charlottevictoria
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Beiträge erstellt von charlottevictoria
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danke!
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... bzw. mit einem Draht "freistochern"?
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wo genau befinden sich die Abläufe?
Kann man die sehen?
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hab's gefunden
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danke,
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naja, noch leicht zu hören. Vllt. ein Radlager. Ich beobachte das mal, ob's lauter wird
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danke,
wo winde ich die Anleitung zum Ausbau der Türverkleidung?
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danke; ich habe übrigens kein OSS.
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Hallo Experten,
hat jemand eine Idee, woher der Wassereinbruch kommen könnte bzw. wie man ihn behebt?
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ist das bei beiden Spiegeln identisch?
nach einer bestimmten Seite 90 Grad drehen?
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Der Sockel des automatischen Abblendspiegels (den ich loswerden möchte) sieht anders aus
als der Sockel des manuell mit Kippschalter abblendbaren Spiegel (den ich haben möchte)
Das Auto kommt gegen 18:00 Uhr zu mir zurück, dann kann ich mal Fotos machen.
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Hallo Experten,
der automatische Abblendspiegel hat über die Jahre hinweg zunehmend "scheinbar innerliches Hochwasser" bekommen, sodass man nun nicht mehr wirklich viel erkennen kann, was natürlich auch nicht dem TÜV verborgen geblieben ist.
Nun hatte ich meinen "Freundlichen" gebeten, doch einen manuell abblendbaren Spiegel anzubauen. Angeblich passt der nicht !!!???
kann mir dazu jemand einen Rat geben?
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nach Ummontieren der Reifen isses weg
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so ein mist,
jetzt macht's bei der Probefahrt Wub Wub Wub Wub Wub (so alle 4 Meter ab Tempo 50) - also ungefähr alle zwei Radumdrehungen ein Wub
Jemand ne Idee?????????
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also Leute, ich bin ja inzwischen mit meinen drei Kugeln allerhand gewohnt. Die erste Überraschung war z.B. die Existenz eine Freilaufs in der Lichtmaschine, der Vieptöne von sich gibt und vieles mehr.
Ihr habt ja oben gelesen, dass meine Kugel hinten scheppert. Das Keramik-Teil im Auspuff war dabei in Verdacht geraten. Nun haben wir auf der Hebebühne festgestellt, das das Scheppern zu hören ist, wenn man von unten auf die Mulde klopft, in der die Batterie, Wagenheber etc. untergebracht ist.
Innen geguckt - nix!
Da kommst Du als Fahrer eines normalen Autos nie drauf:
die Kugel hat hinten in der Stoßstange einen Schwingungsdämpfer!!!!!!!!!!!!!!!!!
... der war lose. Festgeschraubt - ferddisch :-)
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ich hab ja noch ne zweite 66KW-Kugel, die auch schon fast 220.000 drauf hat.
Da verhält sich das Zweimassenschwungrad noch wie neu!
Unterschied: Vermutlich ist der Turbo schon immer etwas "Untertourig", also da fehlen einige PS im Durchzug. Das führt vermutlich zu schonenderem Umgang mit den Komponenten. Ich hab's gern laufen lassen und mich am Durchzug des Motors erfreut - das war wohl eher sub-optimal.
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ich bekomme mein Auto erst morgen.
Das Zweimassenschwungrad habe ich gestern gesehen. Aus den Rändern (quasi am Tellerrand) war alles mit feinsten Aluminiumpartikeln übersäht (die quollen da überall heraus).
Darüber hinaus war der Simmering zum Motor hin geringfügig undicht.
Auch waren die oberen Anschläge mit den Hutzen beider hinterer Stoßdämpfer defekt.
Die Vorderachskörper (die neuere Variante ist verbaut, da Bj 2004) waren noch super in Schuss.
Das Scheppern des Auspuffs kommt eindeutig aus dem Fach unter dem Kofferraum. Da muss ich mal schauen, was sich da gelöst hat???????
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also nun hat man immer deutlich das Gerumpel gehört und wenn die Kupplung getreten wurde, war ruhe.
Gestern habe ich die Kugel zum Reparateur meines Vertrauens überstellt.
Leider ist auch im Auspuff (vermutlich das Keramikteil) lose.
Bin auf die Rechnung gespannt, will's aber eigentlich gar nicht wissen ...
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bitte streitet Euch nicht - alle Anregungen sind mir willkommen.
Dass es abweichende Ansichten gibt, ist nur natürlich.
Allen besten Dank!
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wenn ich direkt die Batterie lade, ist doch auch keine Sicherung dazwischen?
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... und dicke Kabel!
gute Idee :-)
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@Sebastian:
Wo hast Du die im Motorraum angeschlossen?
Wassereinbruch hintere Tür (rechts)
in Technik
Geschrieben
also, hab die Verkleidung ab.
Dort wo der Pfeil ist, isses an der Dichtung feucht.
Die beiden kleinen Abläufe sind aber meilenweit weg und erwecken den Verdacht, den Hohlraum unter dem Blech zu entwässern.
Welches Teil erregt nun den Verdacht, undicht zu sein?