Herbert K.

Hi, es gibt schon rein elektronische Zulieferer Tempomatsysteme wie das Waeco MS800 oder das LiteOn AP800 für e-Gas Fahrzeuge. https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=17016 Und ich denke diese Systeme wären relativ leicht einzubauen. Aber sie sind eben nicht für den 1,2TDI freigegeben, also ohne TÜV. MfG Herbert

Hi, nein, ganz und gar nicht. Man kann das Servo überall hinbauen wo es genügend Platz hat und wo der Bowdenzug hinreicht. Ich habe bisher noch keinen 1,2TDI Motorraum mit Klima gesehen und konnte daher keine Rücksicht darauf nehmen. Mein Einbau ist doch nur eine von vielen Möglichkeiten. Und es ist möglich, dass die Tempomatfunktion im Steuergerät für die Abriegelung bei 160 km/h im ECO-Modus missbraucht wird. MfG Herbert

Hi, stimmt hab nur die Grundausstattung, Hardcore D4. Diesen Sommer hab ich eine Klima doch sehnlichst vermisst. Nie wieder ein Auto ohne... MfG Herbert

Hi, es ist wesentlich bequemer und entspannender. Vor allem auf langen Autobahnsfahrten. Der Tempomat wirkt sich positiv auf den Verbrauch aus, genaue Zahlen kann ich aber nicht nennen. Bis jetzt ist mir ein paar mal der Bowdenzug aus dem Zugrad im Servo rausgesprungen. Diesen Fehler habe ich mit einer 3mm Bohrung und einem Sicherungsstift beseitigt. Der Tempomat hat eine ABE für e-Gas Fahrzeuge und die VAG-Bude hat beim 60tkm Service auch nichts gesagt. OSZ hat auch einen interessanten Einbau gemacht: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=17077.

Hi, in etwa das Gleiche habe ich über die LiteOn AP800, neulich auf der Automechanika, gehört. Für uns 1,2 Fahrer ist da vorerst auch nichts vorgesehen. Bosch wollte auch einen e-Tempomaten, im Frühjahr 2005, rausbringen. Bleibt da zu Hoffen, dass wenigstens die den Vorsprung durch Technik unterstützen. MfG Herbert

Hi, ich kann dir zwar nicht direkt bei deinem Problem helfen aber. Das rain-x ist nur zweite Wahl. Am besten funktioniert das Kerona Sichtklar. Ich habe es seit über 10000km drauf und es macht sich immer noch bestens. Die 30ml Flasche sieht zwar auf den ersten Blick etwas klein aus aber ich habe damit schon eine A2, 80, Fiesta, Carisma, 106 und eine Colt Frontscheibe behandelt und es ist noch genug für ca. 2 Scheiben da. Und nun zu deinem Problem: das Carset hat VAG in ihr Teileprogramm aufgenommen d.h.: Man sollte es in jeder VW-, Audibude unter der Teilenummer: Z 096 356 bekommen. MfG Herbert

Hi, idiologisch gesehen bin ich völlig deiner Meinung. Nur Urheberrechtlich gesehen könnte das viel Ärger bedeuten. MfG Herbert

Hi, ist zwar nett gemeint, aber ich kann das nicht gut heißen. Ich möchte nicht wissen was Audi bzw. VW davon hält, dass du ihre SSP´s online stellst. Vorallem werden sie wissen wollen wie du an diese rangekommen bist. MfG Herbert

Hi, ich musste mich nicht um eine Unterdruckquelle kümmern und die schon Vorhandene wollte ich nicht zusätzlich belasten. Das Ganze hat sich so ergeben weil man unter dem Gaspedal, an dieser Stelle, 45mm Aktionsweg hat und ich wollte nicht mit einer Umlenkrolle wie bei der 3L-Lupo Anleitung arbeiten. Noch ein Loch bohren um wieder in den Innenraum zu gelangen wollte ich auch nicht. Ich wollte es nicht arbeiten hören und mir ist im Innenraum auch kein anständiger Einbauort eingefallen. Der Bowdenzug geht direkt durch das Bodenblech da ist außer dem Vlies nichts mehr. Der Zug geht dann in einer schönen S-kurve durch den Motorraum zum Servo.

Hi, ich hab bei meinem Einbau ein paar Bilder gemacht. Und hier der Einbaubericht: http://www2.100mb4free.de/audinarr/A2Tempomat/Tempomat.html MfAG Herbert

Hi, fahr auch einen "Hardcore-D4" 1,2TDI mit absoluter Grundausstattung, 20L Tank aber mit Tempomat :-] . Ich mag das Auto sehr, was mich bisher gestört hat waren die 600€ für die 60tkm Inspektion und das andere Autofahrer, auf der Bahn die Geschwindigkeit von dem Kleinen oft falsch einschätzen. Was mich häufig zu harten Brems- und Ausweichmanövern zwingt.

Hi, das Kerona Sichtklar Carset gibt es auch in jeder VAG Bude unter der Teilenummer: Z 096 356 für 30,77€ Funktionieren tut es gut, nur man muss sich erst an die rauf laufenden Tröpfchen gewöhnen. Das lenkt mich ziemlich ab, kann aber auch nur pure Begeisterung sein . Wenn eine Versiegelung wirklich ein Jahr hält dann reicht mir das Set für die nächsten 10 Jahre.

Hi, ich hatte nach der Bordsteinsache die selben Symptome. Das Auto war frisch aus der Werkstatt, rannte kaum 100 und hatte max 20ps. Ich hab das reklamiert. Die haben das Ding ne Stunde lang behalten und mir gesagt es funktioniert alles einwandfrei. Da ich mit den Ungläubigen nicht mehr reden wollte. Habe ich mal selber nachgesehen: Die haben beim einsetzen der Schaumstoffabdeckung über dem Domlager den Schlauch vom Speicher abgezogen. So dass einfach nie genug Unterdruck zum Drosselklappen aufmachen da war, weil die Pumpe ständig ins leere gesaugt hat. Ich hab jetzt alle Schläuche mit dünnen Kabelbindern gesichert. War zwar etwas fummelig aber sowas passiert mir nicht wieder

Hi, doch auf jeden Fall aber ich hatte 2 Tage zuvor einen Winterradsatz, für über 1000 euro bestellt, somit konnte das auf den Frühling verschoben werden. Hab leider beim kauf nicht auf einen Winterpaket geachtet. Zu dem Bordstein; er ist doch 3cm hoch wie man hier sieht: http://mitglied.lycos.de/welchedomain/a2/IMG_0022.JPG http://mitglied.lycos.de/welchedomain/a2/IMG_0025.JPG Ich hab mittlerweile 16tkm draufgefahren und bis auf die kleinen Tanks und das geklappere im Armaturenbrett gefällt mir das Auto recht gut. mfAg Herbert

Hi, hat zwar estwas länger gedauert bis ich wieder hierher gefunden habe. Gemacht wurden: Lenkgetriebe, Spurstange, Querlenkeraufnahme, Querlenker, Radlagergehäuse, Radlager mit Nabe, Stoßdämpfer. Gekostet hat das ganze 1646,75 Euro.

Hi, ich habe seit etwa zwei Monaten und etwa 6tkm einen A2 1,2TDI (EU4). Gestern bzw. Heute Nachts bin ich aus purer Blödheit und Unachtsamkeit an einer Kreuzung richtig derb gegen den Bordstein gefahren. Der war zwar nur 2cm hoch, hatt aber einiges angerichtet:. 1. http://mitglied.lycos.de/welchedomain/a2/IMG_0001.JPG In dieser Lenkradstellung geht das ding gerade aus. 2. http://mitglied.lycos.de/welchedomain/a2/IMG_0002.JPG Die ASR und die ABS Warnleuchten sind an. Das ABS ist noch funktionstüchtig. ASR noch nicht ausprobiert. 3. http://mitglied.lycos.de/welchedomain/a2/IMG_0003.JPG Das ist jetzt das linke Rad zum Vergleich. http://mitglied.lycos.de/welchedomain/a2/IMG_0004.JPG Das rechte dagegen lenkt nach rechts. http://mitglied.lycos.de/welchedomain/a2/IMG_0005.JPG http://mitglied.lycos.de/welchedomain/a2/IMG_0006.JPG http://mitglied.lycos.de/welchedomain/a2/IMG_0007.JPG Die Beschädigungen an der Felge. Beim fahren spürt man im Lenkrad ein deutliches rütteln. Daraus leite ich mal ab das die Felge nun Edelschrott ist. Ich habe schon das Rad runter genommen und drunter sieht alles noch heil aus. Die Bremsscheibe hat allerdings eine leichte Unwucht. Nun zu meinen Fragen: Meinst ihr das die Sache mit ner neuen Felge und ner Achsvermessung und Einstellung erledigt ist oder wird da noch mehr auf mich zukommen? Was im schlimmsten Fall? Domlager, Stossdämpfer, Radlagergehäuse, Radlager, Radnabe, Spurstange, Querlenker?