Brukterer
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vor 9 Stunden schrieb Joachim_A2:
Schaltest Du das Radio aber erst ein, nachdem Zündung an ist, schaltet es sich beim Abziehen des Schlüssels auch wieder aus.
Möglich.
Ich habe es ab geklemmt.
Wenn es in der Lage ist die Batterie zu leeren wird es suspendiert.
Habe den neuen Lichtschalter ein gebaut.
Das Auto macht freundliche Gesten.
Die Komfortfunktion geht mit allen vier Scheiben.
Die Wiederinbetriebnahme nach dem Abklemmen der Batterie ist etwas komplizierter als beim zahmen Tier. (AMF)
Beim wilden Tier (ATL) musste ich erst mal mit dem Schlüssel den Wagen öffnen. Dann ertönte ein lauter Alarm bis ich den Schlüssel im Schloss hatte.
Dann später ging auch die Fernbedienung wieder für die Schlösser.
Doch die Tankanzeige spinnt immer noch. Mal halb voll, mal ganz voll. Habe ihn gestern voll getankt und den Verbrauch ermittelt. 5,6 Liter auf 100 km finde ich erst einmal akzeptabel. Das lässt sich bestimmt noch verbessern. Spritfilter, Motorluftfilter, Masseproblem beseitigen, das sind die Stichworte, die mir einfallen.
Habe jetzt an gefangen das Label zu dedodieren wo alles Zubehör und andere Items von dem Auto auf gezählt sind.
Und wieder ist mir auf gefallen das der AMF einen günstigen Drehmomentverlauf hat. Da kann ich eher schaltfaul um die Kurven schleichen als mit dem ATL. Ich dachte es wäre anders herum.
Der ATL ist länger übersetzt. Ab 2.000 u/min gut mehr Drehmoment. Aber vorher eventuell sogar weniger als AMF.
Die Bremsen sind deutlich besser beim ATL.
Scheibenbremsen hinten zahlen sich aus.
Da wir hier ca. 16° haben gehe ich heute Nachmittag mal den Massepunkt vorne an.
Wenn der SW raus ist kann ich auch gleich die Nitebreaker einbauen, eventuell.
Die Suche nach dem Massepunkt vorne habe ich ergebnislos ab gebrochen.
Auf der Fahrerseite ist kein dickes Kabel mit einer Schraube oder Mutter irgendwo befestigt.
Ein skelettiertes Vogelküken habe ich vorne im Motorraum gefunden. Auf Wunsch lade ich ein Bild davon hoch.
Habe ein paar Bilder gemacht vom Innenraum auf der Fahrerseite. Eventuell wäre es ein Projekt beim Schraubertreffen die Cracks nach dem Massepunkt suchen zu lassen.
Eben beim Reinigen des Navigation plus gemerkt das der Bildschirm beweglich gelagert ist. Doch ich habe Bedenken es mit Strom zu versorgen wenn es die Batterie leer machen kann.
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vor 10 Stunden schrieb Sepp:
Du brauchst ja den neuen nicht gleich einbauen
Doch den baue ich ein.
Sieht doch besser aus.
Was spricht dagegen?
vor 10 Stunden schrieb Sepp:Kannst auch mal gucken wie die Sache ohne angesteckten Schalter spielt.
Heute morgen was alles ganz normal.
Der wagen hat das Anfallsweise.
Mal alles gut.
Mal chaos in der Tankanzeige, in der Tempanzeige und im Lichtnachweis. Tritt immer gleichzeitig auf.
Habe eben die Battierie ab geklemmt. Ich denke das ist gut um den Schalter um zu bauen.
Es wurde auch gesagt dass das Probleme lösen kann.
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vor 1 Minute schrieb Sepp:
Fang Mal mit dem Lichtschalter an
Du meinst den austauschen gegen den neuen?
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vor einer Stunde schrieb janihani:
Da der Ausbau des Scheinwerfers nicht allzu schwer ist, würde ich den ausbauen. Danach kann man den Massekontakt auch einfacher reinigen.
Danke, habe ich schon gemacht. Werde den SW ausbauen und den kontakt reinigen.
Heute morgen war alles i. O. - Die Anzeige stimmig.
Doch lohnt auf jeden Fall den Massepunkt zu prüfen.
Anmelden, Ummelden was auch immer nur noch mit Termin. Wurde mir eben sehr unfreundlich gesagt auf er Anmeldestelle von einer übergewichtigen Dame. Die Hotline dafür ist scheinbar nicht besetzt.
Also jetzt online einen Termin beantragen.
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vor 19 Stunden schrieb Nagah:
korrodierter Massepunkt 9
Danke, kommt man da dran ohne irgend etwas ab zu bauen?
vor 21 Stunden schrieb Jan Tdi:Wenn du ein Auto kaufst, es überführst mit dem Kennzeichen kannst du die Nummer behalten und brauchst nicht einmal das Kennzeichen abschrauben .
Man braucht nicht mal das Haus verlassen. Es geht online. Nach ca. 30 min erhält man eine Ummeldebestätigung, die man ausdruckt und im Fahrzeug auf bewahrt.
Nachdem Länder wie Rumänien uns in der digitalen Verwaltung weit voraus waren zieht Deutschland nun nach.
Wenn ich noch mal ein Auto kaufe werde ich darauf bestehen das ich das Kennzeichen übernehmen kann.
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Danke @Jan Tdi
Ich habe das Auto mit der Anmeldung des VK hier hin überführt.
Ich habe mit ihm vereinbart das er dieses Kennzeichen für ein anderes Auto behalten kann. Also das ich eine andere Kennung wähle und das er seine Schilder zurück bekommt.
Wenn das Amt mir das verweigert kann ich auch nichts dafür.
Doch ich werde versuchen ein Lip oder Dt- Kennzeichen zu bekommen.
Dann ist die Nummer aus Bautzen wieder frei und der VK kann sie für sich reservieren lassen.
So ist es ab gemacht.
Die Zulassungsstelle schreibt:
- bei Ummeldung mit Halterwechsel besteht bundesweit die Möglichkeit der Kennzeichenmitnahme
- Alternativ kann auch ein neues Kennzeichen beantragt werden
Also beantrage ich ein neues Kennzeichen.
Ich will ja den VK nicht übers Ohr hauen. Ich halte die Contracts ein, die ich abschließe.
Schade das der VK mir das Kennzeichen nicht überlassen will. Doch es hat seine Initialen und sein Geburtsjahr. Das ist schon sehr persönlich.
Back to topic.
Die Elektrik meines ATL.
Es leuchten immer die beiden kleinen gelben Symbole auf.
Doch es ist kein Stand- oder Fahrlicht an geschaltet.
Die Tankanzeige ist unreal.
Die Temperaturanzeige ist unwahr.
Was kann dieses System so durch einander bringen?
Wo kann man hier ansetzen? Neues Ki? Massefehler?
Werde den Masseanschluss mal auf Korrosion testen. Ich meine die Autodocs hatten so einen Fall.
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vor einer Stunde schrieb Brukterer:
Nein, mache ich doch nicht.
Der Verkäufer reagiert sauer.
Er liest hier mit.
Ich hatte mit ihm vereinbart das ich ein LIP - Kennzeichen wähle.
Da die Signatur eine besondere Bedeutung für ihn hat möchte er das Kennzeichen weiter verwenden.
So soll es sei.
Amen
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vor 32 Minuten schrieb janihani:
Ne, die Plaketten bleiben.
Auch die Plakette "Sachsen" bleibt?
Hätte nicht gedacht das ich mal das Etikett Sachse tragen werde.
Ja, ich werde das machen.
Finde ich interessant und es ist günstiger.
vor 24 Minuten schrieb Brukterer:Auch die Plakette "Sachsen" bleibt?
Hätte nicht gedacht das ich mal das Etikett Sachse tragen werde.
Ja, ich werde das machen.
Nein, mache ich doch nicht.
Der Verkäufer reagiert sauer.
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vor 20 Minuten schrieb janihani:
Und wurde es automatisch mit der Zündung eingeschaltet und beim Abziehen des Zündschlüssels ausgeschaltet?
Das muss ich testen.
Erste Frage: nein
Zweite Frage: nein
Ich weiß nicht genau was du meinst. meinst du eine Art Memory-Efkekt das es nach dem wieder einstecken des Schlüssels den selben Zustand einnimmt wir vorher?
Was ich weis ist das meine Batterie leer war.
Habe es mit abgezogenem Schlüssel an geschaltet und es blieb an.
vor 20 Minuten schrieb janihani:Ist war. Mit Beulchen fahr ich mit PA ... hier in Havelland rum.
Dann habe ich bald BZ im Kreis Lippe.
Der VK ist nicht begeistert denn es sind seine Initialen und sein Geb dat.
Doch er sagt er kann es mir nicht verbieten.
Und ich brauche keinen neue Schilder prägen lassen und keine Kohle für Wunschkennzeichen ausgeben. Ich hätte sonst ein bestimmtes Kennzeichen gewollt.
Dann kriege ich ja nur die NRW Plakette drauf und fertig. Finde ich cool.
Hiermit habe ich Starthilfe bekommen. Kostet schlappe 200,00 Euro
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vor 1 Minute schrieb Superduke:
Schaltest du es bei Zündung ein ein und ziehst dann den Schlüssel ab, geht es automatisch mit aus....
Tatsache war ich konnte den Motor nicht starten heute morgen.
Und das Radio lässt sich anschalten mit ab gezogenem Schlüssel.
Ich war jetzt noch mal unterwegs. Bin gespannt ob er morgen startet. Ich schätze schon.
Das "Radio" ist ein 20 Jahre altes Navigation plus.
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vor 47 Minuten schrieb Nagah:
Die kauft man nur wegen der Optik.
Ich habe sie gekauft weil sei dabei waren.
Haha, letztes Wort.
Ich war eben auf der Seite der Zulassungsstelle.
Dort steht:
Wenn das wirklich wahr ist habe ich bald ein Kennzeichen mit Kennung BZ wie Bautzen.
Muss ja keiner wissen das ich aus Kreis Lippe komme.
Und das Navigation plus liegt auf der Klemme mit Dauerstrom. Habe eben die Sicherung rein gesteckt und es ließ sich ohne Schlüssel im Schloss anschalten. Es wollte nur einen Code wissen von mir.
Habe es an gelassen heute Nacht und darum der Stress heute morgen.
Die Sicherung habe ich wieder ab gezogen. Ich will endlich ein Auto wo ich nicht durch Unachtsamkeit beim Abstellen die Batterie aus leeren kann. Ich will mich beim Abstellen auf was anderes konzentrieren.
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vor einer Stunde schrieb morgoth:
Wenn die im Kofferraum hinter der Rückbank fest sind, kann bei einem Unfall nichts passieren. Aber macht was ihr wollt, war nur ein Tip.
Werde mal probieren ob die da rein passen und die Klappe noch zu geht.
Auf jeden Fall sind das die schwersten Räder, die ich je herum gewuchtet habe.
Habe sie heute in das Lager gelegt bis ich die anderen beiden auch hier habe und dann aufziehe.
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Gerade eben schrieb morgoth:
Natürlich passen die, man kann sogar die Rückbank hochklappen.
Das Problem ist die so zu verladen das sie bei einem Unfall nicht den Fahrer oder Beifahrer treffen. Bei einem Unfall wiegt z. Bsp. eine Autobatterie, die nicht richtig fest ist eine Tonne oder mehr.
Wenn die einen trifft muss der Chirurg ran oder der Bestatter.
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Habe die SRA betätigt.
Ich lasse mal einen zweiten Mann das machen und mache ein Foto wie das aktiv ist.
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vor einer Stunde schrieb Sepp:
Kauf ne AGM, das zahlt sich aus, gerade weil die bei Dir nie voll geladen wird. Wenn Du eine für nen Golf 7 140PS Benziner nimmst dann passt die 1:1.
Danke, ich denk drüber nach.
Falls ich das Radio angelassen hatte ist das Problem schon gelöst.
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vor 4 Stunden schrieb w126fan:
daß es River Cola, hier in der Ausführung "Zero", noch immer gibt.
Bist Du im Vertrieb für die Bude?
Nein, das war meine Droge für 950 km in 15 Stunden.
vor 5 Stunden schrieb Brukterer:Die SRA - Scheibenreinigungsanlage - ist mit den Düsen für die Windschutzscheibe gekoppelt.
Falsch geschrieben! SRA ist Scheinwerferreinigungsanlage.
Die Klappen in der Stoßstange öffnen sich und Wasser wird auf die Scheinwerfer gesprüht. Das muss ich mal antesten heute Nachmittag.
Wenn man durch knietiefe Matsche fährt ist das sicher sinnvoll.
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Eventuell habe ich das Radio über Nacht an gelassen?
Das wäre eine Erklärung warum er nicht starten wollte heute morgen.
Wir werden sehen ob er heute Nachmittag startet.
vor 4 Stunden schrieb McFly:Doch!
Ach so. Ich dachte du meintest Klapprad. So ein 20 Zoll Teil, das man zusammen falten kann.
Nun, da ist ein Gewinde dran in das keinen Schraube geht.
Ich muss mal den kleinen Zettel finden auf dem alle Teile stehen, die verbaut sind.
Ich habe eine DeCodiertabelle mit der ich das entschlüsseln kann.
Eine Mulde für die Dichtmasse ist vorhanden glaube ich.
Und wenn man da ein Faltrad fest macht geht doch die Klappe nicht mehr zu.
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Es hat mal einer geschrieben das ein ATL leiser ist im Betrieb.
Das kann ich nicht bestätigen.
Schon im Standgas (1.000 U/min) macht er einen etwas kernigeren Eindruck als der AMF.
Der Motor ist deutlich hörbar im Betrieb und zwar mehr hörbar als mein AMF.
Die Leistung scheint auch nicht eher ein zu setzen. Erst bei 2.000 U/min geht die Luzzi ab.
Ich dachte der VTG-Lader setzt früher ein mit seiner Wirkung.
DAs ganze Auto muss mal gecheckt werden und getrimmt werden. Ich denke nicht dass das große Sachen sind. Doch viel Aufmerksamkeit hat er wohl vom Vorbesitzer nicht bekommen. Er war ja auch das dritte Rad am Wagen. Beide Besitzer haben andere Autos, die sie im Alltag benutzen.
vor 5 Stunden schrieb McFly:Das Blech über der Batterie, ist das ein Halter für das Faltrad?
Gute Frage. Nein! Das ist die Batteriehalterung. Die ist anders als beim AMF. Unten sind die üblichen 10er Schrauben. Das Ganze geht über die Batterie und ist oben mit Imbusschrauben fixiert.
vor 5 Stunden schrieb McFly:Und woher hast Du den neuen Lichtschalter?
Hat mir der Verkäufer dazu gelegt. Ebenso einen Wischwasch-Behälter neu. Er sagt es besteht der Verdacht das der verbaute undicht ist. Doch sicher ist er sich nicht.
Das Teil sitzt ganz unten. Der Vk meinte man muss die Stoßstange abnehmen um da ran zu kommen. Erst mal testen ob der nicht doch dicht ist.
Die SRA - Scheibenreinigungsanlage - ist mit den Düsen für die Windschutzscheibe gekoppelt.
Das erhöht natürlich den Wischwasserverbrauch. Ich überlege schon ob ich die Pumpmotoren abklemme wenn das nicht ein Motor ist für beides.
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vor 5 Stunden schrieb janihani:
Probier doch im AMF es aus.
Der hat kein Radio. Also gibt es nichts aus zu probiern. Ausserdem steht der irgendwo bei Dresden.
Habe eben länger mit dem VK telefoniert. Er sagt er hat das Auto 4 Jahre und hat keine neue Batterie ein gebaut.
Mal sehen ob ich den Motor heute Nachmittag an kriege.
Ja es kommt jetzt einiges auf mich zu. Ladeluftstrecke testen? Das muss ich recherchieren.
Und jetzt lieber @McFly jetzt kommen die Fotos!
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Erste Wermutstropfen vergällen mir das Frühstück.
Heute morgen springt der Motor nur mit Starthilfe an.
(Wieder mal hatte ich Glück im Unglück. Ein freundlicher junger Mann, der gerade vorbei ging hatte eine Powerbank im Rucksack mit dem der Motor dann gestartet werden konnte.)
Gestern bin ich 500 km gefahren mit Sitzheizung, Fernlicht/Fahrlicht, Gebläse.
Das Innengebläse läuft deutlich ruhiger wie bei meinem ATF. Das ist erneuert worden.
Der Verkäufer schreibt mir komische SMS heute morgen. Er nimmt aber kein Gespräch an.
Die Batterie von meinem Silberling (AMF) war nach 2 Jahren durch und wurde erneuert.
Wenn es nur das ist bin ich glücklich. Eine neue Batterie kostet ca. 60 Euro und ist in 5 Minuten ein gebaut.
Habe eben erst mal die Sicherung des Radios/Navis ab gezogen. Das Teil lässt sich auch bei ab geschalteter Zündung an schalten.
Doch es gibt noch andere Mängel. Die Temperaturanzeige geht im Standgas auf 90° heute morgen.
Die Tankanzeige, die irrational anzeigt generiert eine Warnmeldung im FIS.
Was - zur Hölle - ist mit der Elektrik dieses Autos los?
Fensterheberschalter stottert hinten rechts. Könnte ich auch erneuern.
Der Verkäufer, ein Forumsmitglied hat mich um Anonymität gebeten? Warum? Hat er was zu verbergen?
Auf jeden Fall bin ich kein Fuzzi und melde das Auto morgen auf meinen Namen an.
Er hat mir das Auto zum Überführen auf den Namen seiner Frau an gemeldet übergeben.
Beim Treffen nannte er mir Schäden, die vorher nicht kommuniziert waren. Zu einem Preisnachlass war er nicht bereit. Ich wollte wegen einer defekten Tankanzeige nicht mit meinem treuen AMF wieder nach hause fahren. Der steht jetzt leider in Sachsen in der Pampa. Mal sehen wann ich den abhole.
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vor 10 Minuten schrieb Morrisaudi:
Will der kleine bei 5 Grad nicht aus dem Bett kommen oder funktioniert die Kamera da nicht? Du wirst jawohl eine dicke Jacke haben
Bin gestern ca. 1.000 km gefahren in 15 Stunden. Fühlt sich an wie ein leichter bis mittlerer Alkohlkater.
Mir fehlen ca. 3 Stunden Schlaf.
Und ja, ich werde gleich mal hin gehen und mich an seinem Anblick erfreuen.
Eventuell suche ich mir einen Nebenjob als Bestatter denn er ist schwarz ebony perleffekt.
Ein paar Palmwedel auf die Fenster geklebt und schon hat er echt Stil.
vor 8 Minuten schrieb G aus W:Die beheizbaren Außenspiegel sind an die beheizbare Heckscheibe gekoppelt und gehen somit zeitgleich damit an (und aus).
Danke!
vor 8 Minuten schrieb G aus W:die automatische Abblendung ist genau in solchen Fällen perfekt. Sie reagiert schnell, Du brauchst nicht manuell runterklappen - einfach ein weiteres nützliches Komfort-Feature. Ich mag sie. Für mich war völlig klar, wenn kaputt, dann neu.
Wenn das so ist dann wird es erneuert. Danke
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Wegen der Tankanzeige habe ich eben einen 5 Ltr Kanister bestellt.
Der kommt gefüllt in den Wagen. Dann ist das Problem erst einmal nicht mehr ganz so bedeutsam.
Schade das es nur 5° ist hier. Hätte Lust mein neues Fuhrwerk zu besichtigen und ein paar Fotos zu machen.
vor 17 Minuten schrieb G aus W:Dann wird der ATL nochmals (!) spritziger und gleichzeitig weniger durstig.
Das klingt sehr interessant.
vor 17 Minuten schrieb G aus W:"Blackfrosch" (sofern noch aktiv)
Habe gehört er macht nichts mehr.
vor 17 Minuten schrieb G aus W:Allerdings natürlich nicht, wenn Du Dich an hoher Endgeschwindigkeit erfreuen willst!
Ja, das habe ich gemacht auf der AB. Muss ich aber nicht immer haben.
Und ja, er hat sich was weg geschluckt. Die Zahl verheimliche ich hier mal.
Kein Futter für die Kritiker!
vor 17 Minuten schrieb G aus W:Komfortöffnen und -Schließen (per Fernbedienung) geht einwandfrei auch mit vier Fensterhebern.
Das ist doch Klasse!
Vermutlich muss ich alle 4 Scheiben anlernen damit es geht. Gut das der Verkäufer das nicht wusste. Sonst hätte er noch mehr verlangt.
vor 17 Minuten schrieb G aus W:Den automatisch abblendenden Innenspiegel gibt's noch neu bei Audi.
Den will ich eigentlich gar nicht. Neue Autos mit LED-Fahrlicht sind oft so hell das ich gerne abblende wenn sie hinter mir sind.
Wie effektiv ist den die automatische Abblendung?
vor 17 Minuten schrieb G aus W:Sitzheizung oder großes FIS: Hast Du's einmal, willst Du's nicht missen.
Das denke ich auch. Habe Einiges in Bewegung gesetzt um es zu bekommen.
Freue mich das mir jemand sagt das sich das lohnt.
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Gerade eben schrieb w126fan:
Dann müssen wir uns ja keine Sorgen um Dich und Dein Seelenheil machen und lehnen uns entspannt mit einer Schüssel Popcorn zurück.
Jaaaaa, das wollte ich lesen heute morgen.
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vor 2 Minuten schrieb w126fan:
Ich hatte Dich bislang nicht weder als Hardcore-Schrauber noch als Big Spender wahrgenommen
Neid muss man sich erwerben. Mitleid bekommt man geschenkt.
Big Spender? Habe ausreichend Mittel um eventuelle Schäden vom Fachmann beseitigen zu lassen.
Sonst hätte ich mir dieses Auto gar nicht leisten können.
Du kannst mich ab heute Big ATL-Genießer nennen wenn du magst.
Logbuch Audi 8Z - Motor ATL
in Allgemein
Geschrieben
Habe das Foto mit dem gelben Blitz auf mein Smartphone kopiert. Auf dem Bild ist es in Höhe der Oberkante des Vorderrades und Mittig zum Vorderrad.
Doch da ist bei mir kein Kabel und keine Mutter oder Schraube, die ein Kabel fixiert.