audi-man18

von cobra sollte es da bestimmt was geben, oder?? edit: nein, gibts nicht.

ja, so ähnlich meinte ich das. nur eben halt mit gekko. würd halt gern vorher wissen wie sowas ausschaut. auf die heckscheibe kommt demnächst firmenwerbung, da gehts also net mehr. aber so ein kleiner weißer oder silberner gekko auf der motorhaube so überm scheinwerfer könnt schon passen.

mal ne frage. hat jemand von euch zufällig so einen aufkleber auf dem auto??? würde mich über ein bild freuen. bei ebay gibt´s die dinger ja für wenig. hab an keinen großen gedacht. eher an so einen kleineren. ich hab auch mal einen polo damit gesehen. der ging über die ganze hintertür. der sah auch sehr nett aus.

wir fahren auch einen "vertreter-diesel". und wir ärgern die kleinen genauso wenig, wie wir schnellere autos aufhalten. die 131 PS im A4 sind ne vernünftige hausnummer um im verkehr gut mitzukommen so brav wie ich heute auf der rechten spur unterwegs war, hab ich schon fast n ´preis verdient. sind nämlich viele die notorisch links bzw mitte fahren. rechts alles frei, aber um sie ordnungsgemäß zu überholen, nach ganz links rüber, überholen und wieder ganz rechts rüber P.S. gegen die ganzen Porsches hab ich keine chance egal mit welchem wagen aber beömmelt hab ich mit als ein 130i dem drängelnden Cayenne Turbo gezeigt hat, wo der Hammer hängt.

das wusste ich auch selber vorher auch schon. wollt´s den anderen nur mal anhand von 2 erlebetn beispielen zeigen, dass es unmöglich ist. weil ja doch recht viele A2s es schaffen solchen "vertreter-dieseln" im nacken zu kleben

ich muss zu diesem thema jetzt nochmal was sagen: war ja jetzt am We an der Ostsee. Und wir haben die Kugeln die wir gesehen haben, in jeder hinsicht nass gemacht. 1,9er TDI(131 PS) . uns hat ein 220er CDI überholt und das mit einer leichtigkeit bei 180< und: als ich von der Schule kam wollte ich als ich auf ne Bundesstraße fuhr an nem Octavia 1,9 TDI (105PS) dran bleiben. ich hatte NULL!! chancen. und jetzt möchte ich nicht mehr hören, wieeee mega schnell die kugel is

zum preis wurde schon einiges gesagt. unser alter A6 hatte das auf jeden Fall und unser jetziger A4 vllt auch. Ich nehme mal an, das schloss wird über sone minimale spannung von der batterie beheizt. das schloss muss ja nur warm sein, damits halt nicht zufriert. sinn: wenn die funke mal nicht funktioniert, hat diese heizung einen sinn und ganz früher war die funke selbst bei A6 und A4 keine selbstverständlichkeit.

wahrscheinlich ist unser "dämlicher" A2 wieder so speziell, dass nichts anderes geht @nightfall: diese aufsätze sehen aber zu sehr nach "billig-tuning" aus

wir können auch tauschen

werde aus dem beitrag nicht wirklich schlau. kann ich aus meinen eigenen daten nun ablesen der wievielste mein a2 ist oder muss ich zum freundlichen um das nachzufragen??

haben wir nicht das gleiche baujahr?? bei mir stehen die 195er nämlich drin. meiner is 2001 vor dem modellwechsel. glaube märz 2001 is meiner..genau weiß ich´s nicht.

sry, hab ich in dem mom nicht dran gedacht. aber wenns ihm nicht auf fahrleistung ankommt, dann passt der 1.4er doch auch, zumal es hier ein deutlich größeres angebot gibt.

hab ich auch schonmal dran gedacht. evtl vom alten passat die spiegel mit den blinkern...

ich warte erstmal ab was der nächste winter überhaupt bringt.... dieses jahr habe ich meine trennscheiben irgendwie nur drauf gemacht, damit die sommerreifen geschont werden.

ich hab sie nicht. nur sehe ich in den led´s net so den sinn. wirklich interessant wäre es, wenn man die blinker in die außenspiegel integrieren könnne.

und der 1.4er benziner?? hast du schonmal auf meinen link zu den gebrauchten von audi geklickt?

alsooo. gestern hab ich erst nen porsche versägt. hab bei 180 in 2 geshaltet und dann kam er nicht mehr hinterher das gespräch dreht sich gerade im kreis, da jeder 2te beitrag darauf hinweist, dass der a2 gemessen an seiner ps-zahl gut geht aber eben nicht wirklich mit nem mittelklassewagen mitahlten kann. der a2 bleibt ein kleinwagen, der gegen die typischen verteter-diesel keine chance hat. vllt schafts man mal einen größeren wagen mit basismotoriserung abzuhängen in der beschleunigung. aber in der endgeschwindigkeit siehts anders aus. zumal die meisten ihren wagen ja nicht wirklich treten um mitzuhalten, egal welcher motor. die fahren wohl eher wie ich mit dem gedanken : ich könnte, wenn ich nur wollte. und lassen die anderen fahren.

also klima war bei keinem a2 serienmäßig. aber die meisten haben die klimaautomatik, da sie alle mind. das advanced paket haben. FIS beim high-tec nicht dabei. schau mal unter folgendem link nach. ist die direkte seite von audi. gibts ne menge FSI. auch wenn man bei manchen kompromisse eingehen müsste.

hier mal wieder ein paar bilder von meiner kugel. frisch gewaschen und mit sommerreifen

also ich kann dieselmäßig nur unseren 1,9er mit 131PS beurteilen. und der zieht wirklich wie ne dampfmaschine. unsere nachbarn haben nen E 220 CDI T-Modell. Ich werd ihn bei gelegenheit mal fragen wie er mit durchzug etc. zufrieden is.

gut, dann lieber die kabel abbinden

wie notwendig ist es denn, die kabelwegzubinden?? klar, wenn sie scheuern und durch sind ist doof, aber wie dringend ist es denn?? da die 195er ja eingetragen sind, sollte das doch eigtl kein Problem darstellen, oder?

@Audi TDI: ich habe die felgen, die auf rookies avater zu sehen sind. hab heute beim warten im auto mal selber nachgesehen. sind 195/45 R16 auf 6Jx16 mit ET 35 eingetragen. sollte also kein prob darstellen. danke für deine bemühungen

die neue c-klasse kommt ende märz auf den markt. aber die c-klasse hatte 2004 ein facelift. da stieg die leistung des 220ers auf 150 PS. hab mal einen link zum test eines 220er CDI gesucht. neue c-klasse alte c-klasse mit facelift alte c-klasse ohne facelift änderungen sieht man hauptsächlich an der frontschüzre, den spiegeln und am tacho sowie den radios und der klimaanlage. sonstige änderungen bezogen sich eher auf fahrwerk, getriebe usw.

also wenn ich das jetzt mal so widerhole, wie ich es meine verstanden zu haben, dann muss ich: von der hinteren leuchte beim + den strom abgreifen und ein kabel durch den besagten propfen nach außen führen. damit kann ich dann die beleuchtung problemlos anbauen und anschließen. bei mehr als 10 watt eine zusätzliche sicherung einbauen. und dann müsste es doch wie folgt funktionieren: aufschließen: licht geht an abschließen: licht geht aus bei zündung an: tür auf: licht an tür zu: licht aus und: innenraumleuchte an: umfeldbeleuchtung geht auch an, right?? ich glaube das bekomme ich hin, wenn das so machbar ist danke für eure geduld bei aufkommenden Fragen, frage ich einfach gruß und netten abend und morgen einen schönen start ins we