mcfrech

im kalten zustand ist er bis jetzt immer angesprungen , habe mir jetzt die Sensoren , einen neuen Anlasser , und das relais 373 besorgt , versuche erst die günstigen Varianten , bevor es ans eingemachte geht . Vor Fünf Jahren, hat er ein neues Getriebe bekommen .Wenn die günstigen sachen nicht helfen , kommt als nächstes eine Hydraulikpumpe im Tausch ,und die Führungshülse am Getriebe. Der Gangsteller wurde auch vor 3 Jahren gewechselt.Den kann ich glaube ausschliessen. Grüsse Bernd

O.k werde ich das nächste mal versuchen. Grüsse

Kupplungshebel? da bin ich jetzt ein wenig überfordert , meinst Du den Schalthebel ?

Hallo , nein , wenn er nicht mag , dann mag er nicht , auch nicht auf N. Grüsse

Hi , muss mir erst noch ein passendes Kabel besorgen , Glindemann Software habe ich am alten Notebook . Habe mal die zwei sachen bestellt , ist kein Vermögen (zusammen so 60 Euro , Orginal ) Danke schon mal , werde berichten . Bernd

Hall gemeinde , nach Jahren der Abwesenheit , habe ich mir wieder einen A2 gekauft , einfach ein tolles Auto. Sind jetzt im Landkreis Kulmbach , tolle Leute und schöne gegend. Mein neuer gebrauchter ,ist ein 1.2 TDI von 2001 , mit 329000 km , die letzten 5 Jahre wurde am Motor fast alles getauscht , ausser Motorblock und injektoren. Habe Ihn jetzt 4 Tage und seit 2 Tagen hatte ich jetzt schon zwei mal das Problem , dass er im Warmen zustand nicht starten wollte. Fehlerbild ist so , Anlasser dreht , aber meiner Meinung nach , in dem Augenblick wo er starten will , bricht er ab , nachz ca 10 bis 15 Versuchen geht es irgendwann wieder. Hydraulik geht beim öffnen der Tür ca 20 Sekunden an , Rückwärtsgang ist auch sofort da , wenn ich fahre , im stand gestestet - nach 2 Schaltvorgängen geht die Pumpe kurz an. Habe gestern ein paar Stunden gestöbert , aber nicht die richtige Antwort gefunden. Der Anlasser läuft gelegentlich nach (habe mir einen neuen Bestellt ) zudem ist mir schon 2 mal aufgefallen , das unten ein Relais klackert ,wenn der Motor und Zündung aus ist , wenn ich die Fahrertür öffne ist es sofort weg. Ist vermutlich das Relais 373, wie ich schon nachgelesen habe. Wenn jemand eine Idee , hat was es sein könnte , oder ich mit meinem vorhaben richtig liege , könnt ihr es mir bitte mitteilen. Schön wieder hier zu sein , Grüsse Bernd

Hallo zusammen , meiner wurde auch erfolgreich umgeschlüsselt , bin Persönlich nach Bamberg gefahren , von mir ca 100KM entfernt , der TÜV Süd Ingolstadt wollte von Umschlüsselung nichts wissen , seit 31.07.12 darf man nicht mehr bla , bla , bla - Anrufen in Bamberg ? wahrscheinlich habe ich damit sein Ego gekränkt , egal habe gleich mal eine Probefahrt mit der Kugel gemacht und den verbrauch getestet ,zwischen 120 und 140 3.1 Liter - Super. So jetzt zum eigentlich Thema , wie hier im Forum beschrieben die COC Papiere von VW besorgt - ohne KOSTEN für mich .Angerufen in Bamberg Termin vereinbart - Hingefahren nach 30 Minuten war alles erledigt , habe jetzt auch EURO3;3L und D4 Grüne Plakette , das interesante dabei ist das der Herr Kestel mir ein Blatt mitgegeben hat , falls sich die Zulassungstelle sich quer stellt ,das der Audi ab Zulassung die Grenzwerte für die Grüne Plakette einhällt , das Gestz ist von 2005 , mich Wundert nur woh hier das Problem liegt , es gibt grenzwerte die der 3L einhält , da es ja ein Gesetz ist , müsste es ja auch Anwendung finden , da ja klar aus den COC Papieren ersichtlich ist , das er die Grenzwerte einhält. Sehr netter und hilfsbereiter Mensch der Herr aus Bamberg.

So habe nun auch einen A 2 für 5950 .- , EZ 06.01.2003 , 1.2 TDI 196000 KM , mit Winterpacket , Spiegel - Wasch Düsen und Sitze beheizbar , Klimaautomatik , ZV mit Funk, 6 mal Airbag , Zahnriemen bei 181000 gewechselt , Chekheft aber nur auf Winterreifen , Inspekion in 1300km fällig , habe mir viele angesehen , nur dieser war innen Tip Top , aussen 2-3 für das alter absolut o.k.Getrieb alles in Ordnung gekauft nähe Frankfurt , wird am 03.10.12 abgeholt.Coc Papiere schon geordert, fahre dann direkt nach Bamberg und lasse vor Ort umschlüsseln ,zudem am 05.10.12 Termin für Getriebe Grundstellung.