bruschik

Hat jemand eine Anleitung für Hydrostößeln wechseln bei 1,4 AUA? Die Suche im Forum hat leider nichts ergeben.

Hat jemand eine Anleitung für Motorlager / Motoraufhängung tauschen. Die Suche in Forum ergab keine treffer. Fahrzeug AUA. Es geht um dieses Teil - Link.

Weiß jemand, ob das Teil (Link) zu AUA passt bzw. kann jemand die Teile-Nr. von passender Pendelstütze posten. Danke!

Habe Ventil einbauen lassen und Fehler gelöscht. MKL ist bisher aus.

Habe den günstigeren AGR in der Bucht geschossen und werde einbauen.

Habe im Fehlerspeicher P0402 schon seit einiger Zeit. Trotz Reinigung der Drosselklappe kommt der Fehler wieder. Dass der Ventil defekt ist, bin ich nicht sicher, kann auch an Steuergerät (EZ2001) liegen. Ich meine noch nicht updatfähigen zu haben.

Hat jemand von Euch Erfahrungen mit diesem Ventil? http://www.ebay.de/itm/AGR-Ventil-AUDI-A2-SEAT-Ibiza-Leon-SKODA-VW-Bora-Golf-IV-1-4-1-6-L-036131503M-/251170733673?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7af13e69 Oder sollte man Originalventil nehmen? http://www.ebay.de/itm/PIERBURG-AGR-Ventil-Abgasruckfuhrungsventil-inkl-Dichtungen-/180951555552?pt=DE_Autoteile&hash=item2a218d9de0

Hat jemand die Teile-Nr. von AGR-Ventil für 1,4 AUA?

Vollständigkeitshalber fasse ich alles zusammen. Fahrzeug: A2 EZ2001 1,4 AUA LIMA Teile-Nr. 037 903 025 F / 90A Laderegler Teile-Nr. F 00M 145 225

1. Gibt es 90 und 120A bei 1,4 AUA? 2. Weiß nicht, ob der Regler oder die Lima. Wollte schnell eine gebrauchte kaufen und einbauen. Und dann die Originale überholen.

1,4 AUA Teile-Nr. für Lichtmaschine? 037 903 025 oder 037 903 026

Hat jemand dieses Radlagerwerkzeug geholt, taugt das was, oder besser zum anderen greifen? Link Danke für Eure Antworten!

Danke für Tipps! Ich muss nächste Zeit das Lager auf anderer Seite machen, dann werde ich das Werkzeug rechtzeitig leihen.

Kann jemand genau bescreiben, wie man den Sicherungsring bei Radlager vorne einsetzt. Bitte nur die antworten, die schon gemacht haben. 1. Variante - gleichmäßig am Umfang drucken 2. Variante - an einer Stelle drucken und Schritt für Schritt den ganzen Ring Den Lagersitz habe ich komplett entrostet inkl. Nut für Ring. Das Lager ist bis zum Anschlag eingepresst. Den Sicherungsring kriege ich leider nicht eingesetzt.

Meinst Du das?

Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich den Stecker für Bremsenverschleißanzeige entriegeln kann. Danke! P.S: Es wird mir auch helfen, wenn jemand ein paar Bilder vom Stecker hat.

Gut zu wissen, dass Du in der Nähe wohnst.

Mir ist auch der Sicherungsring gebrochen. Das Radlager war bis zum Anschlag eingepresst, Lagergehäuse gut entrostet und gereinigt. Der Sicherungsring wollte nicht einrasten, der ist mehrmals ausgesprungen und nach 5 mal kaputt gegangen. Jetzt muss das Ganze nochmal gemacht werden. Wie sieht es bei Dir aus? Hast Du alternative Sicherung gefunden oder neues Radlager eingebaut?

Bin gerade auch am Radlagerwechseln vorne. Der Federbein ist ausgebaut und Lager-Nabe ausgepresst. Jetzt wird zusammengebaut. Bei dem gelieferten Lagersatz (FAG) ist noch ein Dichtrig dabei. Siehe Link . Bei meinem Fahrzeug EZ2001 AUA war kein eingebaut.

Bin gerade dabei Federbein auszubauen. Nun kriege ich diese schwarze Kappe nicht ab, ohne die zu beschädigen. Gibt es ein Trick dafür? Eigentlich sollte sie nur draufgesteckt sein oder?

50 Euro für Ausleihen finde ich recht viel, 20-25 wären gerecht. Was kostet das Werkzeug bei xxl zum Kaufen?

Muss demnächst auch das Radlager vorne wechseln. Kann mir jemand das mit Sicherungsring erklären. Wo rastet der genau ein?

Wo sitzt eigentlich der Filter bei 1,4 AUA?

Habe dasselbe Problem mit meinem A2 1,4 AUA EZ2000. Es tritt ab und zu P0171 Gemisch (Bank 1) zu mager auf. Fehler lässt sich löschen. Ich bekomme keine AU, weil entweder der Fehler im MSG steht. Oder (wenn ich den Fehler lösche) die Lambdasonde vom AU-Prüfgerät nicht erkannt wird. Die Abgaswerte sind i.O., das Auto läuft einwandfrei. Die Lambdasonde ist erst ein paar Monate alt. Was lässt sich machen außer MSG zu erneuern und Softwareupdate aufspielen?

An Treffen bin ich interessiert, habe aber immer so viel zu tun, dass mir einfach die Zeit fehlt. Und wegen der Liste mit VAG COM User werde ich sicherlich in den Club nicht beitretten. Also lasse ich mir den Fehler in Werkstatt auslesen oder besorge ein Auslesegerät.