Jimbo82

Ich verstehe auch nicht: er hat ja sogar die alten originalen Seile wieder her genommen und auch die haben nicht mehr richtig gepasst. Können es die Backen sein? Aber der Bosch Kit Super Pro ist doch gängig und top. Verstehe das nicht. Bin echt verunsichert... VG

Und das bedeutet? Das die durch den Schutz zb schlechter verlegt werden können? Danke Nein meine sind 1075mm. Kann man die Länge nicht noch durch die Handbremse vorne einstellen/beeinflussen? also wieso ist das Seil zu kurz? Teile stimmen. Hat das jemand auch so gehabt? Normal sollte doch die Bremse in ihrer Ausgangsposition/Standardposition stehen und nicht schon unter leichter Spannung bzw. etwas vor. Oder kann das auch „normal“ sein? Mich verunsichert das jetzt voll. Er hat da ewig dran rum gemacht und meinte er würde es nicht besser hin bekommen und kann es sich nicht erklären, hatte das so noch nicht. Was kann denn da passieren? Er meinte man merkt das nicht beim fahren er wollte es mir nur sagen... Was kann denn da falsch sein? Ich meine bei dem Kit der Backen von Bosch kann man doch quasi gar nichts falsch machen... Danke... VG

Genau. Die haben verschiedene Nummern. Habe das mit Fahrgestellnummer bei Audi kontrolliert. Habe Links 721F und rechts 722G. Trotzdem sind die baugleich. Ich verstehe es nicht. Normal hängt man das doch ein es steht in Ausgangssituation und fertig. Nein ich meinte mit spielt es sich noch ein, dass vielleicht wenn die Bremse dann öfter getreten wird, dass sich das einspielt. Vielleicht weil alles ganz neu ist... das meine ich... hat das jemand mal gehabt? Danke

Es ist quasi als wären die Seile etwas zu kurz beim Einhängen und dadurch ist die Bremse halt nicht bei 0, sondern schon etwas auf Spannung. Darum hat er die Seile mehrmals kontrolliert. Die sind aber top und bei den anderen war es auch so. Woran kann es denn noch liegen? Oder spielt sich das noch ein? Er konnte sich das wie gesagt nicht erklären... danke. VG

Ach so. Das weiß ich nicht. Die Bremse hat volle Bremskraft. War auf dem Prüfstand. Aber er meinte er hat alles probiert aber es ist nicht am Ausgangspunkt/Anschlag. Durch die Seile ist die Bremse quasi immer schon ein bisschen vor. Er hat es 3x neu zerlegt. Konnte sich das nicht erklären. Darum frage ich hier, ob das mal jemand erlebt hat... ? Danke

Also muss das normal ganz am Anschlag sein? Er hat sogar die alten Original Seile nochmal ran gemacht - auch nicht- dann hat er statt den Bosch noch Ate bestellt - auch nicht- also die Seile sind ja baugleich links und rechts. Der Backensatz ist von Bosch (Kid super pro). Kann man den falsch einsetzen? Was meinst du mit den Gleitstücken? Er hat sogar die Schraube kontrolliert am „Verteiler“ vom 3. Seil zur Handbremse, ob es da länger einstellbar ist. Wieso ist das so? Danke. VG

Hi. Die Trommelbremsen wurden heute gemacht. Der Meister bekommt es aber nicht hin, dass die Bremse nicht schon leicht auf Zug ist, also sie ist nicht ganz hinten in der Ausgangsposition. Alles ist neu. Seile li./re., Backen-Kit, Trommeln. Alles von Bosch und mit exakt passender Teilenummer. Hat da jemand eine Erklärung für? Ist das normal? Gibt es da einen Trick? Danke. VG

Danke. Eine Frage noch: Beim Rippenriemen dann einen Satz mit dieser Halterung oder nur den Riemen? Danke

Hallo. Ich muss zeitnah einen Zahnriemenwechsel machen. Also mit Spannrollen und Wasserpumpe. Mir ist aufgefallen, dass es scheinbar von Conti und Bosch nicht direkt einen für meinen A2 gibt. Hatte aber davor Conti drin meine ich. Jetzt wurde mir alternativ INA angeboten. Ist INA gut? Kann da jemand was zu sagen? Und: Keilrippenriemen direkt mit wechseln? Danke. VG

Ich würde gerne 2 Sachen wissen: 1. Sind die 2 Seile unabhängig von dem 3. was die Arbeiten angeht? (Dann mache ich das 3. mittelfristig und jetzt nur die beiden li./re.) 2. ist es viel Aufwand, wenn ich die Radlager sofort mitmachen lasse? Ich meine das wäre doch quasi ein Abwasch oder? Danke

Danke. Wollte es aufmachen. Aber hatte dann Angst, dass ich es nicht mehr gut zu bekommen und muss mobil sein. Wollte mir die kleine Schraube sowieso mal angucken, die kommt ja auch neu, oft ist die hin. Damit derjenige der mir das macht auch sofort gut arbeiten kann.

Nee habe nichts abgerissen. Die Staubkappe ist schon ewig lose. Da meinte der TÜV das wäre kein Problem.

Komisch. Bei mir läuft das Video.

Hi. Habe den Reifen mal abgemacht. Bitte Video gucken. Danke PS: 30er 12Kant-Nuss (beim AMF) und 70Nm IMG_2058.MOV

Meine letzte Frage: Wenn ich die Bremsen und die zwei Seile links und und rechts nur neu machen würde, könnte man das 3. Seil bis zur Handbremse auch später neu machen oder muss da wieder was anderes für raus? Oder ist das unabhängig davon? Das interessiert mich noch. Danke PS: das auf dem Foto ist ja das 3. Seil bis zur Handbremse. So wie ich das einschätzen würde, sind das 2 unabhängige Vorgänge oder? Also wenn ich jetzt erst mal nur die beiden Seile mache und das passt, kann man doch immer noch mittelfristig das 3. Seil tauschen ohne etwas von den anderen lösen/abbauen zu müssen oder?

Ja. Es war ja nur nicht klar, ob es die 1. Trommelbremsen waren. Mache alles neu und Ruhe ist.

Hi. Laut alter Dokumente wurde 2013 bei Audi bei 159.320km folgendes gemacht (siehe Bild). Also die Trommelbremsen wurden komplett gemacht mit den 2 Seilen. Was bedeutet das jetzt für mich? Trotzdem alles neu oder? Danke. VG

Hi. Muss das vordere Seil, das bis zum Handbremshebel geht, zwingend erneuert werden? Danke

Ja. Wollte alles von Bosch holen und das Führungsrohr ja von Audi. Mein Wagen hat 407.000km drauf und hoffe es kommen noch einige dazu. Liebe ihn. Habe jetzt so viel gemacht, da soll es nicht an guten Bremsen scheitern. Fahre viel. Natürlich muss es auch ins Budget passen. Das mit den Seilen bekomme ich schon durch fachmännische Hilfe hin. Mag es vernünftig haben für die nächsten 100.000

Wann wäre das denn? Danke

Also entweder tausche ich alles (Trommel, Backen, Zylinder und alle Seile) oder ich versuche die Bremsen sauber zu machen, die Trommel etwas zu schleifen und evtl. die Seile zu schmieren/gängig zu machen mit der Handbremseinstellung und die HU zu bestehen. Da ich den Wagen aber noch gerne länger fahren mag, scheint es mir sinnvoll etwas zu investieren und es fachmännisch für langfristig machen zu lassen oder? Danke. VG

Inwiefern muss im Innenraum etwas demontiert werden? Danke

Das Führungsrohr hat die Nummer 8Z0711951C. Wieso finde ich das nicht im Netz/Zubehör? Muss man das Original von Audi holen? Danke

Super Danke. Das wolle ich wissen. Darum geht es nämlich. Also selbst wenn die Seile passen und die Werte (links) der Handbremse, hat die rechte Bremse definitiv ein Leistungsproblem, richtig? Also sollte getauscht/angeschaut/ersetzt werden?

Danke. Wieso zahlt er denn drauf? Ich besorge ihm doch alle Teile dazu. Es ist nur die Arbeit mit 175€. Ist das okay?