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bret

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Everything posted by bret

  1. bret

    IT23

    @karlchen bist du beim Alihankitamessu nächste Woche? Bin am Dienstag da, einige von uns treffen nachher für essen und quatscherei...
  2. Group in Signal steht auch zur Verfügung. Ich bitte alle noch da rein: https://signal.group/#CjQKIBNFHAVk0mcX8kYIDcFigunHGSG9MV6vlTI3n9w2ZyZjEhCn_H8IK0GXdyP-cTpYlW_B
  3. bret

    IT23

    Split. Dies ist der Gequatsche-thread.... Anmeldungen hier:
  4. Information und Anmeldungen wegen IT23 hier
  5. 220kW ladegerät gibt's in Viitasaari. 150er in Juva. Matkus hat Supercharger und einige andere... Rami (Lunch stop) hat auch 200kW + 150kW. siehe https://latauskartta.fi/ for more. Even encrypted into Finnish, it should be pretty clear. There's also experiences listed. I will check with Rami what the story is next time I'm there. News: - Trackmeister confirmed 1 land + 1 lake track - he wants snow, of course, for boundaries - food package confirmed at €100 for the standard setup - Friday evening Food +€20 - Sunday evening food +€20 (menu suggestion looks really, seriously good) - I need to know allergies - i am off the gluten (so no Weizenbier for me ) and I know of one other. I will confirm all the numbers 1 week before. Trackmeister has 380V / 32A on-site but I need to talk to him further about the charging possibilities. Erikkala in Tervo does have a couple of 22kW points, the hotel doesn't. I will see what the mayor has to say. I will be meeting Joao and Pertti next week in Tampere (I have an exhibition to go to), along with another possible attendee. And I do have a hook on the Superb (it's a 4x4, so 2000+ anhängelast) and I know where to find a trailer.
  6. bret

    IT23

    Moin. Taimenvirta sauna hat er ausgeschlossen. Besonders am Samstag sind wir so viel dass wir den Platz brauchen. Ich kläre genau wie weit es ist, ich erinnere mich nicht. Sonntag definitiv ins Log. Und ja, die Beschränkung ist wegen der Bar. . Bret
  7. Moin, etwas weiter bin ich schon. Essenspaketangebot klingt wirklich gut (habe es nochmals in Ruhe gelesen). Hauptgericht + mehrere Salate + Nachtisch + Kaffee usw Samstag Abend, mittags haupt+nachspeise+salat, tagsüber kaffee+x beide Male. Kommt noch etwas Lieferpauschale dazu, ist OK, die übernehme ich. VIP Sauna für Fr+Sa wurde angeboten; das ist etwas weiter entfernt, ist aber definitiv gross genug und wir hätten viel Kühlschrankplatz etc. Sonntag hatte ich vergessen, kläre ich noch. Gruppe dürfte schon 35+ sein Samstag. Ich rechne gerade mit 16-20 Autos. @McFlyWegen eigenversorgung: Ja, das geht. Wird allerdings heftig eingeschränkt vom fehlenden Ofen. Vieles ist hang-over von den ersten Tracks, wo wir grösseren Unterkünften hätten und nur eine Küche. Ich weiss auch nicht genau wie die Austattung pro Zimmer ist. Ausserhalb sieht es mau aus: Silta ist ja eine Cafe in Tervo selber, eine andere gibt's auch in Vesanto (die haben beide mMn Korona überlebt, Vesanto muss ich demnächst wieder besuchen). Die waren beide gar nicht schlecht. Allerdings machen die Grundsätzlich im Winter recht früh zu, also ohne eigene Aufwärmmöglichkeiten ist man ziemlich aufgeschmissen. Log hat eine Küche, soviel erinnere ich mich schon. Pizzeria gibt's nicht mal in Tervo mEn, es gab eine in Karttula. ABC in Tervo hat zugemacht, ist jetzt nur ein Sale Supermarkt mit ein paar Kraftstoffpumpen angehängt. Der S-Market in Karttula hat auch kein Cafe mehr mMn. Have to say, though, the menus from Silta seem to be really good, especially the Saturday evening thing... nom. Now to call Trackmeister. Will update afterwards. . Bret
  8. bret

    IT23

    OK, gut. Inzwischen haben sich Hotel und Café Eigentümer bei mir gemeldet. Essenspaket braucht feinschliff, die Marschrichtung ist korrekt. Hotelseitig sieht es auch ganz ok aus. Noch muss ich mit Trackmeister reden, tue ich heute Abend.
  9. bret

    IT23

    nö, da gab's aber ein paar Leute die keine Zeit zum hatten...
  10. Quick map. If you want to fly to Kuopio (KUO), you can. Flight will probably arrive at 0045, I will talk to Saana about playing late-night taxi. Take your earplugs, it will be an ATR72 prop, which is pretty loud! Transfer time from Airport to hotel will be about 1h.
  11. genau. auch @Nupi @herr_tichy @HellSoldier @Pater B @DerWeißeA2 und alle anderen interessierten...
  12. bret

    IT23

    Ich habe wegen Taimenvirta gefragt und mir wurde gesagt, der Sauna dort soll weichen. Allerdings sah es überhaupt nicht so aus letzten Samstag als wir vorbeigefahren sind. Da sah es recht leer aus und es gab kein Licht - der Hochzeitssaison ist vorbei. Es gibt noch der Sauna im Hauptgebäude, mehrere Besprechungsräume neben Log... an plätzen fehlt es nicht, es geht darum was er anbieten will und zu welchen Preis. Der Eigentümer will ich sowieso ansprechen noch die Woche. . Bret
  13. Die Eigentümerin der lokalen Café liefert offensichtlich alles essen zum Hotel im Moment. Das heisst dass vieles dürfte möglich sein, es muss nur rechtzeitig geklärt und bestellt werden. Sonntag wollte ich sowieso was von ihr, die Frage war eher was und zu welchen Preisen. Allerdings da hatte sie zumindest im Café sich zuvorkommend gezeigt... aber ein Angebot habe ich noch nicht gesehen . Bret
  14. zu 1: Ich kann wohl was fragen für Freitag Abend. 2. Korrekt. 3. Ja;; ich erwarte dass die Tracks länger / grösser sind auf'm Land als auf dem See. 4. für alles. 5. Vielleicht. Aber wegen die Regelungen bzgl Lizensierung für die Ausschüttung von Alkohol, dürften wir nicht mitgebrachtes in ein Bar trinken, sonst verliert er sein Lizenz wenn es erkannt wird. Ergo wird was gesucht. Der neue Eigentümer hatte shcon ein paar Ideen, ich setze mich wieder mit ihm in Verbindung. Im Signalgruppe bist du jetzt drin. 3 Ja, in die Richtung wollte ich. Rechts ist allerdings nicht so flach wie links, was aber auch seinen Vorteile hat... . Bret
  15. Korrekt. Nur ein Track am See, und das noch kurz. Landtrack lokationen werde ich mit Trackmeister besprechen (und besuchen) - möglichst guter Sicht wegen "offs", Nähe zu anderen... die eine Weise rechts von der Strasse unten zum See dürfte ein guter Anfang sein, Links vielleicht der zweite. Wir werden diskutieren.
  16. Moin! Icetrack 23 steht jetzt zum Einsteigen bereit…. Na, nicht wirklich aber Reservierungen sind ab sofort möglich. Es gibt einige Änderungen seit dem letzten Mal – mehr dazu unten bei ***neues***. Was ist denn Icetrack? Möglichkeiten aufs Wasser zu fahren, viel Geld auszugeben um in Kreisen zu fahren, ein Wochenende im gefrorenen Norden, eine Chance die eigene Fahrfähigkeiten zu verbessern oder auch „all of the above“. Dies wird der 11. Edition der tatsächlich stattfindet. Zeitplan ist ungefähr: Mittwoch in Deutschland los, Mitternacht auf die Fähre der um 0300 Donnerstag loslegt. Freitag um 0900 in Helsinki. Tagsüber hochfahren mit genug Gelegenheiten Kaffee zu schlürfen und die Gruppe zu sammeln. Samstag und Sonntag Track fahren, Montag oder Dienstag weiter – vielleicht gen Norden, vielleicht nach Hause, das ist ja deine Wahl. Für Freitag, Samstag und Sonntag haben wir ein Hotel in der Nähe von Tervo. Es wurde gerade gekauft und heißt jetzt „koskisydän“, ungefähr „Herz der Stromschnelle“. Track ist leicht Außerhalb Vesanto, 20min Fahrzeit weg. Track ist in ein Backyard, der von Trackmeister. Frühstück im Hotel, lunch und Kaffee wird uns am Track serviert. Für Samstagabend kläre ich Details. Inzwischen holt das Hotel sein essen vom Café im Dorf, und die Eigentümerin schickt mir noch ein Angebot. Es wurde getestet von meinen Mädels und für gut empfunden. Food Pack wird also 2 x lunch, 4 x Kaffeepause und der 3-gänge Menü am Samstag beinhalten. Preisen dafür kommen alsbald ich die habe. Was ist aber neu? ***neues*** 1. Trackmeister hat einige heftige Umweltauflagen bekommen. Als Beispiel: Track darf nicht näher als 80m vom Strand sein Nicht mehr als 8 Autos am Track gleichzeitig Track darf nur 20 Tage pro Saison benutzt werden Track darf maximal eine Länge von 1km haben Es gibt noch mehr, aber die Richtung sollte klar sein. Diejenige unter Euch die mit Trackmeister gesprochen haben werden nachvollziehen können wir schwierig es ihm fällt. Nicht nur deswegen müssen wir uns absolut sauber an diesen Regelungen halten and dokumentieren wie es von Beamten gewollt und gefordert wird. Die Einschränkungen gelten nicht für Tracks die aufs Land gebaut sind. Ergo wird einiges da gebaut. Was aber leider Zeit, Wasser und Diesel kostet. 2. Neue Route gen Norden. Ich bin ca. 40-mal dieses Jahr von Kuopio nach Helsinki und zurück und habe inzwischen ein „lieblings-Café“ bei Mikkeli gefunden. Der ist auch ziemlich praktisch gelegen, wo der 72 und 5 sich treffen. Für uns also: von Lahti weiter auf der 4. Bei Lusi der 5 nehmen, und auf der Ostseite von Mikkeli der 72 nehmen. Dort ist Rami. Dann weiter nach Norden über die 72 via Pieksämäki, ein kleiner Schlenker nehmen um die 70-er-Jahre-fest der Tiinan Tupa verkörpert wahrzunehmen, und dann weiter zurück Richtung Suonenjoki. Für die Abenteurer gibt es ein paar interessanten Alternativstrassen: der 459 von Juva über Virtasalmi. Wer es noch härter will, der fährt noch ein Stück weiter Nördlich und nimmt die Schotterpiste. Rami hat eine sehr gute Glutenfreie Auswahl (inzwischen leider für mich sehr wichtig). /***neues*** Kosten haben sich auch geändert. Hotel: Nur standard-raten. €75 / Person / Nacht bei Doppelbelegung. Alle Zimmertypen. Keine besondere Buchungsprozedere. Unsere Sauna ist mir noch nicht bekannt. Frühstück ist €15 / Person / Nacht. Essen: Ein Essenspaket wird geschnürt, kosten noch nicht klar. Dürfte aber um die €75-80 sein, inklusiv Büffet am Samstagabend. Bestätigungen kommen noch. Track: ich werde weiter mit Trackmeister konsultieren (und treffe ihm in ein paar Wochen wieder, noch vor der Elchjagdsaison). Seine Kosten werden enorm steigen; Diesel ist inzwischen €2,1 hier. Track preis geht entsprechend hoch auf €250. Je mehr wir investieren, desto besser werden die Tracks. Ich rede mit ihm nochmals am Sonntag, wollte klare Information weitergeben über die Gruppengrösse und entsprechendes Budget weitergeben. Ergo suche ich gerade Bestätigungen von euch. Datum ist 11+12 Feb 2023. Die genauen Formulierungen wegen rein- und rausfahren vom Seetrack gebe ich weiter. Wird höchstwahrscheinlich ein Satz physischen Objekten die genommen werden müssen wenn man auf den See fährt und zurück wenn man wieder aufs Land geht. Ein Selfie auf ein Signal-Kanal dazu heißt ich habe komplette Information. Wird wahrscheinlich was zu gewinnen geben für die besten Selfies 😊 und natürlich gilt es nur für den See, nicht für die Land-tracks. Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung, auch im Signal. (Wer wissen will was ich getrieben habe... naja, ich bin nach Kuopio umgezogen. 37000km seit Oktober im Superb 4x4 Kombi. Und mein neuer Titel steht inzwischen endlich in LinkedIn . A2 hat auch gerade 2 neue Lambdasensoren bekommen, Bremsschläuche sind als nächstes dran. Und ja, Saana kommt mit mit den A2!)
  17. bret

    IT22

    Hi @karlchen - ich war leider im USA letzte Woche, bin jetzt wieder da (und habe frisch negativ getestet, werde wieder mich am Mittwoch testen lassen). Bin im Signal zu erreichen, schicke dir mein Tel.Nr per PN. Ich bin noch in Lahti diese Woche, beim Packen Ich sehe die Koronasituation mit sorgen, muss ich zugeben. Ich werde noch die Woche (morgen ist ja itsenäisyys) mit Hotel und Trackmeister sprechen um deren Gedanken zum Thema zu holen. . Bret
  18. bret

    IT22

    So as a quick rundown: best for us is a lack of snow and cold weather early in the season. This means the ice builds quickly. Some snow is fine, it will compact on the ice anyway. But too much insulates the ice from the cold - remember it's +4 below and possibly only -5C above - so the snow has to be moved. Pakkaslumi is the fluff you get that's stunningly good for skiing, nice fluffy snow you blow around. Raelumi is formed into blobs; Loska is almost "Schneematsch", but then so is Sohjo, and that's not quite true. Sohjo implies a softer ground with what was good ice, whereas Loska really is just the mushy snow on the surface, at least that's how I understand it. Räntä is just normal November weather I was really surprised about the timing of the ice, but it's all to do with the thermodynamics and the weather. It's another reason why I'm not surprised last Sunday's snow in Kuopio didn't stick around - though air temp was -5, the ground is still too warm, so the fresh snow mostly melts again, except maybe on trees or cars. Give it another 2-3 weeks of chilly nights and a lot less snow will be around for a lot longer. Most ice I've seen was a few years back. My father-in-law went out to go ice-fishing. This was mid-April, Easter, and at the summer house near Tervo. He got his ice auger out and went through the ice... no water. Hmm. Try it again... nope. Bring the drill up - oh, there's sand on the tip. Maybe this part of the lake is frozen solid at around 80cm depth... .Bret
  19. bret

    IT22

    Ja, kann sein. Allerdings ist normaleweise so viel schnee drauf dass man sowieso nicht so schnell durchkommt und Trackmeister misst ja überall, nicht nur wo er geräumt hat. Und dort ist das Eis am dünnesten. . Bret
  20. bret

    IT22

    Etwas über Schnee, Eis, Eisbildung, Helsinki und generell wegen wetter. Background information: Schnee isoliert. Es hält einige Pockets von Luft sehr still und entsprechend isoliert es. Fluffige minus-schnee ("pakkasenlumi") ist hierfür besser als Räntä / Schneeregen oder Loska /nasser Schnee. Eis trägt Menschen schon ab ca. 5cm Dicke. Autos geht ab ca. 10cm. Trackmeister will immer weiter über 20cm haben. Eisqualität ist aber eine Frage der Natur. Daher die Eistürme (grüsse an @AL2013) - er prüft immer wieder wie dick es ist und wie die Qualität ist. Am besten trägt "Teräsjää". Der ist generell sehr klar und stark, er wird durch sehr langsamen erfrierungsprozesse erstellt die dann aber auch kalt werden und bleiben. Heut'zutage passiert sowas selten. Wasser hat aber ein Eigenschaft die hier nervt: es ist sehr, sehr gut bei die behaltung seine jetztigen Temperaturen. Thermodynamik sagt dass wenn der Temperaturunterschied zwischen zwei Körpern klein ist, wird der transfer sehr langsam. Und wenn diesen Körper ein See ist mit läufenden Wasser, wird's noch langsamer. Zum Glück ist der See von Trackmeister relativ klein und hat scheinbar ein relativ ruhigen Charakter. Daher friert es relativ früh und bleibt relativ lang zu. Der See bleibt bei ca. 4C wenn es nicht gefroren ist. Gleiches gilt für den Ostsee. Deswegen fühlt sich avanto als relativ warm an, es ist sowas - von -20 C ins +4C wasser ist schon ein recht grosser positiver Änderung. Dies dürfte erklären warum Helsinki und @karlchenhäufig an der Küste (z.B Ruoholahti) gut 10C wärmer ist im Winter als hier, 100km nördlich. Der Ostsee behält halt seine Wärme recht lange und schmilzt auch deswegen langsam. Was Trackmeister nicht will ist ein dünner schicht Eis der dann viel Schnee drauf bekommt. Dat ist blöd: er skizziert den Track sehr früh und räumt es immer wieder. Dadurch wird das Eis wieder den Wetter augesetzt, und das Eis kann sich entwickeln. Nasser Schnee auf's Eis und dann noch pakkaslumi darauf ist auch blöd, denn der Wasser schmilzt das Eis wieder und den schnee draut isoliert wieder vor Kälte. Die grösste Eisdicke wird meist erst in März erreicht. Die Oberflächequalität leidet massiv unter Gebrauch wenn es über 0 Grad wird; es gibt immer wieder Wetterbegrenzungen sodass der Track nicht benutzbar ist wenn es wärmer als -3 ist. Trackmeister macht sowas normaleweise nicht und baut es immer wieder um. Nicht nur deswegen haben wir dieses Jahr ein Track auf Land. Den kann der Trackmeister recht früh anfangen (wie z.B jetzt, denn es schneit gerade da oben und der Boden ist schön kühl) und er ist nicht ganz das Wetter ausgesetzt wie auf dem See.
  21. bret

    IT22

    Aki hat übrigens Heute noch die Preisen von Hütten bestätigt: 60 für Taimenvirta, 50 für Lodge und Log, jeweils pro Person und Nacht. .Bret
  22. bret

    Anmeldethread IT22

    gerne. Gruppe dort erstellt, du bist hinzugefügt. . Bret
  23. bret

    IT22

    Notes from the Frontline: - La Kar de Mumma ist bankrott geworden Die sind inzwischen umgezogen, da war ich noch nicht (und schaffe wieder Heute oder nächste Woche nicht, denn wir fahren zu spät). Den Ersatzcafe habe ich getestet und bin nicht begeistert. Dafür gibt es Katariinan Kavhimylly / Kestikievari um die Ecke bei Leivonmäki. Das ist wahrlich nicht schlecht mit anständigen Kaffee. Ich spreche noch mit den wegen die Gruppe. Tiina ist noch am schaffen - Der 4 ist im Moment zwischen Hartola und Oravasalmi eine grosse Baustelle. Limits sind 60 oder 80. Die einspurige Strecke wird ausgebaut. - Winterlimits sind auch inzwischen drin und fast alles war Sonntag auf 80, sehr wenig 100 noch. Tja, heisst auch im Superb 5,2l/100.... bei 1,62/l ist es auch gut so. - Coronalimitierungen sind in Helsinki und Päijät-Häme (also Lahti) sehr sichtbar; hier oben nicht mehr so viel. Vesanto ist nicht mehr ein komplett korona-freie Zone, sondern die haben tatsächlich 3 Fälle gehabt, alle von Kitee importiert... Und ja, der A2 läuft gut (nach ein Radlager vorne) und S hat ihr Führerschein. . Bret
  24. Moin moin! Grüsse aus Kuopio! Ja, es war gestern schon um 1600 dunkel, und ja, es hat ordentlich geschneit. Heute wieder weg, aber es wird wieder kommen. Direkt zum Punkt: IT22 wird am 19+20.2.2022 stattfinden. Unterkunft wird bei Lohimaa sein; Preise für Räume und Essen sind noch bei der Arbeit. Ich habe mit Aki telefoniert, und es wird wenig Änderung zu 2020 für die Zimmerpreise geben; allerdings wird Lohimaa bis dahin unter neue Management sein. Für essen habe ich ein paar Gedanken die ich noch fertig verfolgen muss und melde mich alsbald die Reif sind. Wegen Tracks: wir bekommen warscheinlich zusätzlich ein Land-Track; der Eistrack auf dem See wird den Format haben für Finnischen Meisterschaft, da so eine Runde nach uns kommt. Andere Wünsche kennt er schon. Preis wird gleich blieben wie letztes Mal. Ich erstelle irgendwanmal ein Threema-gruppe. . Bret
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