.

@bretti_kivi and @all Über Power kann ich mich nicht beklagen (Dank FSI) . Mir geht es um den Sound, aber ich will keinen Leistungsverlust (falls der FSI ein Sauger ist ). Meine Grundfrage war ausserdem auch noch ob die Nachschalldämpfer bzw. Endrohre in ihrer Position und Art zwischen 1.4 Benzin/Diesel vom 1.6 FSI verschieden sind. Wenn die von Remus und Sebring eh nicht unter meinen Alufloh passen, hat es sich sowieso erledigt. Danke für Eure Beiträge. Der Sachse.

Habe es selbst noch nicht getestet, wollte es auch nicht bewusst, aber für unser Forum und unserem guten Rossi991, werde ich das nächstemal den "Supersaft" ausprobieren. Also Geduld, dann berichte und werte ich auch an dieser Stelle. Der Sachse.

Das muss ich mir unbedingt merken. Jedes Jahr das selbe Spiel für sieben Tage Skiurlaub haben somit eine Ende. Das ich da nicht selbst draufgekommen bin. Der Sachse.

Entschuldige, da stehe ich, mit meinen technischen Laienkenntnissen, auf´m Schlauch. Du meinst das ich einen Sauger habe, und Soundtechnisch nichts, zumindestens hintenheraus nichts machen kann? Das wäre schade, oder gibt´s ne andere legale oder illegale Möglichkeit? Der Sachse.

Hast du die letzte Autobild(Heft 36), dann schau ma auf die Seite 44. Dort dürften ein paar Sachen und Fakten stehen, die dich interessieren. Hier mal ein Auszug der Aussage von Audi über den "Supersaft" Zitat(Autobild): " Audi empfiehlt Ihn nicht, den Supersaft "Da Audi-Motoren auf ROZ 98 bzw. ROZ 98/95 ausgelegt sind, ist generell bei Einsatz höheroktaniger Kraftstoffe, wie Shell V-Power, selbst theroretisch nur mit geringem zusätzlichem Leistungsgewinn zu rechnen."..." etc. Zitatende(Autobild). Zusammengefasst sagen sie, Autobild mit O-Ton von Audi, das sie, Audi, ...aufgrund des ungünstigen Kosten-Nutzen-Verhältnisses diesen Kraftstoff nicht empfehlen können... Vielleicht steht es bald auch auf der Internetseite von Autobild.de, war jetzt noch nicht der Fall, deswegen habe ich nur ausschnittsweise zitiert. Der Sachse.

passt der Sportie vom 1.4 und 1.4 TDI auch unter den 1.6 FSI oder sind die anders gebaut? Wenn das passt, kann ich das eintragen lassen, oder is dies eine Einzelabnahme.? Danke für eure Hilfe. Der Sachse.

Vorallem nervt es ungemein. Man weiß zwar das es nichts Schlimmes ist, aber es nimmt einem die Konzentration. In meinem Firmen-A4 höre ich nichts, aber auch gar nichts nach 100.000 km und das bin ich halt gewöhnt. Kannst du vielleicht ein Foto machen wo du das Gummiding hingesetzt hast? Danke. Der Sachse.

Und ich bin immer noch dafür das keine Aufkleber auf den Lack gehören. Zumindestens an meine Auto´s. (Werbung von FirmenFahrzeugen ausgenommen. Der Sachse.

Herzlich Willkommen und immer eine handbreit Asphalt unter den Gummi´s. Der Sachse.

:D

Bei mir hamse Filz um die Platte gewickelt, so das der Stift nicht gegen die Platte scheppert. Erfolg:= fast null-am Anfang gings aber jetzt is es wieder da. Meines Erachtens übertragen sich die Geräusche auf die Karosserie und deshalb pollterts. Aber das mit der Plattenverstellung schau ich mir auch noch mal an. Das muß doch ruhig zustellen sein. Der Sachse.

habe ich was verpasst? ich dachte unsere Kugel ist aus Alu. Wo bitte haftest du das Schild hin? Ansonsten passt ein normales Schild perfekt unter den Spoiler. und mit Tesa auch von innen. Der Sachse - der oft nach Tschechien fährt und froh ist dort kein D- Schild mehr zu brauchen

Sorry, habe mich mißverständlich aus gedrückt. Meinte halt das andere Nachbauten von den orginalen S-line (wie du sie auch hast) haben... Verdammt, war das ein langer Tag (Kindergeburtstag meiner Tochter), ich bekomme es nicht in einem Satz hin, mich verständlich aus zu drücken. also noch ein Versuch... Du, wie dein Nick schon sagst = orginale S-line (7jx17") andere im Forum(aber nicht alle) = Nachbauten von S-line (7,5jx17") und diese Dimension der letzteren Felgen haben die von dir gesehenen Felgen auch. deswegen = passt. ... ufff, war dat ne Geburt. Freundliche Grüße. Der Sachse.

und du hast ´n FSI.(große Radhäuser). Dann paast das. Die nachgebauten S-Line von denen, die du bereits drauf hast, haben meines Wissen´s die selbe Dimension. und werden von einigen hier ohne Probleme gefahren. Also good Luck, und bitte Berichte und Bilder. Der SAchse. EDIT: Schau mein Avatar. Habe ich seit einen halben Jahr.

@friedel.kronach ich hoffe du meinst nicht die Streckgitter von a.t.u. und co. . Gefallen mir persönlich nicht. die vom RS6 sind glaub ich anders aufgebaut. also wenn du vor hast, diese zu bearbeiten und dein in dein A2 zu verbauen. dann Respekt. das passt dann schon besser. Der Sachse.

Also wichtig ist immer auch die Einpresstiefe. Diese entscheidet wie weit die Felge im Radhaus steht. je kleiner deso weiter heraus kommt die Felge und droht am Radlauf zu scheuern. Je höher die "ET" dann kommt die Innenseite der Felge dem Stoßdämpfer (und andere Bauteile) immer näher. "ET" kann aber mit Distanzscheiben reguliert werden. Im Radhaus wird es über 7,5" Felgenbreite und/oder über 215 Reifenbreite sehr eng. Die oben gezeigten Felgen sollten passen. Aber warum gefallen euch diese Felgen? Jetzt hätte ich meine Finanzministerin bald soweit gehabt für diese Felgen Geld zu bezahlen, und nun gefallen sie sovielen. jetzt will ich sie nicht mehr. :D Im Ernst: sind saug.... Felgen. Der Sachse.

- Die Fünf-Stern (ähnlich A6,A8 Bild folgt) mit Semperit-Gummi. - mit Flankenschutz, hilft gut gegen leichte Einparkrempler, Größenverhältnis ist stimmig (mag es nicht wenn Felge über Reifen hinaussteht) - Bilder folgen next week - 520,- Euro mit TüV, Reifengas und Montage Wie gesagt Bilder folgen. Gruß vom Sachsen aus Sachsen.