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_Manni_

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.4 TDI (BHC)
  • Baujahr
    2004
  • Ausstattungspakete
    S line
  • Soundausstattung
    Radio-CD-Wechsler "symphony"
    Bose Paket
    Bluetooth mit Freisprech und USB
  • Panoramaglasdach
    nein
  • Klimaanlage
    ja
  • Anhängerkupplung
    nein
  • Sonderaustattung
    Dreispeichen Lenkrad

Wohnort

  • Wohnort
    Ratzeburg

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Leistung von _Manni_

  1. Ja... auf der Arbeit... Laser... keine 100h alt... Würde ich dir aber so durchdrucken
  2. Natürlich optimiert ein Hersteller, aber aus Gasumrüsten kann ich dir sagen dass der Regelbereich in etwa +-25% ist. Das Steuergerät kommt dabei erst in Trouble bei der Leerlaufeinspritzzeit (zu kurz = ruckeln und schlechte Abfangdynamik) und eben bei "Düse dauerhaft geöffnet" was ca 20-25ms Einspritzzeit sind. Bei zu großen Düsen hast du dann eher den Leerlaufeffekt... Ist er nicht da hat sich das Stg adaptiert.... wie gesagt lese die Trimwerte aus...
  3. Du solltest erstmal ins Steuergerät schauen nach den Trimwerten, denn du fährst ein geregeltes Auto keinen Vergaser. Einspritzmenge ist grob gesagt : Langzeitkorrektur (Longtrim) * Map Vorgabe * Einspritzdruck * Düsengröße Die Langzeitkorrektur füllt sich über die Kurzzeitkorrektur (Shorttrim) aus Messungen der Lamda . Es gleicht also Düsengrößenänderungen (Verschleiß) und Druckabweichungen aus.
  4. Hier auch nochmal der Thread: Ist also nicht ungewöhnlich, dass das Relais verschleißt
  5. Immer noch Massepunkt. Hattest du den geprüft ??
  6. Halter gerissen und Baudenzug nun aufgewickelt:
  7. _Manni_

    Klimaanlage Lecksuche

    Doch ist ein Schraderventil... Nur mit kältemitteldichtung
  8. Das ist alles ein Brei.... ggf ist auch dein Ablaufschlauch dicht und es staut sich und dadurch ist alles feucht und modrig
  9. Das ist doch bei allen unter dem Aschenbecher zwischen den Vordersitzen.
  10. Klima an und ausschalten ändert nicht den Luftstrom. Es wird nur der KOmpressor geregelt (bei uns) undbei alten Autos rhtymisch an und ausgemacht. Thats it.
  11. Jepp... identisch wenn Auspuff undicht ist, AGR undicht ist oder ... klassiker: Thermostat schon jahrelang platt...
  12. Wozu die Sicherungen ziehen:
  13. Klar geht das ... Aber es dauert lange und kostet dich ggf ne Batterie Ich habe selbst beim CR meiner Fau die Handspritze angesetzt... Trotz Vorförderpumpe hat sich beim Filterwechsel Luft in die Rail geschlochen.... "Nuckeln am Rücklauf"... Schlüsseldreh... Plopp ist er dagewesen... Statt Öckel Öckel Öckel
  14. Ohne Entlüften wird das nichts....
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