bret

stimme ich zu plus: alcantara ist waermer als leder und du klebst fester im 307 haben wir schwarzem leder und es dauert mindestens 10 min bis der sitzheizung durchschlaegt..... Bret

i have to agree. aber zum teil wird schrott teuer verkauft (freundin versucht eine A2 zu kaufen, hat eine 2001er mit nix und 50000 auf der uhr fuer 12500 gefunden (!) - zum teil werden werkswagen verschleudert. der a2 war ja immer was besonderes, und daher spricht es eine relativ kleinen kreis an. daher aber auch der wertverlust..... ich bin selbst ueberzeugter denn je dass ich ein kuenftiger klassiker fahre, nur ob ich das mal durchhalten kann bis dahin...??!! ich habe das immer als 'ne erwachsenen Lupo angesehen......viel bessere qualitaet und materialien, dafuer teurer und mit 5 tueren... ich werde das mir wohl nicht leisten koennen, Saab zu fahren.... Bret

also beim benziner isses gaaanz einfach: ASR eingeschaltet lassen und gas geben. fertig. der regelt schon runter, aber nicht zu arc, und die reifen (semperit 175s bei mir) sind gut, also es geht voran. Getestet auf eis, schnee, matsch, glaette in die letzte woche. auf steigungen, berg ab und auf, also alles (hatten schnee und ist noch wirklich kalt). ich habe nix bemerkt wo die caravelle fahrerinnen unter uns "ich bin gerade noch hoch gekommen" sagen. ich habe einfach thema gewechselt... also, die ASR leuchtet seine laempchen wenn er aktiv ist - macht er aber meistens bei mir wenn beide raeder drehen - oder wenn er ausgeschaltet ist. ich schalte ihm aus wenn nass und rutschig ist, weil's dann mehr spass macht.... kannst ausschalten wenn du glaubst das du es besser kannst, aber am ende laesst er schon schlupf zu, wie es sich gehoert fuer die winterreifen, und daher isser ganz brauchbar. quattro - das ist ja ein anderes kapitel. Hope this helps Bret

DNS ! und ploetzlich sagt mein opera nicht mehr "a2-forum.com" sondern audi-a2club.de und ich wundere mich schon..... sorry, mache selbe am AP solche sachen wirklich ungern..... also technische frage - neue provider? neue server? oder nur neue name? und kommt dann die sticker: im richtigen schrift natuerlich, audi-a2club.de reflektierend, perfekt neben der bremslicht zu positionieren. oder auch nicht? Bret

okay, aber warum denn das ueberhaupt verkaufen? ich weiss das die englaender weniger probleme mit TUeV haben als hier (erstaunlich, was da durch geht), und ich werde nachfragen. bin gestern enge landstrasse gefahren ("rennstrecke" zw. wald-michelbach + rimbach-zotzenbach) - bei tageslicht , abends einfach "ich brauche jetzt frische unterhose" weil es einfach wirklich kurvig ist und der a2 leuchtet geradeaus OK- aber der nebenspur ist nix.und genau das braucht mann, wenn es links geht.... nebel wuerde vielleicht helfen, ist aber verboten. Fern ist auch nix - netterweise hatten die "richtig" justiert wo vorher ganz gut war, danke.... bin ehrlich gesagt schockiert, weil bis dato haette gedacht das alles gut war. auf offene, gross-kurvige strassen ist gut, aber wie gesagt, es hat mein augen geoeffnet. nasse strasse, 2 grad, regen, wald, enge kurven. ugh. und dann noch schmierende wischern. und kind dabei..... ansonsten bliebt nur ein paar luminator von hella mit komischen "bull bar"...:-( tschuess, schoene form... aber ich will heil ankommen und nicht mit 20km/h fahren muessen! Bret

genau, soisses bei uns im 307 und war im a4. nach heute morgen (schneematsch und viel salz) ich erinnere mich warum es doch 'ne schoene sache ist. aber thomas, das heisst das das system (ich brauche ja eh eine neue stossstange) ca. 270 kostet. ist doch nicht gaaanz billig, aber besser als 600! Bret

hallo, habe nachgefragt weil ich eh eine neue stossstange brauche: stange an sich ist nicht wesentlich teuerer, aber die teile (neue pumpe?!, daher neue wischwasserbehaelter und diese spritzkoepfe) sind die teure an die sache. mir war €600 benannt - finde ich noch zu viel, aber ich muss ja eh hin, dann werd ich nachfragen. Bret

moin moin, als erstes - frohes neues an alle. wegen stossstangen: habe genau das gleiche - die dappische dame hat mich einfach nicht gesehen, und daher trotzt PDC ihr dreier BMW ecke in mein kennzeichen gesetzt. ich bin angeblich mit €500 dabei - ich muss noch schuld mit mein versicherer erledigen. macht spass wenn die auch da versichert ist...! meine einzige frage war ob ich gleich Scheinwerferreinigung einbauenlassensoll oder net.... Bret

was die haltbarkeit angeht: neue: april 2003. 7000km + 5 monate spaeter hoppelt + schmiert er wie sau. also, 18 e's ist doch ok, meine ich... Bret

also, beim A2 vermisse ich das nur ab und zu: erste 200m ist unten frei, 500m spaeter ist das schmutzig aber oben ist freier, und es wird nur besser. also, nicht wirklich notwendig. aber ich werde irgendwannmal was kaufen: eine kleine gummilippe der nur so gross ist wie das glas unterm spoiler. so wie er ist entweder kratze ich oder kriege echte streifen.. ich sage mal bescheid wenn ich was finde.... schnee bleibt leider aber auch haengen: schneebesen + lust das zu nutzen notwendig! Bret

hi, weiss ich leider nicht. ein teil mindestens hatte herstellungsdatum von mitte 73 - ich bin selber BJ74, also es haut ungefaehr hin. er hat ja wirklich der alte fritzmeier- ist aber auch frisiert. schafft 32! :-) Bret

von eine andere sichtpunkt.... original groesse (2560*1920): http://www.pulkka-stone.de/kuvat/headlight.jpg

tja, schau mal im hintergrund... ist so alt wie ich....

tja, der 206 ist viel kleiner hinten als der a2; kofferraum ist ein bisschen besser, aber viel isses net. meine frau wollte ihr a3 tauschen gegen ein 206 GTi; ich habe im autohaus ein 307 +206 gesehen neben einander, bin in beide gesessen, und war so beeindruckt vom 307, das der 206 stehen blieb. harte plastik, dodgy build, cheap atmosphere; und dann steigst du in den audi ein. es ist eine welt entfernt. man spuert das einfach. das leder, die schalter, die liebe zum detail (die ich im 307 vermisse: warum keine parklichter? und warum gehen die regenschlierer nicht wieder an wenn die schalter oben sind und mann den motor aus und an macht? frz. logik???? - englische isses nicht!) der 307 war auch nicht sooooo viel teuer: aber mein a2 mit 9000km, sportsitze, open sky, klima, 17" und sportfahrwerk (ist ja hart aber ausgezeichnet) hat mich ja 16' gekostet in April...... der 206 kostet ja auch 20000, oder? die kinder werden's auch moegen hinten im a2; mann sitzt wie ein mensch....plus fuer die kindersitze muss mann nicht so ark runterbuecken....sehr wirbelfreundlich. just my two penn'orth Bret

semperit 175/60R15, nicht montiert €369 schrauben / montage kommt noch aber wer hat die wohl? mein freundlicher wollte mir dunlop kaeseschneider fuer 106/stueck anbieten: der andere 132/stueck fuer goodyear ultragrips, gleiche groesse. das war weinheim/moerlenbach. reifen.de kann nicht semperits liefern, wheelmachine2000.de hatte noch welche. HtH Bret (ich hoffe das der spedition tatsaechlich vorher anruft... )

gibt's doch in 175/60R15...wollte mein lokale händler mir verkaufen, aber dann @ €560 für 4 - audi /vw wollte 132 pro rad, aber ich habe semperits noch gefunden bei wheelmachine in 175/60s fuer €368. ganz gut, fand ich.... angeblich sehr gut auf eis und im schnee. schauen wir mal.... ach ja, die 155s sind fuer schneekettenbenutzer. und 185/50R16s existieren, aber nur von Conti + Dunlop - kosten auch ca.€150 pro stueck. nicht wirklich billig.... Bret

sorry, i stand corrected: a2 benzin - nackt - €25000 a2 1.4 TDi €29000 open sky - 1900 leder 1900 navi plus €6000 metallic €960

hi, die situation ist so; es kann sein das wir in der naechste zeit das schaffen, nach finnland zu ziehen. es bringt mit sich ein paar interessante sachen, naemlich das ein A2 da oben die andere seite von €30000 anfaengt; plus das es komische sachen bei steuer und andere technisches zeug gibt. ich habe das noch nicht alles selbst durchblickt.... also, die befreien ein auto zum teil von steuer wenn er ein scheinwerferreinigungsanlage und / oder heckfenster enteisen-anlage hat. viel macht es nicht aus, aber es geht mir darum, ob man da was machen koenne, weil ich das ja gut finde. plus da oben muss mann ja eh entweder "tagfahrlicht" anbringen, oder scheinwerfer staendig an haben. es ging mir hier darum, ob jemand ideen hatte, wie ich was machen koennte ohne ein "kuehfaenger" montieren zu muessen. es hat auch ein vorteil im kaum bevoelkertes land zu wohnen: xenon fernscheinwerfer kommen richtig zur geltung, etwas das hier nicht der fall ist, auch um 05:00 morgens auf dem weg zur arbeit. hth Bret

hi, moechte irgendwann doch xenon fernlampen montieren. wo wuerdet ihr das tun? der kuehlergrill ist ja total falsch platziert 'fuer..... und weiss jeman tatsaechlich was ueber scheinwerferreinigungsanlagennachruestung? (wichtig wegen steuerbefreiung im norden...) danke Bret

hi, muss dazu sagen - meine schiebe ist auch wahnsinns verkratzt. aber: 1. die hintere scheibe hat doch eine wasserabweisende behandlung bekommen ab werk 2. die kleine seitenfenster vorne werden sehr gut frei gepustet 3. ich wollte mir was basteln als halbgarage: etwas mit dunnen moosgummi und dann per gummiband an die spiegel fixiert. dann habe ich gesehen das ich die auto-interne heizung (keramik, 700/1400W) fuer ca. €85 bekommen kann bei conrad: ich schraube das fest, lege die kabel rein und gut ist. die motorblockwaermung kommt wenn ich nach finnland ziehe.... aber kostet ja auch nur €150 plus einbau (sollte nur 1 stunde dauern?!) finde ich noch besser... Bret

hi, ich haette aber hier nicht die zeros genommen fuer winter. hatte die auf'm Lupo - 1 stunde mit zahnbuerste (aber wirklich) bis die sauber waren. ugh. der salzgemisch attackiert doch der lack am alu - daher gibts auch z.B diese autec arctic dreifach lackierte rad, und die muessen regelmaessig geputzt werden. die groesse stimme ich aber zu.... da vernueftig fuer's trockene - und wie oft braucht man wirklich die superschneetauglichkeit? mir reicht das wenn ich nach hause kann. just my two penn'orth Bret

mann kann aber doch das fernlicht justieren lassen, oder? ich hatte vor die jetzigen mit osram silverstars zu ersetzen, und dann die fernlampen justieren - ein bisschen auseinander und runter. weil jetzt die perfekt fuer geraden sind, und hier in odenwald gibts meist kurven.... aber putzen hat ja wunder gewirkt. kann ich ein SWA nachruesten? weiss da jemand was? cheers Bret

hi, hatte aehnliches Samstag - auf der autobahn bei 140, geht der motor aus und sofort wieder an. drezahlgeber klingt schon ungefahr richtig - werde ich der ratlosen meister vorschlagen. aber warum immer wenn ich benzinmarke gewechselt habe?