poxipower

Muss das jetzt sein? Haargenau so was könnte ich perfekt brauchen - und habe derzeit nicht mal den Platz, ein zusätzliches Fahrrad unterzustellen

Logisch. Ich war mal kurz davor, einen A2 mit original ab Werk RS2-nogaro-blau zu kaufen. Dem hätte ich dann - selbst wenn ich sowas eigentlich verabscheue - das RS2-Emblem angepappt.

ich schau im Keller mal nach, evtl. liegt da noch das Emblem meines ehemaligen RS2 rum.. Wenn ich das raufklebe, wird er vielleicht ja noch ein bißchen schneller

Dann bin ich ja beruhigt. Aber man sieht tatsächlich immer wieder Fahrzeuge, deren Kennzeichen so verunstaltet wurden. Da frage ich mich immer, ob bei den Produzenten nicht ein Sehtest angebracht wäre...

Aber viel wichtiger: Wer hat denn bitte das Kennzeichen so verhunzt? Vorne die Buchstaben zusammengepresst und hinten ewig viel Platz bei der Zahl. Unsere Kugel hat auch nur einen Buchstaben und eine Zahl (O 6, die meisten lesen es als "Null Sechs", womit sie auch recht haben ), aber halt mit homogenen Abständen und auch auf einem kleinen Schild. Der FSI-Schriftzug auf den Seitenleisten könnte mir jedoch gefallen.

Genau. Und teile mir die Entsorgungsstelle bitte per PN mit

Ich hatte diese Idee schon vor vielen Jahren und hier Edelstahlschrauben eingedreht. Kontaktkorrosion ist hier bisher kein Thema.

Danke für die Tipps 👍 Wenn der i3-Funke überspringt - wovon ich ausgehe - und der Händler kein vernünftiges Angebot zum Ankauf gibt - wovon ich ebenfalls ausgehe - wird der Wagen tatsächlich hier im Basar auftauchen. Habe auch keine Lust auf die ganzen bescheuerten mobile- und autoscout-Anfragen.

Ich bin Pedant bei meinen Autos und der Zustand des Wagens ist definitiv weit überdurchschnittlich. Ich fürchte aber halt, dass sich kein Interessent zu mir verirren wird, der eine 4 vorne dran zusammen mit den 180 tkm sieht Werde jetzt mal hier vor Ort den i3 testen und den freundlichen BMW-Händler um ein Inzahlungnahmeangebot bitten. Da wird dann vmtl. aber eine 1 oder 2 dran stehen...

Merci

... wie der Titel schon sagt: Ich bzw. auch meine Frau könnten bei unseren Arbeitsstellen umsonst ein E-Auto laden und so gewinnt der für mich einzig adäquate Ersatz für den A2 - ein BMW i3 - massiv an Interesse. Da ich mich mit einem Verkauf des A2 bisher überhaupt nicht befasst habe und ich beim Preis keinen Peil habe, mal hier ein paar Daten mit der Bitte um Einschätzung: - 1.6 FSI, Baujahr 2002 oder so - grau-metallic - ca. 180.000 km - unfallfrei - absolut dellen- und kratzerfrei, nur die üblichen Steinschläge an der Front - Advance- und Style-Package plus

Bei mir hat der Update auch zum ersten Mal nicht gestartet. Lösung war das Anklicken der Update-Datei mit der rechten Maustaste, unter "Einstellungen" dann auf "Zulassen" bei dem Punkt - weiß ich leider nicht mehr genau - "Änderungen durch Dritte" oder so ähnlich, stand auf jeden Fall ganz unten. Schon ratterte der Update los.

Wäre direkt bei mir vor Ort, aber ohne die ganzen Anbauteile und Säulenverkleidungen auch nicht so prickelnd.

Dieses Teil ist mir vor kurzem auch zerbröselt. Ist ein Verteiler im Kühlkreislauf, hat mit der Bremsanlage (da gibt es keine Plastik-Y-Stücke ) nichts zu tun. Einfach neues Teil bestellen (Teile-Nr. bei meinem FSI war 1JO121087D), einbauen (leider ziemlich fummlig), Kühlwasser auffüllen und je nach Bedarf entlüften.

Passt schon. Ich berate auch gar niemanden (na ja, vielleicht meine Frau. Aber die ignoriert das...), habe allerdings bei meinen Autos ein gewisses ästhetisches Empfinden, welches mit abgeflachten Lenkrädern nicht konform geht. Und selbstverständlich muss ich dieses Empfinden der ganzen Welt plakativ mitteilen P.S.: Den Voll-Alu-Schaltknauf finde ich dagegen sehr schick und hätte ihn gerne sowohl in den TT, als auch im A2