Ingo

Wie fährt sich die Kugel denn sonst? Wenn der LMM einen weg hat müsstest Du das beim Fahren merken. Kleinere Abweichungen bei den Messwerten werden auch nicht im Fehlerspeicher abgelegt. Von daher ist ein leerer Fehlerspeicher kein Garant für einen intakten LMM. Hast du einen Leistungsverlust bei mittleren Drehzahlen festgestellt? Oder läuft er im Leerlauf mit leicht schwankender Drehzahl? Kann auch sein das das von "Tag zu Tag" unterschiedlich ist! Ich weis nicht ob der A2 einen LMM-Ausfall kompensieren kann, also wenn gar keine Werte mehr kommen. Wenn er das kann, sollte er wieder besser laufen wenn du am LMM mal den Stecker ziehst.

Hi, wie lang´beobachtest du das schon? Ich lag mit meinen jetzt immer unter 5 Liter. Seit kurzem hab ich die Marke aber auch übersprungen, trotz gleichem Streckenprofil. Ich schieb´s bei mir auf die Klima, die ja bei den Temperaturen schon etwas mehr arbeitet,...gerade die ersten Minuten. Dazu kommt dann das ich dann auch noch etwas höher drehe um nach dem schalten nicht im Turboloch zu versauern

Naja,...A2 in Top-Zustand gibt es schon am Markt. Wo sonst sollte er die her haben. Er findet die nur scheinbar sehr schnell und schlägt daraus seinen Provit. Ist ja sein gutes Recht. Und wenn jemand meint er müsse das bezahlen....

Bin mal gespannt. Wenn er den von Privat erworben hat, wieviel wird er wohl gegeben haben? Der Händler hat auch einen schwarzen 3L mit etwas über 40000km im Angebot. Der wurde letzte Woche von einem "Freundlichen" im Süden für VB 10600 Angeboten. 3 Stunden nach Inseratsaufgabe war er dann schon verkauft,...und steht jetzt für 13000 bei HK. Naja, wie er meint.....ich halte seine Preise (häufig) für absolut überzogen.

Jupp,...könnt´man meinen Aber DEM Händler ist das ernst...

Audi A2 1.4 TDI Achtung einmalig in Deutschland!!!! als Kleinwagen in Nürnberg

Genau So sieht´s aus

Sieht etwas ungewöhnlich aus... ...aber wenn´s gut fährt Hast du die Räder schon eintragen lassen?

Bei dem Preis müsste er eigentlich 10.000€ Spenden

Ich wäre mir jetzt nicht sicher ob ein Wasserstofftank "gefährlicher" ist als ein fast leerer Benzintank. Dazu kommt das sich Wasserstoff, da extrem "leicht", sehr schnell nach oben verflüchtigt, während Benzindämpfe aufgrund Ihrer Dichte eher in Bodennähe verbleiben. Ich denke mal es wird, wenn Öl wirklich knapp wird, kein Weg daran vorbeigehen die Energie für die Elektromotoren in irgendeiner flüssigen oder gasförmigen Form im Fahrzeug zu speichern. Wo sollen sonst die ganzen Rohstoffe für die Akkus herkommen wenn weltweit alle Fahrzeuge elektrisch betrieben werden sollen? Und was passiert mit dem ganzen Akkumüll?

Uuuuunnnnd? Wie fährt es sich?

Von meinem alten Facelift FSI weis ich das er schon ein paar neue Zündspulen bekommen hat. Scheint aber sonst mit mittlerweile rund 150000km weiter problemlos zu laufen

Hmm,....dann weis ich auch nicht Muss vielleicht noch etwas mehr "pendeln" Viel Erfolg!

Hi, da gab es doch auch einen Punkt wo man den Radumfang eingeben kann. Bin mir aber nicht mehr sicher ob das was mit dem Navi zu tun hatte. Ist schon ´ne ganze Weile her das ich das mal nachgerüstet hatte.

Was soll der Quatsch? Ich hab´nirgends geschrieben das ich einer Laufleistungsangabe blind traue! Grundsätzlich kann jeder Kilometerstand manipuliert sein, egal ob Hoch oder Niedrig. Wobei ich denke das eher von 200000 auf 100000km frisiert wird als vielleicht von 100000 auf 30000km. Die Gefahr das man beim Gebrauchtwagenkauf betrogen wird besteht aber nicht nur im Hinblick auf den Kilometerstand. Und sicherlich gehen auch bei mir die Alarmglocken an wenn der allgemeine Zustand nicht zur Laufleistung passt. Scheinwerfer, Lack, Scheibe, Sitze, Lenkrad sind da u.A. ganz gute Indizien. Eine durchgewetzte Fußmatte aber eher nicht,...soll ja auch Fahrer mit Stöckelschuhen geben . Und einen Pollenfilter tausche ich auch so nach einer gewissen Zeit. Aber wenn dann Alles zusammenpasst kaufe ich lieber einen A2 mit wenig Kilometern und weniger Ausstattung, als einen mit vielen Kilometern und mehr Ausstattung. Aber das ist dann eine Geschichte der persönlichen Einstellung.

Steht leider nicht bei aus wievielter Hand der kommt. Stünde er 200km von mir weg, würde ich anrufen und bei gutem Bauchgefühl den Weg auf mich nehmen. Der Preis ist sicher gut für Modell 2004. Die Ausstattung ist zwar nicht üppig, aber alles Wichtige ist ja drin

So ein wenig erinnern mich die Diskussionen über geringe Kilometerständen ja an das hier Und wenn reale, niedrige Kilometerstände so selten sind wie 6 Richtige im Lotte, dann spiele ich ab sofort wieder. Selbst hier im Forum haben statistisch gesehen rund 5% der A2 eine Laufleistung von unter 50000km, Beda schon davon ausgenommen https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=903467&postcount=1197 Und die Gründe geringe Fahrleistungen sind sicher genauso vielfältig wie Die für Hohe. Auto wird nur für die fahrt zur Arbeit benötigt,....220 Arbeitstage mal 7 Jahre mal 20km/Tag......sind etwa 30000km. Oder Arbeitsweg mit ÖPNV, oder Fahrrad, oder zu Fuß und das Auto für die Freizeit Oder Zweitwagen, oder Drittwagen Oder Auto gekauft und krank geworden oder Führerschein verloren Oder oder oder.... Gibt es da eine Quelle für? Halte selbst die 30% für zu hoch. Edith hat gesucht und gefunden... http://www.derwesten.de/leben/auto-und-verkehr/Jeder-dritte-Tacho-bei-Gebrauchten-wohl-gefaelscht-id4526231.html?quelle=leben::auto-und-verkehr::rut

Herzlich willkommen, und viel Spass mit deinem Neuerwerb und uns! Den kannste dann ja weiterverschenken!

Gerne! Ich hab´mich aber noch gar nicht entschieden, meine Felgen liegen noch unbereift im "Keller" Das glaube ich auch nicht! Wenn ich mal an die Käfertreffen in Baarlo, Budel oder Spa (B) denke,....war immer ganz neidisch auf die 125R15 und 205/65R15 Mischbereifung auf den Benelux-Käfern

Hi, hab mal ein Schreiben als jpg angehangen. Es wird grundsätzlich nur bestätigt das der angefragte Reifen den Anforderungen des A2 hinsichtlich Belastbarkeit und Geschwindigkeit entspricht und von Seiten Michelins keine Bedenken bestehen. Über eine Eintragung wird dennoch die örtliche TÜV oder Dekra-Prüfstelle entscheiden. Ich denke in Holland ist das etwas unkomplizierter, oder?

Mütze is´wieder DAAAAAAAA! Gruß, Ingo - der Mütze´s Renner schon gefahren ist

Gibt´s hier 2 Forenkoffer? Oder ist der bekannte, ominöse Rote? Hat der eigentlich ´nen Namen?

OK, zum Thema Kugelkopf aus Alu... Adapter für Alu-Kugelköpfe - Twinny Load Audi A2, A3, A4, A6, A8 Ist jetzt zwar kein zwingender Beweis, aber scheinbar gab es das ja bei Audi. Ich such aber weiter...

@A2-D2 ich frag bei Gelegenheit mal Annette ob Sie den Haken meiner alten Kugel mal in Augenschein nehmen kann. Bis vor wenigen Minuten hätte ich meine Hand dafür ins Feuer gelegt das der Kugelkopf komplett Alu ist. @FMBW10 was bedeutet denn LU? Steh da völlig auf dem Schlauch. Auf meinem Kupplungshaken steht besagte Teilenummer, richtig. Aber soll das jetzt heißen das Audi eine Nummer zweimal verwendet? Für ein Einzelteil und einen Nachrüstsatz? Wobei meine AHK schon ab Werk ist!

Schei?e!!! Aber ich wusste doch das da was mit den Lenkrädern war