Chrisu

Hallo, also die haben es nach meiner Anleitung gemacht, die ich aus den Forum ausdrucken hab lassen (Navi BNS 3 und 4 nachrüsten). Da haben die glaube ich auch versucht mit der STG 37 reinzukommen, um eben Reifenumfang etc. einzugeben. Konnten aber ebenso keine Verbindung aufbauen.

Also das Navi hat Saft, zumindest nimmt es die CD an und leuchtet, ebenso leuchtet die Steuereinheit, aber das Kombiinstrument konnte kein Navi finden, ich kanns nicht mehr genau sagen was da stand, aber es könnte so gelautet haben: keine Verbindung zum Navi. Auf jedenfall wie ich dabei war hat VAG com keine Verbindung herstellen können, und der Techniker meinte, daß daher auch kein Fehlerspeicher zum auslesen ist.

Hallo, hab gerade das Kombiinstrument freischalten lassen, aber sie konnten nicht auf den Navirechner zugreifen. Habs selbst gesehen. Sie haben Anpassungskanal 62 den Wert auf 5 geändert, also 4 dazuaddiert. Dann können es nur meine Anschlüsse sein, oder vielleicht der Rechner selbst. Das Kombi ist vom Herrn Flütter nachgerüstet inkl. Lenkstockhebel. Die Anschlußbeschreibung von meinen vorgefertigten Kabelsatz: Steckverbinder 32 fach blau: Gala auf 31 Steckverbinder 32 fach grau: CAN H auf 5 (hat Herr Flütter vom Radio her schon angeschlossen, bin dann am Kombii. mit drauf gegangen; -eventl. Fehler?) Steckverbinder 32fach grau: CAN L auf 6 (gehandhabt wie bei CAN H beschrieben ) Steckverbinder 32fach grün: K-Bus auf 28 ( ich glaube die Kabel- bezeichnung war 2x da, einmal vom Bedienteil und das andere mal vom Rechner ) Steckverbinder 32fach blau: ilumi 58s auf 20 Steckverbinder 32fach grau: Enter auf 4 Steckverbinder 32fach grau: out B auf 3 Steckverbinder 32fach grau: out A auf 2 Steckverbinder 32fach grau: Return auf 24 Steckverbinder 32fach grau: Info auf 23 Steckverbinder 32fach blau: S-Kontakt auf 1 Steckverbinder 32fach grau: Menu auf 1 und dann noch Masse vom Steuergerät einmal, und vom Rechner 1x. und Rückfahrlicht angeschlossen Ja und jetzt geht nichts. Bitte, bitte dringend Hilfe! Danke

Danke fürs Angebot, aber ich denke das wird heute nichts mehr, ich wohne nämlich 500 km entfernt in der Nähe von Regensburg, genauer Weiden opf. Aber Danke.

Hallo, hab heute endlich alle Kabel lt. Anleitung angeschlossen, alles fertig installiert, aber das Navi funktioniert nicht. Am Anfang wollte es die CD nicht annehmen, klappte aber nach ein paar Minuten doch. Also Saft hat alles, bloß ich kann überhaupt nichts bedienen und es zeigt auch nichts im Kombi an, kurzum keine Funktion. Jetzt bin ich auf den Trichter gekommen, damit ich das Navi erst freischalten lassen muß. Sind dann die Funktionen da, und kann man es dann auch irgendwie ansteuern, oder müßte auch jetzt ohne Freischaltung irgendwas gehen? Also war heute bei zwei Freundlichen, keiner wollte, bzw. konnte mir das Navi freischalten. Der erste meinte, er müsse das Navi erst ausbauen, dann anhand der Nummer über VAG freischalten lassen (Ausweis erforderlich, weil es könnte sich ja um Diebesgut handeln), dann eventl. umstöpseln, und dann noch insgesamt freischalten. Kann zwischen 10 Minuten und 1,5 Stunden dauern. Termin erforderlich. Der zweite Freundliche meinte, er müsse sich darin schlau machen und sich einlesen, dauert seine Zeit, also auch Termin. Außerdem hat der Meister gesagt, es gibt keine A2 mit Navi. Wohl gemerkt, es handelt sich bei mir um das kleine Navi BNS. Armes Deutschland, oder ist das wirklich so schwierig? Ach ja, weiß jemand bescheid ob ich jetzt schon irgendwelche Funktionen haben müßte, - nur um zu sehen, ob ich alles richtig angeschlossen habe?

Wie nennt man eigentlich diese Pins, Klips, Klemmen? Haben die einen speziellen Namen?

Mal was anderes, und wenn ich mir den 32 Fach Stecker kaufe, sind vielleicht da die Pins schon drin? Aber wahrscheinlich nicht, oder teuer.

Na das könnt grad so reichen!

Hallo, ich war heute bei Conrad in Wernberg, und da sagten sie mir,daß sie keine hätten. In welcher Abteilung hängen die dann?

Hallo, woher kann man den eigendlich sonst die Pins herkriegen? Das könnt ja jetzt eine Baustelle werden.

ach so, ich hab nämlich die Blechschale ( ich meine damit die Klemmen wo die Kabel festdrücken) zur Steckermitte. Hät schwören können die anderen wären auch so gewesen. Bin mir aber jetzt nicht mehr sicher. Bloß hoffentlich krieg ich morgen solche Klemmen beim Boschdienst. Ist meine letzte Rettung. Oder hat eventl. AUdi die Pins?

Hallo, erst mal Danke, aber jetzt hab ich schon wieder ein mächtiges Problem. Die 32 Fach Stecker am Kombi haben so schöne silberne Pins, und ich hab nur 6 Stück davon, genau abgezählt, jetzt sind mir bei der Montage schon 3 Stück kaputt gegangen, weil ich sie nicht in den Stecker drücken konnte. Gibts da einen Trick, oder ne Spezialzange? Auf jedenfall bin ich heute abends noch zu Conrad diverse andere Geschäfte, aber nirgends kann ich diese sch... Pins auftreiben. Bleibt mir morgen nur noch der Boschdienst (hoffentlich hat der sie). Au weia, ein Kombiinstrument ist wie ein Spiegel, wenn halt ein Affe rein schaut.....

Hallo, ich will mir das Navi BNS anschließen. Jetzt meine Frage: Kann ich das Kombiinstrument einfach abstecken, wegen der Wegfahrsperre? Oder wie kann ich die Navikabel sonst am Kombi anstecken? Danke

Hallo, ich habe mir ein Navi BNS Komblettset gekauft, inkl Mehrfachschalter. Jetzt habe ich mir noch die passende Mittelkonsole für den A2 besorgt. Aber irgendwie ist der Mehrfachschalter bzw. Navisteuerteil auf jeder Seite um ca 1,5mm zu schmal. Jetzt ist die Frage, ob da noch irgendwie ein Rahmen, bzw. Einsatz in die Mittelkonsole muß? Oder hab ich das falsche Steuerteil?

hallo, also ich hab den Tacho von einen Forummitglied gekauft, siehe Suche: (Kombiinstrument FIS zu teuer). Ich hab diesen für 70 Euro günstig erstanden. Partdealer ich glaube callparts wollte damals 150 Euro + 20 Euro Versand. Bei callparts der hatte am Ende ...930P. Also auch ein Tacho mit lackierten Chromringen und FIS. Ich glaube wenn Du FIS z.B. nachrüsten willst, kannst Du jeden Tacho mit FIS verwenden natürlich passend zu 1.4 Benziner. Ich glaube sogar das der Tacho vom 1.6 gehen würde, vorausgesetzt Drehzahl und Geschwindigkeitsscheiben passen. Aber vorsicht nicht einfach umstecken, muß der Freundliche machen, weil die Wegfahrsperre im Kombi ist. Übrigens ich hab auch in einen 1.4 Benziner mit FIS nachgerüstet- BJ09/01. Vorsicht ich glaube irgendwann ende 2002 wurde ein anderer Tankgeber verwendet, ab da würde die Tankanzeige rückwärts anzeigen. Also wenn Dein Auto vor 2003 gebaut wurde, Tacho vor BJ 2003 verwenden, wenn Dein Auto nach 2003 gebaut wurde, Tacho verwenden der nach 2003 gebaut wurde. Sonst kann eigendlich nichts schief gehen.

hallo, das ist ein Tacho mit silbernen Ringen (lackiert) und FIS. Ich hab mir vor kurzem selbst einen mit der gleichen Teilenummer, für meinen 1.4l Benziner gekauft. Schau mal bei mir unter der Suche "Tacho mit FIS zu teuer?)

Hallo, ich habe mir ein Navi 4 +Kabelbaum zugelegt. Jetzt steht in der Beschreibung des Kabelbaums, daß ich einen Draht am Rückfahrlicht anschließen soll. Die Länge des Drahtes ist ungefähr so, damit sie auch zum Rücklicht reicht. Kann das sein? Ist das das Rückfahrsignal, daß man normalerweise vom Steuergerät unterm Fahrerfußraum holt?

Hi, FIS und GRA funktionieren einwandfrei. Nochmals Danke an Herrn Flütter und seinen Partner.

hallo, Du hast Lederausstattung- hätte ich auch gerne .

Ääähm, also komme ich am Freitag um 16.00 Uhr, oder? Aber ich bekomme GRA+FIS light, aber keinen Komfortblinker. Fakt: Chrisu; Freitag 16.00 Uhr, Einbau GRA+FIS-light, wenn nötig, versuche ich früher zu kommen.

Hallo, auch auf die Gefahr hin, gelüncht zu werden , aber ich wollte nur sagen, daß ich das FIS light noch mit eingebaut bekomme. Herr Flütter hat tel. gesagt, daß der Einbau mit auf die Liste müßte, damit er bescheid weiß. Wär ziemlich übel, wenn man mein FIS vergessen würde

hallo, bitte mein FIS light einbau nicht vergessen. Danke

Hallo J.G.8, danke, wär nur interessant, ob der Tachojustierer den km-Stand auf null stellen kann, und ob dann das Kombi wieder frei wäre, damit der Freundliche den KM-Stand angleichen kann. Ich weiß, es klingt umständlich, aber somit wär das Ganze eine 100% saubere Sache.

Hallo, einfach mit Silikonspray behandeln, den ganzen Gurt meine ich, nicht die Wickler (kann man aber auch einsprayen). Hat bei einen Bekannten hervorragend gewirkt. War eine freie Werkstatt die das gemacht hat. Also Gurtband behandeln, und es dürfte wieder gehen. Aber nur Silikonspray oder ähnliches verwenden, nicht daß ein anderes Mittel den Gurt angreift.

Jo glaub auch das 70 Euro trotzdem stimmen, denn das Teuerste an der Sache ist das Kombiinstrument, und der Freundliche, der es freischalten muß.