Idler

Wir (becles13 hier im Forum nur mitlesend und ich) waren zum Ersten mal bei einem JT des "Audi A2 Club Deutschland e. V." Das hat uns sehr viel Spass gebracht. Die Leute hinter den Forumsnamen waren durchweg alle schwer in Ordnung und wir fühlten uns sehr gut aufgehoben. Danke an das Orgateam für ein tolles und entspanntes Programm. Unser Highlight war die schiere Anzahl an verschiedensten Alukugeln und ihren zum Teil internationalen Treibern. Bislang kannten wir nur den Anblick von max. 12 A2 in Legden aber die ca. 50 Kugeln stellten echt alles in den Schatten. (Auch nicht unerwähnt soll die gute Wetterplanung durch PapaHans vom Orgateam bleiben, die durchgehend funktionierte. ) Wir freuen uns schon auf das nächste Treffen. Viele Grüße becles13 und Idler

Stabikitaustausch/-einbau mit Koppelstangenaustausch, bei selbstbeschafften Teilen, in freier Werkstatt 220,80 € -- Änderungsabnahme Stabis beim GTÜ 39,50 € -- TÜV Vorstellung beim GTÜ 69,50 € -- Inspektion 70.000km mit Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und Austausch der Bremsschläuche durch selbstbeschaffte/mitgebrachte Stahlflex Bremsschläuche 300,50 € -- Abnahme der A3 Wählscheiben beim TÜV 68,40€ -- Fahrzeugscheinänderung wegen der Felgen 11,70€ -- Zahnriemenwechsel inkl. Material bei 60000 km bei freier Werkstatt 500 €

Wenn Du nicht wie nuerne89 in #59 auch Sonderleitungen für hinten haben möchtet, sollten die Fischerflex reichen. Seit sie bei mir drin sind bin ich voll auf mit Fischerflex zufrieden. und 26€ sind 26€

Es sei denn, er findet einen mit Rückbank.

Hallo, leider kann mein Schraubgehilfe nicht beim Stabieinbau in Legden dabei sein. Somit suche ich nun für das 30. Legdener Schraubertreffen Hilfe von jemandem der das schon einmal gemacht hat. Ich selbst bin unter Aufsicht zu allen möglichen Schraubarbeiten fähig. Bei Problemen bräuchte ich aber jemanden der Rat geben kann und insgesamt ein Auge auf das was ich schraube hat. Alleine möchte ich das Stabiprojekt ungern angehen. Grüße Idler

Durnesss möchte: Wasserkasten und Wischerarm und Wischermotor, LLK benötigt: bringt mit: Crimpzange + weiteres Werkzeug, Cola Pocoloco möchte: Anderen Hilfe Bringt mit bolussen Idler möchte: Die Stabis tauschen und ggf. das blinkende Bremslicht montieren benötigt: Hilfe von jemandem der das schon einmal gemacht hat bringt mit: diverse Säfte, Süssigkeiten, orange Gummifarbe für die Jack Pad´s / Wagenhebergummi´s heavy-metal möchte: Sitzheizung reparieren (also Fahrersitz zerlegen); Abgasanlage begutachten; Massekabel zum TFL-Schalter legen benötigt: 2. Mann für die Sitzheizung (mit "Sitzerfahrung" + Lötkenntnissen) bringt mit: DrehMos, BBY-Zündspulenabzieher, Inbus für G-Öl-Wechsel -- Getränk *Hardy* möchte: Drosselklappe reinigen, Wischerwellen schmieren, Doppeltemperarturgeber tauschen, Schalthebel tauschen, eventuell noch Ausströmer der Zwangsentlüftung erneuern, hintere Stoßstange nachformen, ach ja und Zierring Handbremshebel sowie Knopf erneuern Bringt mit: alle Materialen, Werkzeuge, Getränke und was zu Futtern. benötigt: Abzieher für die Wischerarme, eventuell Heißluftfön

@ A2-D2 Die Variante 3 besteht nur aus dem zusätzlichen Aufschalten des Warnblinklichtes. Nur rotes Blinken ohne das dritte Bremslicht und im Heck verbaut wäre Variante 2. Kann bitte ein Moderator im Eintrag 29 von mir die Erklärung von V3 bitte auf "Normales Bremslicht mit drittem Bremslicht und Heckeinbau, zusätzlich blinkendes Warnblicklicht" abändern?

Durnesss möchte: Wasserkasten und Wischerarm und Wischermotor, LLK benötigt: bringt mit: Crimpzange + weiteres Werkzeug, Cola Pocoloco möchte: Anderen Hilfe Bringt mit bolussen Idler möchte: Die Stabis tauschen und ggf. das blinkende Bremslicht montieren benötigt: Hilfe von jemandem der das schon einmal gemacht hat bringt mit: diverse Säfte, Süssigkeiten

@Papahans wie seinelektriker schon ausführte, antwortete auch der Hersteller auf die Frage: Wie es ev. zu Problemen mit der Elektronik kommen könnte. "" Sehr geehrter Herr "Idler", danke für den Link zu dem A2 - Forum. Bei der Installation des Z.I.B.-Systems 88.20.31 wird am Bremslichtschalter nur das Kabel hinter dem Ausgang zu den Bremsleuchten unterbrochen, mit dem Z.I.B.-System elektrisch verbunden und vom Z.I.B.-System wieder mit dem anderen Ende der freigewordenen Leitung zu den Bremsleuchten verbunden ( siehe dazugehörige Schaltzeichnung auf der Homepage ). Da die Unterbrechung der Stromleitung erst nach dem Bremslichtschalter erfolgt, kann das auf die Funktion des Bremslichters direkt keine Rückwirkung haben. Haben Sie bei Ihrem Fahrzeug den Bremslichtschalter mal erneuert? Es können dort mechanische Probleme auftreten, die zu Irritationen führen. Mit freundlichem Gruß Gerd Heuermann Am Zehnthof 9 50999 Köln Tel. 02236 8734-03 Fax 02236 8734-01 E-Mail: g.heuermann@p-plus-h.com www.p-plus-h.com "" Grüße Idler

Gute Frage ... das kann der Hersteller aber nicht beantworten. Wir könnten das aber testen. Wie gesagt gegen Unterstützung beim Einbau in Legden würde ich das auch gerne austesten und dann berichten. Idler P.S. Trotzdem können wir ganz ohne Zeitdruck aber auch schon mal Interessenten sammeln.

Sehr gerne ... Laut Homepage gibt es schon folgende Staffelung: Rabattstaffelung pro Bestellung Ab 2 Systemen: 10% Ab 3 Systemen: 20% Ab 5 Systemen: 30% Fragt sich nur wer das macht ... Ich würde mich zur Verfügung stellen und dann gegen Portoerstattung die Module versenden. (Wenn wir den Hersteller nicht zum direkten Einzelversenden überreden können.) Und vieleicht gibt es ja noch ein wenig mehr Rabatt wenn wir mehr als 10 Module abnehmen. Das würde ich aber zu gegebener Zeit erfragen. Erst einmal gehen wir vom Preis auf der Homepage aus, rechnen 6 Euro Porto hinzu und sammeln daraufhin erst einmal Interessenten. OK? V1) Blinkendes Bremslicht am Bremsschalter montiert VP: 64,86 EUR V2) Blinkendes Bremslicht montage im Heck (ohne drittes Bremslicht) VP: 77,95 EUR V3) Zusätzlich blinkendes Warnblinklicht VP: 77,95 EUR Idler: 1x V1

So, der Hersteller hat heute geantwortet: (ich habe ihn auch vorher gefragt ob ich die Antwort ins Forum stellen darf) "" Sehr geehrter Herr "Idler", (den Namen habe ich durch meinen Forennamen ersetzt) danke für Ihr Interesse an den Sicherheits - Nachrüstbausätzen für Ihr Fahrzeug. Zu Ihren Fragen: Das Gefahrenbremslicht wird immer dann aktiviert, wenn der PKW mit einer Verzögerung von 6m/sec² und mehr abgebremst wird. Bei LKW's und Bussen liegt der Wert bei 4m/sec². Bei der Animation auf der Homepage ist die Geschwindigkeit von 120 km/h als Beispiel angegeben, um den Effekt des Blinkens der Brems- oder Warnleuchten im Falle einer Gefahrenbremsung zu verdeutlichen. Wenn Sie das System wählen, das den Anschluss am Bremslichtschalter vorsieht, dann verbinden Sie dort den elektrischen Anschluss; Sensor und Modul können im Motorraum an einer beliebigen anderen geeigneten Stelle angebracht werden, nur nicht am Motor selber ( siehe Einbauanleitung zum System ). Eine Studie der Bundesanstalt für Strassenwesen belegt, dass das pulsierende Bremslicht eine höhere Wirkung erzielt als die blinkenden Warnlichter. Die Blinkfrequenz im Falle einer Gefahrenbremsung liegt bei 3 - 3,5 Takten pro sec. Dieser Wert läßt es zu, dass die Glühlampen deutlich blinken. Würde die Frequenz wesentlich erhöht, wie es bei LED's möglich ist, ist eine Unterscheidung zwischen Dauerleuchten und Blinken nicht mehr richtig erkennbar. Sie brauchen also keine LED - Nachrüstung für die Z.I.B.-Systeme. Sollten Sie sich für ein Z.I.B.-System entscheiden, so gestaltet sich der Bestellvorgang recht einfach: Sie nennen mir bitte die Bestellnummer und Ihre Zustelladresse; ich übermittle Ihnen per Mail eine auszugsweise Kopie der Rechnung mit den für Ihre Überweisung notwendigen Daten; nach Gutschrift versende ich umgehend das Z.I.B.-System mit der Originalrechnung an Sie und benachrichtige Sie per Mail über den Versand. Sollten Sie noch weiteren Informationbedarf haben, so beantworte ich Ihre Fragen gerne. Mit freundlichem Gruß Gerd Heuermann Am Zehnthof 9 50999 Köln Tel. 02236 8734-03 Fax 02236 8734-01 E-Mail: g.heuermann@p-plus-h.com ZIB-Gefahrenbremslicht - das adaptive Bremslicht zum Nachrüsten "" Bleiben nur die Fragen, hat schon wer Erfahrungen, hilft mir jemand Erfahrungen zu sammeln und was ist wohl besser das zusätzliche Warnblinklicht oder nur das pulsierende Bremslicht?

Aber über verbaute LED´s im Auto, als Voraussetzung, habe ich auf der Webseite nichts gefunden. Und da das Modul abgenommen ist und zur NAchrüstung dient, sollte das doch funktionieren?