Ingo

Hallo André, EPC ist die "Electronic Pedal Control", bezieht sich also auf das elektronische Gaspedal. Müsstest Du - bzw. dein A2 - aber auch haben.

Respekt, Respekt , für mich ist alles was deutlich unter 6 Liter am Ende liegen soll eine kleine Qual (zumindest auf eine komplette Tankfüllung gesehen). Habe gerade eben meiner Kugel 45,65l Super+ gegönnt. Dafür hat Sie mich in 13Stunden auch 761km weit gebracht, und mir netterweise noch 10km Restreichweite angezeigt, was aus Erfahrung aber noch mindestens 20km sind Dafür hab´ich mich auf der Bahn zum größten Teil in der LKW-Kolonne eingereiht, was im Berufsverkehr den Vorteil hat, das man sich über Drängler und Schleicher überhaupt nicht aufregen kann, da Sie einem von den Brummis zuverlässig vom Hals gehalten werden . Im Moment, 34km nach dem Volltanken, zeigt mir das FIS einen Schnitt von 5,3Liter an und damit nochmal 0,4 weniger wie vor dem Tanken. Aber noch eine Tankfüllung halte ich das bestimmt nicht durch. Ausserdem habe ich den Eindruck, das mein FSI immer lauter auf sein Recht nach artgerechter Haltung pocht - werd´ihm morgen wohl wieder was Auslauf gönnen... Viel Grüße, Ingo

mal sehen ob der Link funzt... www.bmf-gmbh.de/prorad/gutneu/rial/flair/00066861.pdf jepp, geht

Hallo, laut Michelin gibt es eine Freigabe für 205/45-16 auf 6Jx16. Ob sich diese auch auf die Serienfelge bezieht müsstest Du vielleicht direkt nachfragen. Viele Grüße, Ingo

Hi Alex, [sCHILD=1]Sind die Dinger schon da?[/sCHILD]

Na, wenn das mal nicht an ´nem "geklemmten" Nerv bei gebeugten Arm liegt .

hmmmmmm hätte ja nicht gedacht das das OSS soooooooooooo selten ist gibt es wirklich nicht mehr wie 20 Leute im Forum die einen Platz unter der Sonne haben? 8)

Hallo Andreas, das Dach kann aus 2 verschiedenen Materialien bestehen: Entweder aus Glas (das lässt sich öffnen ) oder aber aus Alu(-blech) . Aus Stahl ist da am geschlossenen Dach sicher nichts. Schau doch mal in die Fotogallerie, Rubrik Treffen, Neckarsulm! Da sollten auch einige schöne Bilder der Karosse sein - hab ich so in Erinnerung Was am A2 z.B. aus Stahl ist, ist das Fahrwerk (ausser beim 1.2, da ist auch das aus Alu). Wegen Reifendruck: Denke nicht das 2.5bar bereits zuviel Luftdruck ist. Ich fahre seit etwa 45000km 2,7bar und habe noch kein nachlassen der Dämpferwirkung bemerkt. Hierüber (Reifendruck) wurde aber auch schon ausgiebig gefachsimpelt, einfach mal die Suche quälen Viele Grüße, Ingo EDIT: Gallerie: Werksbesichtigung Neckarsulm 2004 , ab Seite2

das kann ich nicht bestätigen. ich habe knapp 500€ bezahlt.... kann natürlich sein, daß dein preis incl. einabu gemeint war, dann dürfte das so hinkommen.... ...war so gemeint, mit Einbau! Vielleicht hätt´ich´s dazu schreiben sollen Guts Nächtle, Ingo

Hallo, es gibt auch die Möglichkeit das Radio an´s Fahrzeug zu "koppeln". Dann braucht man, nach längerem abklemmen der Batterie, den Radiocode nicht. Das Radio erkennt dann selbstständig das es noch im richtigen Auto eingebaut ist. Viele Grüße, Ingo

Prima, die finnische Übersetzung wird für die meisten besser verständlich sein. lol so hab´ich das noch gar nicht gesehen Aber wahrscheinlich wird der Franzose ins Finnische übersetzen und Bret, der Engländer, dann von finnisch ins Deutsche Bin ja mal gespannt (Bret, nich Böse sein )

Hallo Bret, Danke

Oha , sieht ja garnicht gut aus. Wenn man bedenkt wie tief und weit der geflogen ist, hätte ich aber mit stärkeren Schäden gerechnet. Wenn ich den Text richtig deute - habe ein paar Abschnitte mit Google übersetzt - haben die Insassen den Unfall überlebt, und sich wohl auch noch aus dem Wasser retten können. Vielleicht kann ja jemand den Text mal richtig übersetzen? @Flo: Ist sicherlich ärgerlich, aber zum Glück ist nur die Karosse etwas verformt. Wünsch Dir in Zukunft immer etwas mehr Luft um den Kleinen Viele Grüße, Ingo

Hallo Nichtensegen, kurz den Rechner gezückt, 2010/100x130 eingetippt und als Ergebniss 2613 erhalten Viele Grüße, Ingo

MoinMoin, @Günther: Die AHK lässt sich grundsätzlich schon nachrüsten. Bei den jüngeren Modellen ist die Anhängelast auch schon im Brief eingetragen. Die kosten für die Nachrüstung liegen ganz grob bei rund €900,- @eshajot: Vielleicht reicht dem Prüfer ja auch eine Kopie eines Fahrzeugscheins bei dem die AHK eingetragen ist. Wenn eine vom FSI reicht, kann ich Dir gerne die Kopie zukommen lassen. Wenn sie vom TDI sein müsste, wende dich mal an Alex (vfralex1977). Er hat auch die AHK nachgerüstet. Habe gestern abend auch nochmal Elsa befragt. Die einzige Einschränkung die Audi bei der Nachrüstung von AHKen macht, ist das Stilllegen der ParkDistanceControl. Von Klima war da nicht rede. Viele Grüße, Ingo

Hallo Bret, wenn die Federung auf Block ging, ist es vielleicht das Domlager[2] könnte aber auch was anderes sein , kann ich auch nur raten Viele Grüsse, Ingo

Hallo, gibt es beim A2 mit/ohne Klima denn Unterschiede bei der Kühler- bzw. Batteriegrösse? Im Konfigurator kann ich die Kombi "OSS/AHK/keine Klima" auswählen, ohne das einen Fehlermeldung kommt! Kann aber auch sein das das bei den frühen Modellen anders war Gibt es beim A2 vielleicht Baujahrabhängig unterschiedliche "Typschlüssel"? Ich meine, kann ein älterer A2 vielleicht eine andere ABE haben in der noch keine AHK vorgesehen ist? Sonst wüsste ich aber auch keinen Grund, ausser vielleicht Bose-System. Aber das ist nicht wirklich ein Hinderniss Viele Grüße, Ingo

Luft=1% Edelgase, 21%Sauersstoff uuuuuuuuuund.............79% Stickstoff @audi_a2_tdi: hast ja scheinbar doch nicht 10 Stunden geschlafen Toll, das sind zusammen 101%, jetzt werde ich wohl auch ne schlaflose Nacht haben. ..... lespauli uuuuuuups , die 8 und die 9 liegen aber auch sooooooo verdammt nah bei einander auf meiner Tastatur richtig ist natürlich 78% Stickstoff! Hoffe Du hast trotzdem noch in den Schlaf gefunden? @ audi_a2_tdi: kommt mir irgendwie bekannt vor, mit dem anwesend sein......

Luft=1% Edelgase, 21%Sauersstoff uuuuuuuuuund.............79% Stickstoff @audi_a2_tdi: hast ja scheinbar doch nicht 10 Stunden geschlafen

Hi Bret, schonmal an einen PhaseLinear Aliante10 gedacht? Der ist ideal für´ne geschlossenen Box, und braucht, da Flachmembran, auch selber nur wenig Platz! Den hatte ich in´s Auge gefasst, als ich meinem Beetle ´ne schöne Anlage spendieren wollte. Ist nur leider nicht´s draus geworden, weil das Auto ständig zu Besuch beim freundlichen war . Auf jedenfall stand das Teilchen in vielen Bestenlisten ziemlich weit vorne, und soll mit das Impulsivste gewesen sein, was es gab. Seit ich das Bose habe, verfolge ich das Thema aber nicht mehr so, deshalb weiss ich nicht was es so mittlerweile gibt . Wieviel Liter Gehäusevolumen meinst du denn in der Batteriewanne zu erreichen?

aha heisst das, du hast 10Stunden vorgelesen und warst deshalb müde, oooooooooooder du hast 10 Stunden geschlafen und warst deshalb noch nicht ganz wach ?

Hallo, irgendwas hast du da jetzt scheinbar verwechselt Da ja beides immer noch 4-Takter sind, spritzen beide auch alle 2 Umdrehungen einmal je Zylinder ein! Also ist auch die Frequenz die gleiche... Es sei denn, du betrachtest ALLE Zylinder im ganzen. Aber dann ist so das der 4 Zylinder alle 180° Kurbelwellenwinkel einspritzt, der 3er nur alle 240° KW, also mit geringerer "Frequenz". Ohne es wirklich zu wissen, weshalb der 3 Zylinder weniger Höchstdrehzahl hat, kann ich mir aber vorstellen das es mit dem Schwingungsverhalten zu tun haben könnte. Viele Grüße, Ingo

Nochmal kurz zum Kraftstoffverbrauch: Durch die Umrüstung von 155/65-15 auf 205/40-17 ergibt sich ein scheinbarer Mehrverbrauch von etwa 0,2l/100km (ausgehend von etwa 7 Litern). Liegt einfach daran, das bei effektiv gleicher Wegstrecke der Kilometerzähler aufgrund des höheren Abrollumfanges ca. 3% weniger Strecke anzeigt!

Hallo, Du meinst doch sicher eine AUTOWANDERUNG, oder