corellio

Also ich bin auch ein Stabigeschädigter! Allderings momentan 170.000 km Wen meine Leidensgeschichte interessiert: Hatte vor ca. nem Jahr das Klopfen bemerkt...beim Freunlidchen im Rahmen einer anderen Reparatur mit angegeben...Fahrwerk etc wäre überprüft worden - nix gefunden...weitergefahren...habe es dann selbst (!) beim Winterreifenwechsel gesehen, dass links anders aussieht wie rechts...beim ATU Stabi wieder ausrichten lassen...wieder gewandert...beim ATU neu Gummis machen lassen...wieder gewandert...jetzt hab ich mein Auto grad beim TÜV...der Freundliche will den Stabi wechseln (ca.420€)...sieht keine andere Möglichkeit...nachdem ich das jetzt alles hier im Forum gefunden habe gibts aber wohl doch eine sehr viel preiswertere.......! Jetzt meine eigentliche Frage (Ich bin autotechnisch ziemlich unbewandert): Gibts in Stuttgart (am besten Feuerbach-Nähe) jemanden, der mir den ganzen Stabi-Mist kostengünstig richtet??? Hab wirklich kein Bock auf 420€ wenns deutlich günstiger geht...

...was sind denn die Arbeitskosten bei einem Umbau 4-Speichen normal auf 4-Speichen LederLR? Muss das vom Fachhändlicher gemacht werden - wegen Airbag usw. ? Gilt das obige Angebot noch? Auch für mich? Fragen über Fragen...

...also meine Motorelektrik-Leuchte hat sich ab ca 80.000 km zum Blinkelicht (Frequenz ca. 1 Woche) umfunktioniert...nach erster Panik (...ausgelesen...Lambda-Sonde bekommt falsches Signal...sei nicht so schlimm...weitergefahren...wieder aufgeblinkt...) hab ich das Ding akzeptiert, bis sich (nach weiteren zwei Auslesungen bei anderen Reparaturen) ca. bei 105.000 km irgendwie doch Beunruhigung bei mir einstellte (wie macht sich mein Fahrzeug bemerkbar, wenn mal wirklich ein Problem ist...?). Also zum vierten mal Auslesen lassen...Vorschlag vor Komplettersatz: Kontakte reinigen (ca.100€) - hat dann auch fast zwei Wochen gehalten...blink...leucht......nachdem sie dann fast zwei Monate dauerleuchtete...plötzlich weg...schon seit längerem...alles Bestens...ohne Reperatur...bin jetzt bei knapp 120.000 km und Leuchtenfrei..........bis jetzt

...ich verstehe Vielen Dank für die Antworten...an sowas hab ich noch nicht wirklich gedacht...

Für was sind denn bitteschön die beiden "Raketenklappen" an der Frontseite unter den Scheinwerfern? Sind diese für irgendwelche Einbauten vorgesehen? Welche Funktion haben die sonst?

...aus solchen Dialogen schließe ich mal, dass ein Problem mit der Lambdasonde auch zu den "Standartmacken" (wie der Federbruch vorne, weswegen meiner eben in der Werkstatt ist) eines A2 gehört...bei mir leuchtet die Motorleuchte auch schon seit längerem...schon drei mal ausgelesen einmal für ca.100€ Reparaturversuch missglückt...

JUHUUU auch Mitglied im exklusiven Club: Laufleistung: 108.000km Feder vorne rechts!!! heute abend hole ich ihn wieder ab....auf die Rechnung bin ich wirklich gespannt...! Also Leute total unlustig: Nachdem ich mir ohne lauten Knall bei einem ersten leichten Klappern beim Fahren über etwas tiefere Kanaldeckel nix gedacht habe und erst nach Verschlimmerung der Geräusche eine Werkstatt aufsuchte - Diagnose Federbruch vorne rechts - kann ich Euch in gewisser Weise "beruhigen": Ich bin ohne Vorkommnisse mit offensichtlich schon gebrochener Feder am WE mit bis zu 180 Spitze ca 400 km über die Autobahn geheizt - wenn ich jetzt daran denke wird mir schlecht...nicht zur Nachahmung empfohlen !

...also ich bin jetzt bei 109.000 km angelangt und gerade auch in Reparatur wegen neuer Feder vorne Rechts...mein Blinkerrelais hab ich anfang des Jahres tauschen müssen....gibts hier im Forum eine Liste mit A2-typischen Reparaturen/Mängeln? Damit man sich schon einmal darauf einstellen kann ;-(

...also eine Fernbedienung hätt ich für meinen auch sehr gern...habe die Woche mal bei der Werkstattkette mit den drei Buchstaben diesbezüglich nachgefragt: 120€ Teile + 131€ Einbau...is mir dann auch zu teuer...wills aber trotzdem haben *trotz