Batman3000

Auflösung: Sämtliche G65 sensoren defekt. Meiner war wohl kaputt ohne Fehlermeldung im Steuergerät. Zeigte 1,0bar an. Dann einen bei ebay bestellt, gewinde falsch, zeigte auch 1,0 bar an. Nr. 2 bestellt, der hat gepasst, dann Fehlermeldung Signal Kurzschluss Positiv, auch 1,0bar. Dann einen Sensor von einem anderen A2 eingebaut und sie läuft. Am Fr. hab ich den dritten G65 bei unserem unfreundlichen Händler besorgt und der funktioniert. Ebay 35€, Audi über 70€. Aber er funktioniert. Grüsse und danke an die die mir geholfen haben.

Ja. Fehlerspeicher ist (leider) leer. Wenn ich den drucksensor abstecke ist dieser auch im Fehlerspeicher. - Ist das Klimasteuergerät das Klimabedienteil? Was mir noch aufgefallen ist, bei der Stellglieddiagnose, fährt alles, bis auf den Klimalüfter. Der dreht nicht. Diesen hab ich nach Anleitung gereinigt und mit 12V getestet, da dreht er auch. Wir wissen echt nicht mehr weiter, und ich will diesen Fehler finden.

So. ich habe gerade den dritten Sensor verbaut. Unveränderte werte. 1,0 bar. Hat wer ideen? Klima ist definitiv voll.

Da kommt ordentlich was raus. Die muss voll sein.

Aber 1 bar? Auch wenn er eingeschraubt ist? Misst der Sensor den absolut Druck?

Ich habe gestern den Drucksensor ausgebaut. 1,0 bar. Unverändert. Dann hab ich einen anderen angeschlossen (leider der falsche, Gewinde passte nicht) und wieder 1,0 bar. Wertet das Lüftersteuergerät das Signal aus? Mit der Stellglieddiagnose läuft der Lüfter auch nicht mehr.

Ok. ? Also Druckschalter erneuern?

Das VCDS gehört einen Kumpel, hab ich auf die schnelle nicht griffbereit. Die Klima haben wir gestern abgesaugt. Es waren 330g drin. Letzter Klimaservice keine Ahnung. Dann haben wir sie neu befüllt und dieses Foto gemacht weil sie immer noch nicht ging. Die 1bar kommen mir auch Spanisch vor.... Und warum kommen 11Volt am Kompressor an?

Hallo. Seit Winter funktioniert meine KlimaAutomatic nicht mehr, was bei den mom. Temp. mies ist. Heizung alles normal, Kühlt nur nicht. Klima ist befüllt, Am Kompressor läuft innen die "Scheibe" mit. Am Stecker vom Kompressor kamen knappe 11Volt an. Auto ist gelaufen. VCDS sagt Kompressor 0 Ampere. Ausserdem hab ich den G112 offen Fehler. Lüfter steht. !!! Hab ich gestern zerlegt und gereinigt, sah gut aus. Mit der Stellglieddiagnose ist er gelaufen. Glaub aber nur mit 1. Stufe? Keine Ahnung. Aber er geht. Was bremst jetzt was aus? Der Lüfter? Die Klappe? Mein Schrauber meinte das der Kompressor hin is!? Vielen Dank.

Hallo, ich habe gerade den Schleifring vom Artur eingebaut, Danke hierfür nochmal. ? Wir mussten wie oben beschrieben den G85 Lenkwinkelsensor neu anlernen und jetzt passt wieder alles. Vielen Dank für eure Hilfe. Freundliche Grüsse, Tom

Sehr gut. Ich habe von einem Forumsmitglied heute einen Schleifring gekauft, mal schauen ob ich nächste Woche zeit zum Einbauen habe. Danke für die Tipps, ich werde berichten...

Hallo. ich habe einen 2002er A2 1,4 TDI mit MultifunktionsLenkrad und der Schleifring ist kaputt. Mein freundlicher sagt: 1j0 959 654 ag OK. Gibts bei ebay, schrauber hab ich mit VCDS, jedoch wenige Kenntnisse. Wenn ich jetzt einen baugleichen mit der Endung AG kaufe und einbaue, was muss ich beachten? Nullstellung? Stellung vor ein ausbau? ESP Kalibrieren? Bei Audi wollen die aktuell 370€ ohne Einbau. Krass. Vielen Dank schon mal...

Ja, richtig. Warum? Hab den neuen Kabelbaum der GRA noch nicht abgeschlossen.

Gelösst. Jungs, ihr seid der hammer. Ich hab sie gerade gefunden und sie war wirklich durch. Hab eine neue reingesteckt und der Wagen startete wieder ohne zu orgeln. Ich denke das wars. Ich hoffe das der Fehler vom Lenkstockhebel ausgegangen ist und ich nicht doch einen kurzen im System habe. Warum war die Sicherung durch? Werde morgen mal eine Runde drehen. Vielen Dank schonmal. Tolles Forum mit tollen leuten.

Ich sehe da keine Sicherung. Nur sowas ähnliches aus Metall mit der nr. 105A, 12V und Relais. Bei den Steuergeräten sind schon welche, aber nicht die S102.

Super. Wo ist den die Sicherung S102 ?

Oszi hab ich nicht. Ich habe bereits bei ebay ein Gebrauchtes Steuergerät für 39€ gekauft. Jedoch muss ich dann bei Audi angeblich 100€ bezahlen für s umprogrammieren.

Nein, ich habe sonst nix besonderes gesehen oder gerochen. Sicherungen sind auch alle gut. Steuergerät? Ich dachte dann sollte da aber auch was im fehlerspeicher stehen? Motorkontrollleuchte ist übrigends aus.

So, haben heute mal den Fehlerspeicher abgerufen, Es waren viele Fehler drin, diese hier haben sich nicht löschen lassen. Was heisst Kurzschluss nach Masse? Warum läuft mein A2 nur im Notprogramm? Wie soll ich hier mit dem Suchen anfangen? Wer weis bitte um Rat? PS: Der Tempomat ist vom Steuergerät entfernt und ein neuer Lenkstockhebel wurde eingebaut. Am alten linken Lenkstockhebel war das Flachbandkabel für den Tempomaten angeschmort, jedoch kein Kurzschluss sichtbar.

Hallo. Mir ist am WE das selbe passiert. Autobahn, Tempomat auf 160, plötzlich sprang der Tempomat raus und am linken Lenkstock stieg der Rauch auf. Man sieht auch das auf der "Leiterbahn" im Lenkstock die Leiterbahn verschmort ist. Seitdem läuft der wagen nur noch im Notlauf. Ich habe vor einem Jahr den Tempomaten selber von cum-cartec eingebaut und penibel auf die korekte Kabelführung geachtet. Leider komme ich auf die schnelle nicht zum Fehlerspeicher auslesen. Ein auspinnen der Kabel vom Steuergerät und Batterie abklemmend brachten keine Besserung. Was kann da theoretisch alles kaputt sein? Steuergerät? Mein A2 ist momentan ein Fass ohne Boden. Pausenlos ist irgend etwas kaputt. Ladeluftkühler, Turbo, Thermostat, N75, Stossdämpfer, Flexrohr, Saugrohrsensor, Standheizung usw. Vielen Dank.

Mein zuheizer vom 1,4 tdi Bj 02 ist defekt. Vermutlich Steuergerät. Jedoch müsste ich ihn erst ausbauen bevor ich die Teilenummer sehe. Bei eBay werden welche verkauft vom 1,4 tdi, jetzt die Frage, passt da jeder oder hat es da Unterschiede gegeben? Vielen Dank.

War bei mir letzte Woche auch. Nach abstellen und Starten wieder alles ok? Schau mal von vorne in den Motorraum, zwischen dem linken Dom (beifahrerseite) und Motor, an der Spritzwand hinten, da gehen 2 dünne Schläuche hoch. Bei mir ist da einer runtergegangen. War auf den ersten Blick nicht sichtbar.

Danke A2 D2. Ich habe heute mit Herrn Kohler, von Standheizung- Diagnose.de telefoniert und ihm mein Problem geschildert. Er meinte das er das Problem beim A2 kennt und er vermutet das Feuchtigkeit im Steuergerät ist und das teil hinüber is. Jedenfalls will ich das teil,jetzt ausbauen. Anleitung habe ich gefunden. Frage: Wenn ich den Zuheizer ausbaue, was mach ich dann mit den Kühlwasserschläuchen? Verbinden oder mittels Stopfen verschliessen?

Hallo. Ich heisse Tom, bin neu hier und habe mir vor 2 Wochen eine Kugel gekauft. Seitdem habe ich viel gemacht das das Auto wieder top in schuss ist. GRA nachgerüsstet, beide Kennzeichenbeleuchtungen, Innenraumreinigung, Thermostat, Temp fühler, grosser Service, Ate Power Discs, Flexrohr, u.s.w. Jedenfalls habe ich meine Umbauten langsam fertig. Heute früh um 7 bin ich noch von der Nachtschicht heim und heute mittag konnte ich nicht mehr Starten. Nach Fehlersuche habe ich gerade rausgefunden das die Sicherung 14, PTC-Heizung / Zuheizer, 10AH saugt. Ich habe nach dem Kauf vor 2 wochen gesehen das da keine Sicherung drinn ist und hab mal eine 20 ah reingesteckt. Bei den aktuellen Temp. Von über 30 grad sollte da wohl keine Stromaufnahme zu messen sein. Mein A2 hat einen originalen Webasto zuheizer drin, ob er geht, keine Ahnung. Kann ich den irgendwie Prüfen? Was kann ich da tun? Jemand schon mal sowas gehabt? Vielen Dank schon mal. Cooles Forum hier, hab ich schon einiges rauslesen können. Wenn in München mal wieder ein Treffen ist und ich frei habe, komm ich auch vorbei. Gruss Tom.