Igo

Seit ca. eine Woche kommt ein metallisches/nagelndes Geräusch.Hört sich an wie kleines Hämmerchen auf die Achsen klopft.Das Geräusch kommt nur wenn ich ohne Last fahreund nicht abbremse,sonder einfach rolle.Besonders mach das bemerkbar bei der Geschwindigkeit bis 30 km/h.Wenn ich beschleunige oder abbremse verschwindet das Geräsch. Hab schon Das Auto angehoben,angeschaut,gezogen,gerüttelt ,Achsmanschetten geprüft nichts ausergewönnliches.Ich vermute ,dass die Achsen schlapp machen.Wie kann ich das überprüfen?Das Auto hat 235T auf dem Buckel. Grüß Jürgen

Für alle die GRA freischalten wollen: meine Hard/Software - günstiges "blaues" Kabel bei E-Bucht 11Euro inkl.Porto besorgt/WBH-Diag Freeware runtergeladen im I-Net,einfach googeln. Hat alles super funktioniert.Minimale Kosten und mann kann viel mehr damit machen(die Fehler auslesen/löschen,Anpassungen machen). Grüß Jürgen

Wofür ist die Gehäuse bei der beheizbaren Düsen?Ich hab in ETKA (Explosionsdarstellung) nicht gefunden:confused: 2 8E0 973 202 Gehäuse Nur bei Spritzdüse, beheizbar 9,87€ 19,75€ Grüß Jürgen

Hi, habe eine Frage:sind die Düsen kompatibel ,ich meine kann man die einfach austauschen ohne größeren Aufwand?Ich will mir jetzt im Sommer beheizbare Düsen verbauen.Das habe ich rausgesucht: [ATTACH]40501[/ATTACH] Grüß Jürgen Bild entfernt -> Copyright !!!

Habe folgende Bilder in einem Audi-Forum gefunden,das ist A3.Wie dort geschrieben,man kann im FIS anzeigen gewälte Geschwindigkeit und auch Tempolimit aktivieren: Grüß Jürgen

Ich habe auch geschafft,MJ03 mit FIS 8Z0920931B nachrüsten.Hat alles gepasst,nur mein hat mir 70€ abgenommen für Umprogrammieren von WFS Grüß Jürgen

Hat jemand die Pinbelegung von MSG? Grüß Jürgen

Hat schon jemand gedanken gemacht: visuelle Kontrolle für GRA?Oder besser zu sagen hat schon jemand eingebaut?Wäre vom Vorteil am KI ein Lämpche zu implantieren, die aufleuchtet wenn GRA an ist. Hab mit gedanken gespielt: PIN 14 bekommt 12V wenn GRA auf "EIN" steht,d.h. man kann hier die Spannung abnehmen.Oder ist schon etwas vorgesehen für diese Option? Grüß Jürgen

Die PINs Belegung der MSG:

So,ist vollbracht,alles eingepinnt,vreigeschaltet und ausprobiert.Funzt. Bei mir am MSG waren die PINs gar nicht belegt,aber Got sei dank die leere Pins sind drin,habe die Einzelader drangelötet und reingesteckt. Grüß Jürgen

Ichdenke ,dass es günstiger geht. Bei German E-Cars aus 34628 Willingshausen,die bauen schon länger aus Suzuki Splash ein E-Car.Der Preis ist 33T€ für komplett umgebautes Auto(NEU).Die schmeissen der Motor raus,die Getriebe bleibt.Akkus liegen hinten,wie bei A2.Kann man gut fahren,zimlich spritzig,nur die Reichweite nicht so,mit 120 Sachen haben wir nur 80 Km geschafft.

Funktioniert! Mußte grad was holen,habe noch mal ausprobiert,alles in Ordnung. Besten dank an alle ,die Beiträge zu diesem Thema geschrieben haben,ohne ist man ausgeschmiessen. Ich habe nur die Kabelverlegung anders gelöst:in die A-Säule runter unddann mit dem Kabelbaum entlang bis zum Fahrersitz,an der Stelle gibt es ein Abzweig,der unter dem Fahrersitz zu dem MSG verläft. So ist es einfacher und sicherer,denk ich. Anbei Bilder: Grüß Jürgen

Was heisst das:"bei Name des Steuergerätes muß ein G (für GRA) stehen"?Wie soll ich das "G" eintragen? Grüß Jürgen

Habe heute vollbracht: GRA kabel bis zum MSG gezogen,der Stecker aufgemacht die Einzelader auf dazu gehörige PINs aufgelötet(habe mich nicht getraut einfach so reinwürgen).Die PINs komischerweise waren alle frei. 12V habe ich vom Bremspedalschalter genommen.Alles zusammengebaut,Lapi dran,11463 im MSG eingeloggt,geprüft ,alles wie beschrieben:im Meßwertblock 6 MSG Feld 4 kann ich sehen wenn GRA "Ein" oder "Aus" ist.So weit so gut.Gleich Probefahrt gemacht mit ernüchternem Ergebniss:funzt nicht. Habe danach nochmal den Stecker am MSG vom Haube befreit,Messgerät dran , die Ergebnisse: GRA auf "AUS" auf PIN 14 kein Saft,GRA auf "EIN" PIN 14 12V, Taster "AUFNEHMEN" betätigt PIN 45 12V, Taster FIX an der Seite betätigt PIN 44 12 V, alles in Ordnung, aber tut sich nix beim Fahren. Hat jemand Ahnung wieso? Kann es sein ,dass mein MSG gar nicht unterstütz GRA? Anbei die Bilder:

Ich frage mich:die Kabeln liegen schon im Kabelbaum,auch eingepinnt im Stecker,d.h.die enden irgenwo.Kann es sein dass die schon oben am Lenkrad oder am Sicherungskasten liegen und man kann die ganze Aufwand die neue Strippen reinzuzihen sparen? Grüß Jürgen

So billig habe ich nicht gemeit (mit zwei schrauben).Werde doch etwas vernünftiger machen,etwieder richtiger Geber einbauen,oder ein kompletter Behälter.Deswegen brauche ich die Teilenummer. Hat jemand das verwirklicht? Grüß Jürgen

Habe KI mit FIS nachgerüstet und will auch der Wischwasserbehälter anbinden. was ist einfacher und kostengünstiger: neuer Wischwasserbehälter mit Sonde kaufen und alter erzetzen oder Sonde in der alter Behälter einbauen? Ich habe irgendwo im Forum mal gesehen die Teilenummer aber kann jetzt nicht finden,kann mir jemand helfen? Danke voraus Jürgen

Auserdem die Kanalanpassung habe ich mit WBH-DIAG gemacht,sehr einfaches und funktionierendes Proggi,man braucht keine Lizens wie beim VCDS um richtig etwas am Auto zu machen.Kann ich nur empfelen.Das Proggi funktioniert mit "billigen blauen OBD Interface" aus der E-Bucht für 12 Euronen.: Grüß Jürgen

So,hab geschafft.Vielen dank an alle für "Hilfe":(.An die ,die noch am Überlegen oder am Anfang stehen: die Kabeln am 20-Fach Stecker am Radio Pin7 und Pin 12 abschneiden,wegbiegen und isolieren am Kabelbaum.An diese Pins werden neue Strippen angeklemmt und zum KI geleitet an Pin 5 und Pin 6. Danach programmieren wie oben beschrieben: Kombiinstrument (17) auswälen Kanal 62 anpassen eine 0 gegen 1 ersetzen. Ergebniss: Grüß Jürgen

Brauche Hilfe: Ich habe KI mit FIS eingebaut,der Lenkstockschalter ist schon angebunden und funktioniert super.Jetzt habe ich ein Problem mit Anbindung an das Radio.Ich habe MJ03 d.h. ich muss Pin 7 am Radiostecker mit dem Pin 5 am KI graue Stecker verbinden und Pin 12 am Radio mit dem Pin 6 am KI.Die beide sind belegt,soll ich einfach aufsplitten oder rausklemmen und nur mit KI Verbindung schaffen ? Anbei das Bild vom Stecker: Grüß Jürgen

Nö,die Pins 4 und 5 sind extra ausgeführt(die Pin6 hat keine Verbindung mit dem Pin4 in dem Schalter intern) ,die Brücke muss man selber machen zwischen Pin6 und Pin4 .Ich habe in ROT markiert,daß man 12V weiterschaltet auf die übrige Taster/Öffner und MSG.Ich denke bei dem Fertigkabel sind die Pins zusammenverdrahtet. Grüß Jürgen

Das Bild ist felerhaft,habe die Brücke zwischen Pin 6 und Pin 4 ist nicht vorhanden.Das ist richtig: Grüß Jürgen

Welche Farbe hat Stecker am Steuergerät unten?Manche schreiben weiß,manche grün? MJ03/1,4TDI 75PS. Ich habe noch nicht reingeschaut,warte bis das Wetter schöner wird,ich muß alles draußen durchziehen. Wie wird GRA mit Bremsschalter verbunden? Grüß Jürgen

@ azwofsi "Ach ja, die fertigen Kabel ( kunset, cumcartech, Kuf... ) haben alle die erforderlichen Querschnitte " Was heisst "erforderliche Querschnitt"? 0,75;1 oder 1,5mm²? Und noch ne Frage: muß unbedingt die Sicherung 31 mit 10A genommen werden,oder man kannmit 1-2A absichern? Grüß Jürgen

Hab alles "durchgepipst",ein Schaltplan habe ich auch gefunden im Forum und ergänzt,wenn hilft jemandem weiter bitte! Grüß Jürgen:)