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_Manni_

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.4 TDI (BHC)
  • Baujahr
    2004
  • Ausstattungspakete
    S line
  • Soundausstattung
    Radio-CD-Wechsler "symphony"
    Bose Paket
    Bluetooth mit Freisprech und USB
  • Panoramaglasdach
    nein
  • Klimaanlage
    ja
  • Anhängerkupplung
    nein
  • Sonderaustattung
    Dreispeichen Lenkrad

Wohnort

  • Wohnort
    Ratzeburg

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Leistung von _Manni_

  1. Im Ansaugtrakt. Er meint die Abstellklappe.... die wird mit Unterdruck "aufgestellt"
  2. _Manni_

    Fehlzündung

    Dann ist die Belüftung kaputt... Membran gerissen
  3. _Manni_

    Fehlzündung

    Hier hast du einen Test:
  4. ??? Vorne... muss das Federbeim doch auseinander oder wie wollt ihr auf die Kolbenstange kommen ??? Siehe ab: 4:30
  5. Wobei man eben kreativ werden muss und eine Werkstatt braucht, die da mitmacht. Hat man eine die sagt "Audi Original nicht lieferbar" und "Zubehör suche ich nicht, verbaue ich nicht" steht man doof da.
  6. Nö... Am Meisten lohnt es sich für Q7 oder Audi A8 V8 Diesel mit 10-12L/100km .... bei 35tkm sind das 672 Ersparnis, die der lokale Vertriebsortsleiter gebrauchen kann
  7. Oben einzelne Zündspulen Unten 4 Kabel --> Hauptzündspule
  8. Ich glaube das sind mehr mm im Original.... Richtung 6mm.... Ist jetzt nicht wild... aber da verbirgt sich der mm... ChatGPT gefragt... 1mm Versatz sind 1.91 Grad bei einem Kreis mit 6cm Durchmesser
  9. Ich rate: du hast nach 2 x Motor Durchdrehen, den KW Halter und den Stift oben nicht saugend reingekommen??
  10. Was war denn unerwartet ?? Alle 20 Jahre und 200tkm kann man das Fahrwerk neu machen, alle 200-300 tkm kann man man mit dem Motor / Getriebe rechnen und zwischendrin ärgern hier und da Kleinigkeiten. Das ist der Punkt: Viele Werkstätten reparieren punktuell. Da wurd der eine Querlenker und der eine Stoßdämpfer gewechselt und der Kunde denkt "Super Wartungszustand". Und wir merken es doch hier im Forum: Der Zahnriemen oder Keilriemen wird gewechselt, aber der Spannarm oder Spannrolle bleibt drin, weil man 50 Eur sparen kann. Klar ist da der 10,20 oder 30000 Eur neurere Wagen "besser" , wenn man den alten nicht als 100 Eur vorbeugende Wartung gönnt.
  11. Hat der BBY auch passende Hauptrelais ??? Beim BHC gibt ein Relais Spannung auf MSTG, Nockenwellensensor und Abstellklappe. Mit fehlerhaftem Relais, startet er schlecht und oder man hat Abstellklappen und NW Fehelr im MSTG
  12. Und Thema Kurbelwellenschraube: Schlagschrauber, Schwunkradblockierer oder Meinungsverstärker:
  13. Und weißte was: wird schon gehen heute 2,30 hier.... Dorfkaffee voll wie immer. Die Leute kommen also kommen noch für Torte und Kaffee Ja verständlich.... Weil wir lange nicht gemacht haben Sponsoren wir mit Steuergeldern. Klappt bei der Rente ja auch seit 30 Jahren ....
  14. Es muss nichts entschlüsselt werden. Der Code steht im Klartext im EEProm File.
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