Chriskf

Ja so ist bei mir auch! Entweder ist das normal, oder wir haben beide ein Problem 😁

Mwb 11 Feld 2 Ladedruck Soll Feld 3 Ladedruck Ist natürlich mbar Lmm war mwb 3

Hallo, nach ein paar Wochen mit dem BHC bin ich ganz zufrieden. Da ich vom 4.2 Liter Saugmotor komme, bin ich bei den 3 Zylinder Diesel noch unerfahren. Gerade was die Leistungsentfaltung angeht, habe ich da keine Ahnung von. Aus dem Grund habe ich mir mal die MWB und da besonders den Ladedruck angesehen. Dabei ist mir im Stand als auch bei Volllast aufgefallen, daß der Ist Wert immer im Abstand von ca. 120 mg/h dem Sollwert nachläuft. Die Kurven verlaufen immer parallel zueinander. Deutet das auf ein Leck hin? Den Lmm hab ich mir auch angesehen, da laufen Soll und Ist deckend in allen Bereichen. Ist die Differenz zwischen Soll und Ist normal, oder muss ich mal auf Fehlersuche gehen? Danke.

Sehr guter Tipp, hat jetzt bei meiner Kennzeichenbeleuchtung prima geklappt. Werde das auch beim Luftfilter machen.

Wuchten ist gut, aber genau hinschauen ist besser. Mach die Felgen mit Reifen auf die wuchtmaschine und drehe sie mit der Hand und schau am Horizont der reifen Decke ob die sich hebt und senkt. EinenHöhenschlag kriegst nicht ausgewuchtet. Das gleiche gilt für die Felge alleine.

Hallo, Mein Abblendlicht war ausgefallen. Typisches Problem wie immer. Da es schier unmöglich ist, einen Lichtschalter mit Nebelscheinwerfer ohne Softlack gebraucht zu bekommen. Bin ich jetzt einen anderen Weg gegangen. Einen gebrauchten Lichtschalter ohne Nebelschein besorgt. Dann eine Blende ohne Nebelscheinwerfer ohne Softlack gebraucht besorgt. Aus allen Teilen einen Lichtschalter mit Nebelscheinwerfer gebaut. Damit auch die grünen Beleuchtung des Nebelscheinwerfer aufleuchten, habe ich einen Kreis mit Dremel und feinem Schleifstein freigelegt. Dann mit schwarzen edding einen Punkt in den Kreis! Fertig, nicht ganz perfekt, aber auf den erst Blick ordentlich und vor allem TÜV fähig. Somit habe ich eine Softlack blende abzugeben!

@HellSoldier Hab vom St hier gelesen, preislich ist da nicht viel umher, aber es gibt z. B. Bei KW im Ersatzfall nur sehr teurere Dämpfer als Einzelteil. Da kosten 2 Dämpfer pro Achse den halben Preis eines ganzen GW Fahrwerk. Da bin ich mit B8 und Kaw flexibler, zb falls es mir nicht gefällt. @Nagah Danke für die Unterstützung 👍

Hallo an alle, Ich habe mir jetzt den ganzen Beitrag rein gezogen 😍 Da mein bhc schaukelt wie ne Fähre nach Helgoland und beim anfahren vorne hoch geht, kommt jetzt b8 und kaw 50/30 rein. Da hab ich 2 fragen zu: Hab ein OSS, dünne oder dicke Unterlage an der HA? Da gerade fast überall Schnee liegt! Wie verhält sich der Hinterteil bei 50/30? Hatte im A8 ein KW V1 drin und da wollte das hintere Teil vom Wagen immer schneller aus engen kurven raus, als der Kühlergrill 😁 Gerade bei abfallenden Kreisverkehren war das ekelig. Da musste ich das Gewindefahrwerk vorne gut hoch drehen. Bleibt die b8 und kaw 50/30 Kombi auf Schnee friedlich?

Sehe gerade, da sind ja 3 Löcher für die Spiegeleinstellung 🤔 Schande über mich!

Naja, wenn das Teil schwarz lackiert ist, dann fehlen ja noch die weißen Symbole?!

Hallo, Habe nun hinten Trommel bremszylinder und Beläge neu gemacht! Beide Zylinder waren defekt, die kleine Feder zum nachstellen des Keil war auf einer Seite gerissen. Beim nächsten al werde ich aber das Radlager mit Nabe gleich mitwechseln. Da eine Seite das Handbremsseil nicht wirklich anzieht, werde ich die Seile und Lager in der nächsten Zeit zum TÜV hin machen. Beim entlüften hab ich gleich einen Wechsel der Bremsflüssigkeit gemacht. Dunkelgrün passt nicht zum silbernen Auto 😁

@janihani guter tip! Was hast du für eine Lösung für die decals?

Ich habe das mit der Dateigröße beim hochladen noch nicht kapiert! Ständig meckert das System wegen Dateigröße. Daher mache ich Screenshot um kleiner Datei zu erhalten. Mache das nicht freiwillig.

Perfekt, super Forum! Ist genauso wie bei a8Freunde 👍 Der Kreuzschlitz ist bei mir rund, und den 6kant konnte ich nicht erkennen. Gleich mal morgen neue Schrauben ordern und hoffen das der 6kant noch nicht rund ist. Sonst muss der ganze Kasten raus zum überholen.

6 Kant, das wollte ich hören, danke

Danke. Es wird das Einfüllrohr sein. Das deckt sich mit meiner Beobachtung 1) Sehr wenig Öl in der Abdeckung unten. 2) Es hat sich nach dem Ölwechsel (Ablassen) ein Pfütze am Boden gebildet. Das kommt wohl dadurch, daß man viel Öl eingiesst und sich dieses im Einfüllrohr staut und dadurch an der Bruchstelle austritt.

Hallo, Heute hatte ich meinen neuen BHC das erste Mal auf der Bühne und hab im mal unter den Rock geschaut 🙄 Fahrwerk und so, da ist mir nix wildes aufgefallen. Aber an der Ölwanne war es sehr ölig! Öl kommt unterhalb vom ölfilter. Gibt es da ne bekannte Stelle die gerne ölt? Wie nennt sich das Teil unterhalb vom ölfilter? Der bhc ist mir noch nicht geläufig. Habs mal mit Bremsenreiniger geflutet, warte auf ne Ölspur. Hier ein Blick auf den Motor! Links vdd suppt, aber was ist das um den rechten Zündstecker? Ist eine ölige Staubschicht?

Hallo, Kann mir jemand sagen was das für 2 Schrauben am Deckel vom luftfilter sind? Wollte den heute wechseln, aber ich konnte ums verrecken nicht erkennen was das für Schrauben sind. Entweder sind die weg gerostet oder ich brauch ne neue Brille 😎 In der Wiki sind die 2 Schrauben nicht mehr erkennbar auf dem Bild!

Danke für die Unterstützung und Tipps 👍 hab mir 2 x komplette Trommel bestellt. Wenn ich da erstmal aufmache, dann kommt wie immer ein zum anderen. Alles einmal alles neu. Zylinder runter drehen ist ein sehr guter Tipp 👍

Danke für die schnellen Tipps! 5x100 ist die 200 mm Bremse pr-1kb?

Hallo, Bei meinem BHC tropft auf beiden Seiten die Bremsflüssigkeit aus der Trommel! Hab die Suche und Wiki schon bemüht. Ist das erfahrungsgemäß nur eine Kleinigkeit oder muss ich die ganze Trommel tauschen? Hab sie noch nicht auf gemacht, ist da drin was zum nachstellen? Oder ist da ne Dichtung etc defekt?

Ich muss nochmal doof fragen, passen nur vom 9n die Teile oder auch 6r?

@Bleifuß ok, dann muss ich nur forschen, welcher polo die 288 drin hat. Dann federbein komplett vom Schlachter. Lager mit Nabe neu, Sättel überholen, neu 288 Scheiben und Beläge ran. Brauche ich neue radsensoren? Auch vom polo oder die alten vom a2 verwenden? Müssen noch Bremsleitung en verlegt werden oder einfach mit stahlflex anschließen?

Hallo, Da meine Scheiben und Beläge bald durch sind, mach ich die Bremse auch gleich größer. Daher meine Frage, ist es beim polo 9n abhängig von der Motorleistung des polo? 288er e<rde reichen!

Vielen Dank! Hab zwar den neuen Hebel hier liegen, versuche es erstmal mit wd40 Versuchen.