A2bstinenz

vielen Dank für die schnelle Antwort @mankmil

siehe Bild @mankmil

@mankmil an der Hydraulikeinheit unter dem Motor in Fahrtrichtung befindet sich eine M8 Bohrung, auf keinem Bild ist zu erkennen ob dort etwas eingeschraubt sein muss und wenn ja was. Wagen läuft ohne Hydraulikeinheit nicht u. hat viel Hydrauliköl verloren. vielen Dank im Voraus.

also der Stecker vom Hochtöner muss sich bei mir über die gut 20 Jahre mit der Buchse verschweißt haben. Hab den Hochtöner samt Kabel aus der Verkleidung bekommen. Dann schnell..... den Spiegel getauscht und nu kann die HU kommen.

so jetzt mal was von einem selbst betroffenen. Hardcore Kurzstrecke über 15 Monate nicht mehr als ca. 20 Kilometer pro Tag, bei ganzjahresbetrieb. Rache vom Turbo verkokt, keine Leistung mehr. Auswirkung anfangs kriechender Leistungsverlust, mit Motornotlauf immer ohne irgendeine anzeige im Display. Zündung aus hat den Fehler meist beseitigt. Bis das nicht mehr gewirkt hat. Hab dann irgendwo gelesen, das Rapsöl entschieden weniger Ruß bildet u. bei Außentemperaturen bis 9 Grad gerne bis 50 % zum Diesel zugefügt werden darf. Na was soll ich sagen nach gefühlt 1000 Km der Kur fing er langsam an wieder teils ohne Notlauf mit Voller Leistung zu arbeiten.. Jetzt mit einsetzen der einstelligen Temperaturen auch wieder komplett ohne Notlauf. Werde also zum Frühling wieder reichlich Geld sparen mit Rapsöl 1,19 € der Liter u. gleichzeitiger Entrußung im laufenden Betrieb. Der AU Test bei der fälligen HU gab auch keine Auffälligkeiten, bei den Abgaswerten. War noch reichlich Raps im Tank

muß es im Normalfall am Turbo VTG Gestänge eine Positionsveränderung zwischen Motor aus u. Leerlauf geben? Wenn ja wie groß sollte diese etwa sein. Durchmessser der Gestängebefestigung am Turbo oder mehr/weniger?

@Ecodiesel wieso Hydraulik an Kupplung zuviel Umbau? am Getriebe ist doch eh der Nehmerzylinder dran. Wenn ich dann das orginale Pedal vom 1.4er mit Geberzylinder nehme ist das doch ein klax oder nicht?

@Mankmil habe gebrauchten KNZ zu liegen. wäre auch am Umbau auf Hallsensor interessiert. Aktuell soll dieser undicht sein. Grüße vom neuen Mitglied (leidgeplagt) nach Kauf u. 1Tkm in 2 Etappen Rückreise mit 289 € Rechnung für Bremslichtschalter Wechsel mit Fehlerdiagnose.

Hab mir mal ein Dichtblatt A4 bestellt 6 € plus die par 0 Ringe zusammen keine 10 € krieg ich also den Dichsatz 4 mal von hin.

@jungerA2ler nach Einsatz der Laserkanone noch eine über oder alle weg?