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Igo

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Alle erstellten Inhalte von Igo

  1. Weil das Spass macht und kostet weniger:rolleyes:
  2. Moin Alufreuende, brauche ihre Hilfe.Ich hab lezte Woche KI mit FIS (groß)eingebaut.Hat alles super funktioniert .Als nächstes will ich GRA nachrüsten.Der Hebel mit GRA habe ich schon besorgt,mir fehlt das Kabel mit dem Stecker.Ich will der Stecker weglassen und die Adern direkt auflöten.Mir fehlt natürlich die Pinbelegung:wo ist der erste,zweite...Wenn man reischaut in die Kupplung sieht man eine Reihe mit 4 Pins und eine kleine Reihe mit 2 welche davon für was bestimmt?Ich habe 1,4 TDI AMF Maschiene MJ2003.Eine kleine Skizze hätte mir geholfen. Im Anhang das Bild vom Stecker. Grüß Jürgen
  3. Igo

    Fehler Schlüssel 1?

    Ich denke nicht,das Auto ist BJ03/10.Die Litiumknopfzellen halten ziemlich lange,natürlich hängt davon ab wie oft man die Tasten drückt. Werde Knöpfe austauschen. Grüß Jürgen
  4. Igo

    Fehler Schlüssel 1?

    Hi,du meinst die Battarie abklemmen,abwarten ,wieder anklemmen und die Schlüssel neu anlernen? Grüß Jürgen
  5. Igo

    Fehler Schlüssel 1?

    Danke für schnelle Antwort.Werde weiter im Auge behalten.Ich hab nächste woche Termin beim ,werde KI mit FIS einbauen.Kann es sein, dass der Fehler nicht mehr vorkommt,oder eine mit anderen hat nichts zutun?So wie ich verstehe sitzt die WFS auch in dem KI ? Grüß Jürgen
  6. Igo

    Fehler Schlüssel 1?

    Heute ist es wieder passiert:FFB keine Funktion,das Auto muste ich mit dem Schlüssel öffnen,der Motor ganz normal angesprungen.25 Km Fahrt zur Arbeit.Dann funktionierte wieder FFB. Heute Abend habe ich diesen Fehler ausgelesen: Diser Fehler ist anders als vorher,was stimmt da nicht? Was bedeutet "statisch"?Heist das dauerhaft? Grüß Jürgen
  7. Das ist die einfachste Lösung wenn man keine andere Möglichkeit hat.Ich habe erst heute "blaues Kabel" zum laufen gebracht.Dazu kommt noch die Erfarungen sammeln,wie man damit umgeht. Grüß Jürgen
  8. Igo

    Fehler Schlüssel 1?

    Ich hatte 3-4 mal das Problem, dass der Funkschlüssel hat nicht funktioniert.Ich mußte konventionell mit dem Schlüssel öffnen,der Motor ganz normal startete.Nach dem ich das Auto abgestellt habe funktionierte Funk wieder. Der Fehler habe erst gelöscht,mal sehen. Grüß Jürgen
  9. Ich hatte auch Probleme mit der Klima,auf einmal kam nur die heisse Lüft.Ich konnte nur die Fenster aufmachen um etwas kühle Lüft reinlassen oder Klima komplett abstellen.Dann habe ich hier im Forum ein Tip gefunden:der Lüfter auf volle Stufe und Temperatur auf HI,danach Temperatur auf LO und Lüfter auf niedrigste Stufe stellen.Und so 2-3 Mal wiederholen.Seit dem funktioniert alles. Die Stellantriebe werden nur dann ausgetauscht,wenn gar nichts geht.Als anhang die Fehlermeldungen: Grüß Jürgen
  10. Habe heute endlich mein "Blaues Kabel" zum laufen gekriegt. Alles ausgelesen.Die Klima wie ich vermutet habe-5Fehler,für erste mal gelöscht,mal sehen ob die wieder auftauchen. Mich stört 2. Fehler:00955 Schlüssel 1,SAE Fehler,Sporadisch. Was bedeutet das? Grüß Jürgen:confused:
  11. Ich habe auch AMF Motor,BJ03,die Beru 046 haben gepasst 100%.Die alte Glühstifte waren 2 von 3 defekt nach 233TKm.
  12. BERU GN 046 Art.Nr.100 266 482 Hab die auch,vor drei wochen getauscht.Kosten 30 Eurone 3 Stück inkl. Versand (online,E-Bucht) . Original waren Bosch verbaut,gleiche Länge.
  13. Ist ohne DPF,habe gleiche Schlusselnummer,BJ03,gelbe Plakette.
  14. Ich habe alle Links nachgelesen,aber ich bin mir noch nicht sicher:in der PDF Auflistung FIS steht:8Z-3-000000> ich habe :WAUZZZ8Z13N028222,9ist das richtig ,dass für meine Kugel folgende Tachos passen:8Z0920931J und 8Z0920931B?Gibt es andere Möglichkeiten?:confused:Bin sehr dankbar für die Hilfe. Grüß Jürgen
  15. Hätte gekauft,aber die Farbe ist nich mein Geschmack und keine Alus dabei:(: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=157350864〈=de&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&zipcode=34225&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&pageNumber=1
  16. @ Indy Ein paar komische Ecken hab ich bei unserem über 10 Jahre alten A2 schon entdeckt, im Bereich hinter der Serviceklappe, aber wenn die Haube ab ist, da sieht es verdächtig nach Rost aus, so richtiger Stahlrost nicht Alu:confused:. Hat das noch ne andere Kugel von jemandem? Gestern hab ich die Glühkerzen getauscht(zwei waren durch),die Haube ab,was sehe ich : die Kante vorne,mehrere Stellen mit Rostflecken.Sieht so aus ,ob da die Stahlnieten rosten? Grüß Jürgen
  17. Die LM kostet ca.80 Euro in Austausch und ich denke die kann man selbst wechseln.:idee:Habe auch mit meine Rechnung belegen.
  18. Igo

    5W30 oder 0w30

    Danke an alle Grüß Jürgen;)
  19. Igo

    5W30 oder 0w30

    OK,gekauft.Besorge nur noch der Filter und lasse die Brühe raus.
  20. Igo

    5W30 oder 0w30

  21. Igo

    5W30 oder 0w30

    Wieso steht dann: Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 sollte für Fahrzeuge der VW/Audi-Gruppe verwendet werden, wenn verlängerte Ölwechselintervalle nach den VW-Normen 503 00, 506 00 oder 506 01 gefordert sind. Diese Fahrzeuge enthalten bereits ab Werk ein Öl dieser Qualität.
  22. Igo

    5W30 oder 0w30

    Ich habe gleich reingeschaut beim ÖlDepot.Ist das :Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 Liter auch geeignet für AMF?Kostet auch weniger -unter 50.- Euronen inkl Versand für 6X1L Fläschchen.
  23. Igo

    5W30 oder 0w30

    Ist der Preis von 53.- Euro inkl. Versand für 6X1L Fläschchen Shell Helix Ultra AV 0W-30 in Ordnung?
  24. Igo

    5W30 oder 0w30

    @ Nachtaktiver Danke für schnelle Antwort, fahre jeden Tag 50Km hin und zurück zur Arbeit,ca. viertel von dem Weg- Stadt ,danach Autobahn.Fahre gelassen ohne Bleifuss: Autobahn nicht über 110 ,Stadt wie es sein soll 50-60.Datz ukommt die Wochenende :meistens Stadt 50-70Km. Jetzt bei -10 habe ich gemerkt ,daß das Auto springt estwas schwerer als sonst. Das hängt wahrscheinlich auch zusammen mit der Viskosität des Öls?
  25. Igo

    5W30 oder 0w30

    Castrol SLX Edge Prof. Longlife 3 5W 30 VW 50700 oder Shell Helix AV 0W 30 VW 50601?Mein Wagen hat jetzt ca.30TKm nach dem lezten Ölwechsel.Gemacht ist bei A*U,befühltt mit Castrol 5W30 ,mehr steht nicht auf dem Zettel.Meine Frage: ist es sinnvoll gleiches Öl zu verwenden oder kann man umsteigen?Die Kosten sind gleich.Was ist von der beiden passt besser zu meinem Wagen:1,4TDI ,Bj.3/03 ,AMF und hat 230T auf dem Buckel. Das habe ich schon gelesen: 50700 ersetzt 50601 und gibt es zwei Meinungen"ist egal" und "nicht egal". Bin sehr dankbar ,wenn jemand kann mich richtig aufklären. Grüß Jürgen
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