Predigermicha

Es war die Zündspule. Wir sollten vielleicht, wenn der Wagen mal länger nicht gebraucht wird, in Erwägung ziehen die restlichen auch wechseln zu lassen. Eine ist letztes Jahr kaputt gegangen und nun die zweite. Ist ja scheinbar ein Verschleißteil

Ich werde es euch Montag berichten. Der Schrauber kommt aus dem Urlaub und schaut ihn an.

Wobei ich nur ein billiges OBDII Lesegerät habe. Vielleicht fragt es nur nicht die richtigen Daten ab.

Kann ich damit noch bis in die Werkstatt fahren? 11 km wären das

Er sprang wohl einwandfrei an. Dann war die Leuchte an. Dann blinkte sie und der Motorlauf wurde unruhig. als ich zuhause war und ihn startete blinkte sie gleich und er läuft unrund. Ich glaube ich versuche einen Werkstatt Termin zu bekommen. 🙁

Hallo zusammen, der A2 hat während des Urlaubs in der Garage gestanden. Nun wollte meine Frau heute nach ca. 18 Tagen damit fahren und er läuft wie ein Trecker und die Motorkontrolleuchte blinkt. Ich hab das Lesegerät angeschlossen, aber es werden keine Fehler ausgworfen. Irgendwelche Ideen und schnelle Lösungen? Meine Frau brauch den A2 nächste Woche Montag.

Seltsam. Die Werkstatt, in die der ADAC den A2 geschleppt hat, hat sich heute gemeldet. Sie mussten den Wagen überbrücken, die Batterie war leer. Dann haben sie den Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht. Dann eine Probefahrt gemacht über mehrere Kilometer. Der Wagen lief einwandfrei und die Fehlermeldung kam nicht wieder. Das lässt uns jetzt verwirrt zurück. Aber am 10.11. muss er ohnehin zur Inspektion, dann werden wir das Problem mal ansprechen.

ADAC pannenhelfer Diagnose: Drosselklappe. Nun warte ich auf den Schlepper.

Hmm das kann ich leider per Ferndiagnose nicht beurteilen. Ich werde nachher hinfahren und den ADAC rufen, damit der Wagen in eine freie Werkstatt geschleppt wird.

Benzin wurde getankt.

Das würde ich ausschließen, es ist ihr A2 und sie fährt ihn nun schon eine Weile. Ich werde ihr diese Idee unterbreiten, auch wenn ich dann einen auf den Sack bekomme.

Hallo, meine Frau ist grade in Hildesheim liegengeblieben. Sie war an der Tankstelle und wollt dann weiterfahren, da ging die EPC Leuchte an und der A2 (1,4 Benz) hat keine Leistung mehr. Sie hat ihn jetzt auf einem Parkplatz abgestellt und ist zur Arbeit. Gibt es eine gute freie Werkstatt in der Nähe? Oder einen Schrauber, der schnell einen Blick werfen kann?

Hallo, bei unserem A2 sitzt der Schalter für die Heckklappe nicht mehr fest. Fällt beim schließen immer raus.

Schon mal Danke für die Tipps!

Hallo, sorry für das aus der Erde holen des Threads. Aber hier bin ich auf das gleiche gestoßen. Eigentlich wollte ich nach der Kurbel suchen und folgte der Wiki-Anleitung. Aber leider hat der Vorbesitzer oder der Händler diese entfernt und nicht wieder zurückgelegt. Da die ganze Bedieneinheit schon mal draußen war, schaute ich sie mir an und stellte fest - da fehlt ein Stecker. Mit der Hand im Dach rumgegrabbelt und siehe da, ein schwarzer Stecker, der genau in den Bedieneinheit passt. Zündung an - Drücken - Knatter Knatter. Wiki konsultiert. OSS Steuerung zurücksetzen, also 10 Sekunden auf Schließen. Kein Geräusch, nach 10 sek ein -Klack- und dann mutig den Öffnen Knopf gedrückt. Knatter Knatter SESAM Öffne dich. Seit 2 Jahren haben wir den A2 und dachten das Dach ist kaputt. Und dann geht es einfach so - na ja unter lautem Protest - auf. Habe es aber nur ein bisschen geöffnet und Angsterfüllt auf den Schließen Knopf gedrückt. Stille, nichts rührt sich (innerlich schloss ich mit meinem Leben ab, denn ein dauerhaft offenes Dach wäre für meine Frau inakzeptabel.) Dann SURR Knatter Knatter schließt sich das Dach wieder bis zum Anschlag. Also ich hab meiner Frau gesagt, es würde vielleicht funktionieren, ich bin mir nur nicht sicher ob es noch lange funktionieren wird. Und da wir keine Kurbel haben... würden wir es auch nicht von Hand zubekommen. Sind diese Geräusche normal? Kann man die Kurbel irgendwo nachordern? Lebt im Raum Liebenburg/Goslar/Salzgitter ein OSS Profi, der nicht Peter Bode ist?