Brukterer
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vor 35 Minuten schrieb A2 HL jense:
Wie findest du das?
147.000 km gelaufen
Wer sich mit dem Motor auskennt macht ein Schnäppchen.
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Mein AMF war tiefer gelegt als ich ihn bekam.
Der Rangierwagenheber passte nicht drunter.
Beim Wegfahren von einem Parkplatz blieb der Untermotorschutz hängen.Tieferlegen muss nicht sein.
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vor 21 Stunden schrieb Nagah:
Vielleicht kann ich mich ja bessern.
Ach, tu uns das nicht an.
Bleib wie du bist.
Lachen ist gesund.
Niemand kann aus seiner Haut schlüpfen.
Das ist die Gabe der Unvollkommenheit.
vor 12 Stunden schrieb Brukterer:Das ist die Gabe der Unvollkommenheit.
, die ich natürlich auch besitze.
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vor 7 Stunden schrieb Nagah:
Da brauchst du dich nicht wieder angepupst fühlen.
Fühle mich nicht an gepupst. Habe nur schallend gelacht.
Deine Parteilichkeit ist so berechenbar.
Heute übrigens - 2° hier am morgen.
Wiesen sind voller Rauhreif. Bin sehr froh das ich WR auf gezogen habe.
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vor 1 Stunde schrieb Nagah:
Nein, braucht ihr nicht, denn A2-Nerd hat Recht.
vor 7 Stunden schrieb Brukterer:Hast mal recht.
Nagah und ich sind einer Meinung.
Das ich das noch erleben durfte....
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vor einer Stunde schrieb Nagah:
Nein, braucht ihr nicht, denn A2-Nerd hat Recht.
Niemand hat von dir eine andere Aussage erwartet.
Wie immer - nur schlimmer.
![:]](https://a2-freun.de/forum/uploads/emoticons/pleased.gif.01df76f132279a751de4edffea783373.gif ":]")
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vor 2 Stunden schrieb Granitei:
Der steht ein wenig besser im Futter, als dein
ATL... (Aussage von einem ATL-Besitzer/Fahrer). 100PS/250Nm
vor 4 Stunden schrieb A2-Nerd:
Taugliches Tuning
Hauptsache die Bremsanlage reicht aus für das Motordoping.
Du hast bestimmt hinten auf Scheibenbremsen umgebaut.
Oder kann man das vernachlässigen?.
Ich habe einen ganz schlichten Geschmack.
Ich will immer nur das Beste.
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vor 18 Minuten schrieb A2-Nerd:
Den Unterschied spüre ich bei meinem A2 deutlich.
Hast mal recht.
Wir brauchen jetzt hier nicht Antwort um Antwort tippen um raus zu finden wer recht hat.
Den AMF habe ich immer noch. Dort war es schon zu merken wenn ich von -Sommer auf Winterreifen wechselte. Da die WR leichter waren spurtete der 75 PS Wagen mit den WR besser.
Doch die Spurtfähigkeit ist nicht Alles. Autofahren ist ein stark subjektives Erlebnis. Ich mag auch die Optik von den Rädern.
Wenn du deine Räder liebst und das Fahren damit genießt herzlichen Glückwunsch.
Klar kann man diese 3-Zylinder Turbodiesel noch tunen. Die haben ja ab Werk eine moderate Literleistung. Schau mal auf Motormaifa auf Youtube. Stufe 1 und Stufe 2 Tuning sind überhaupt kein Problem wird dort gesagt. Ab Stufe 3 müssen aber doch Teile des Serienmotors in andere getauscht werden.
Ich persönlich bin mit der Leistung ab Werk des ATL sehr zufrieden.
Was dem einen sin Ul ist dem annern sin Nachtigal.
Du hast 100 PS aus einem BHC? Warum nicht. Macht bestimmt Spaß. Bei 5-Zylinder Marko kannst du mal auf den Prüfstand fahren. Der sagt dir dann auf ein zehntel PS welche Leistung der Motor bringt. (Wenn du es genau wissen willst.)
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vor 10 Minuten schrieb A2-Nerd:
die Schmiedeleicht-Räder vom A3 sind mit 195/50/15 Rädern nicht viel schlechter zu fahren.
Vermutlich hast du recht. Die Räder waren beim Kauf vorhanden.
Und das Foto von den Rädern hat mich am meisten getriggert.
Haben wollen..., haben wollen, haben wollen....
Also ab nach Bautzen und den Wagen gekauft. Das Gewicht der Räder oder der Spritverbrauch waren in keiner Sekunde eine Überlegung.
vor 13 Minuten schrieb A2-Nerd:viel agiler beim Beschleunigen,
Ein ATL ist immer agil im Beschleunigen verglichen mit einem AMF. Da spielen die Räder ein untergeordnete Rolle.
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vor 18 Stunden schrieb heavy-metal:
Leichtgewichte so lange 15-Zoll-Schmiedelreichträder gegen Winterräder aus Stahl zu tauschen sind.
Öh, nein. Ich möchte Freude am Fahren und nicht Freude am Sparen.
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Habe eben Winterreifen auf gezogen.
Bin mit den Reifen im Kofferraum zu einer Reifenwerkstatt gefahren.
Es sollte 45,00 kosten das Umstecken.
Da habe ich mich entschieden es selber zu montieren.
Ich dachte das kostet 20,00 Euro.
Für einen 70 Jahre alten Mann mit Herz-Problemen kein ganz leichtes Unterfangen.
Doch es ging. Habe viele Pausen ein gelegt.
Bin gespannt wie das mit dem Schlaf wird.
Ich kenne Situationen wo das Einschlafen ein Problem war wegen Überlastung des Körpers.
Es könnte sein das wir einen sehr milden Winter bekommen. Doch das Risiko mit Sommerreifen diesen schönen Wagen zu bewegen möchte ich wirklich nicht eingehen.
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Habe jetzt viele Seiten gelesen hier.
Trotzdem ist mit nicht klar ob ich bei Gewitter im A2 bleiben kann oder ob ich besser das Fahrzeug verlasse.
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vor 4 Stunden schrieb fendent:
Geht viel besser mit einer 36er Nuss.
Ja, wenn das viel besser geht dann rufe ich dich demnächst an.
Dann kannst du den Deckel für mich lösen.
Das ist doch ein Klacks für dich von der Schweiz nach Ostwestfalen.
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Eben Ölwechsel gemacht mit Ölfilterwechsel bei Km 179372.
Habe gleichzeitig stahlbus Ölablassschraube mit Ventil M14x1.5x12mm Komplettset mit 40cm Schlauch montiert.
Um den Ölfilter zu wechseln habe ich einen 36er Ringschlüssel passend geschnitten, siehe Foto. Der ganze Schlüssel ist zu lang um damit die Kappe zu lösen.
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Am 14.10.2023 um 14:09 schrieb Granitei:
Eine der besten Investitionen beim A2 .
Unterschied wie Tag und Nacht
Habe es auch wegen der geringeren Leistungsanforderung gemacht.
Der Wagen hat viele Verbraucher von denen ich jetzt einige laufen lasse.
(Sitzheizung und Gebläse, manchmal Heckscheiben- Spiegelheizung)
Das geht zu Lasten des Stroms, der die Batterie wieder aufladen soll.
Bei Regen und in der Dämmerung wird ein schwarzes Auto besser gesehen wenn das Fahrlicht an ist.
Die LED ziehen 19 Watt. Die Halogenlampen ziehen 55 Watt.
Hätte da zwei Fragen:
Gibt es eine Schaltung, - Nachrüstung - die nur die Fahrlichter an lässt und nicht die Heckbeleuchtung?
Wie groß ist die Chance von der Polizei an gehalten zu werden so dass man die ausgedruckte AGB vor weisen muss? (17 Din A4 Seiten)
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Wechsel auf Osram Night Breaker bei km 179016.
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vor 10 Stunden schrieb A2 HL jense:
Was ist das denn für ein Schalthebel???
So einen habe ich auch noch nicht gesehen.
Auf jeden Fall hat der Wagen keine Klimaautomatik.
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Ist spontan entstanden.
Ich finde es wirkt gut auch wenn die Radkappen noch im Kofferraum liegen.
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Habe vor ein paar Tagen die Verkleidung der Tür hinten rechts ab genommen.
Der Fensterheber hinten rechts "vergisst" immer wieder das er an gelernt wurde.
Den Schalter am Fahrersitz und den Motor habe ich schon getauscht ohne dass es etwas geholfen hätte.
Die Kabel, die zu dem Fensterhebermotor gehen sind mit speziellen Nummern gekennzeichnet.
8z0 971 688 N
8z0 971 987 T
8z0 971 687 Q
Habe ich gegoogelt. Es sind keine langen Stränge.
Die Kabel sind vermutlich in der B-Säule mit Steckern mit längeren Kabeln verbunden.
Es wäre also das vermutlich defekte Kabel zu besorgen und ein zu bauen. Dann sind alle vier Fenster dauerhaft an gelernt und ich habe auch wieder die Komfortfunktion.
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Am 17.9.2023 um 15:23 schrieb Dr. Desmo:
Wobei ich mich ohnehin frage wozu diese teure Schnellkupplung gut sein soll: Ein normaler fester Stutzen hätte m.E. auch völlig ausgereicht.
Habe ich auch drüber nach gedacht.
Eventuell ist es ein Vorteil ohne Schrauben zu lösen den Strang zu öffnen um zu Messen oder irgend etwas anderes zu tun.
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Es mag den Spezis in der Community nicht gefallen wenn ich hier was über eine defekte Schelle schreibe.
Auf jeden Fall ist der Notlauf nach Austausch der Schelle nicht mehr auf getreten.
Mir reicht das. Ich brauche keine Komplimente oder Spezialbezeichnungen.
Ich brauche ein gut funktionierendes Fahrzeug.
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vor einer Stunde schrieb McFly:
Nene, die Felgen passen nicht zueinander.
Ich sehe v und h die gleiche Felge. Oder bin ich meschugge?
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vor einer Stunde schrieb Nupi:
Ich kann also Stecknadeln mit schwarzen Köpfen nehmen.
Sieht man nur bei offener Heckklappe.
Nadeln nur mit schwarzen Köpfen?
Eventuell bei einem Gothik-Versand schauen?
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Der Himmel fällt mir auf den Kopf.
Das war die einzige Angst meiner Vorfahren.
Ich habe ein Gegenmittel.
Ein netter A2 Fahrer, der Inneneinrichter ist sagte die beste Lösung sind Nadeln mit Glaskopf.
Das Ankleben hält nicht wirklich und beschädigt den Stoff.
Also habe ich Nadeln mit Glaskopf genommen.
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VERKAUFE Kalkhoff Pedelec
in Teileangebote
Geschrieben · Bearbeitet von Brukterer
Ergänzung
Biete mein graues Kalkhoff Pedelec auf Kleinanzeigen an.
Habe 3.000,00 bezahlt für das Rad und den Zweitakku.
Habe es eine Saison genutzt und mir ein anderes Pedelec gekauft.
Die Kette ist erneuert worden.
Ich will € 2.000,00 dafür.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kalohoff-move-1b-dunkelgrau/2631149518-217-1262