Murmel

Hallo ich habe bzw hatte das Problem auch bei meinem A2. Sporadisch brennende Motorkontrolleuchte. Meistens nur nach kurzem Motorstart bzw umparken des Fahrzeugs. Die Saugrohrklappe wurde 4 mal gewechselt. Jetzt habe ich einen Händler gefunden der den Wagen 2Tage untersuchte (Motorkabelbaum etc.) der Fehler lag aber am Motorsteuergerät !!. 7 Jahre hat mich dieses Problem geärgert.

Bei mir brennt nach dem Anlassen die gelbe Motorkontrolleuchte , aber sonst normaler (3Zylinder Dieslel) Motorlauf

seit geraumer Zeit habe ich ich folgendes Problem : wenn ich nach Kaltstart den Motor nur kurze Zeit laufen lasse ,dann abstelle ,und kurze Zeit später wieder Anlasse (Fahrt aus der Garage)fängt die Kontrolleuchte Abgaskontrollsystem an zu leuchten. Ich war wegen des Problems schon 3 mal beim freundlichen aber ohne Erfolg. Vielleicht kann mir einer von Euch weiterhelfen

Hallo ich würde auch gern wieder mit dabei sein ,denn das letzte mal hats dummerweise im letzten moment nicht geklappt

Hallo Leute leider ist der 1 Prozentpunkt eingetreten. Ich kann leider nicht kommen ,da mein neuer A2 (nach nur 1800 km) einen unplanmäßigen Aufenthalt beim "Freundlichen" hat . Das Armaturenbrett muß rauß (unglaubliche Knartzgeräusche)und die gelbe Motorkontrolleuchte brennt wenn man den Motor nach Kaltstart abstellt und dann nach kurzer Zeit wieder Anlässt. Ich hoffe das Ihr mir nicht böse seid beim nächsten Treffen bin ich bestimmt wieder mit von der Partie. bis dahin Allzeit gute Fahrt

mir geht es ähnlich ,ich habe auch fast eine Stunde Fahrtzeit,komme bis jetzt zu 99% : Ich hatte Anfangs ebenfalls Bedenken das ich dann allein da stehe. Die Bilder vom Treffen in Bamberg würden mich ebenfalls interessieren.

Ist der vorgeschlagene Termin nun noch aktuell ?

Falls es zu einem Treffen kommt bitte die Uhrzeit und den Treffpunkt mitteilen

Hiermit möchte ich mich bei allen bedanken die mir bei der Kaufentscheidung zum 90 PS Tdi geraten haben. Ich habe das "gute Stück"letzten Samstag in Ingolstadt abgeholt und meine Erwartungen wurden bis jetzt bei weitem Übertroffen. Danke nochmals!!!

Für mich wäre der Termin ok .Ich habe bis dahin Urlaub :D

hallo ich würde auch vorbeikommen wollen bitte den Termin und den Trffpunkt bekanntgeben.

:) :)Hallo ich kann meinen neuen bald abholen ich habe die Fahrgestellnummer ....8ZXN020526

Sicher ist es immer eine Frage des Wertverlustes ,wenn man davon ausgeht . Ich hatte meine anderen Fahrzeuge vor dem A2 ( VW Polo mit 70000 km,und einen A3 mit 90000 Km) dann ebenfalls verkauft wegen der eventuell anstehenden Reperaturen. Die meisten Teile der neueren Fahrzeuge werden schon von Haus aus auf 100000 km konzipiert. Deshalb ist es immer eine Frage des Ermessens was man macht. In meinem Fall wollte ich unbedingt wieder einen A2 aber leider kam das aus " für den Kleinen" viel zu Früh, deshalb habe ich mich nun doch entschlossen. Bei mir hat der A2 pro km 20 Cent gekostet nur an Wertverlust . Ich glaube aber nicht das man mit Bus und Bahn selbst mit Kraftstoffkosten günstiger gefahren wäre. Dazu kommt noch das man extrem unflexibel ist wenn man auf öffentliche Verkehrs mittel angewiesen ist.

Hallo ich habe meinen jetzt auch verkauft und habe dafür beim Händler 12100 bekommen. Habe mir jetzt einen 90 Ps TDI bestellt.

Hallo ich war mit meinem A2 so zufrieden ,das ich mir jetzt noch einen neuen bestellt habe. Bei einer Laufleistung von 50000 km hatte ich nur wenige ungewollte Werkstadtaufenthalte . (Zuheizer, quitschender Sitz,und Knarrgeräusche an der Vorderachse) und eine glühlampe musste auch getauscht werden.

Hallo für mich ist ebenfalls ein A2 nur ein A2 wenn er aus Alu ist . Deshalb ist er ja so gut ,wegen der extrem verwindungssteifen Karosserie. Flugzeuge sind auch aus Alu und die sind meist höheren Belastungen ausgesetzt als ein Pkw . Aber das wissen nur wenige .Was die Antriebstechnik deutscher Autos angeht muß ich dem ebenfalls zustimmen ,daß man sich auf den Lorberen der Pumpe Düse Technologie ausruht. Ich kann mir nicht vorstellen das je ein Automobil aus Alu je aus China kommen wird . Ich habe 10 Jahre in einem Zulieferer der Audi Ag gearbeitet . Dieser Zulieferer sellt seit 20 Jahren die Türrahmen (aus Alu) her (schon der Audi 100 c3 hatte welche.) Ich glaube nicht das die Chinesen (ohne rassistisch zu sein ) in der Lage sein werden die Verarbeitung eines kompletten Autos aus Alu so perfekt hinzubekommen wie es Audi jetzt macht,denn dazu braucht man wirklich Facharbeiter!!!

ich uabe gestern im Forum Motortalk gelesen das Audi den A2 in Spanien bei Seat weiter bauen möchte . (dieses Mal aus Stahlblech). Ist damit vielleicht der Altea gemeint?

Ich werde mich höchstwarscheinlich für das Serienfahrwerk und die 16 Zöller entscheiden. Man wird ja nicht Jünger . Was die Sache mit dem erhöhten Verschleiß der Winterreifen Angeht ,habe ich dieses Phänomen auch bei meinem 75 PS beobachtet. Ich vermute das der eigene Fahrstil ,nochmehr die extrem weiche Gummimischung dafür verantwortlich sind. Eine Frage habe ich aber trotzdem noch . Kann man bei originaler 185er Bereifung die Asphalttrennscheiben fahren?

Hallo vielen Dank an die hilfreichen Antworten, die meinen Entschluss gefestigt haben den 66Kw A2 zu kaufen. Welches Fahrwerk ist Eurer Meinung nach für einen jungen Familienpapi :baby:zu empfehlen. Ps .Das Forum ist echt super, zu Dumm von mir nicht eher einmal vorbei zu schaun. Weiter soooo

hallo erstmal Ich fahre seit 3 Jahren einen 1,4 Tdi mit 55 Kw . möchte mir aber einen der letzten A2 bestellen,weiß aber nicht ob ich es einmal mit dem 66 kw probieren sollte. Wer hat Erfahrungen mit einem solchen Fahrzeug .