KalleMinogue

Ich meine die sind auch dabei. Sind auch Pflicht!

Das ist echt schon ein super Preis und bedenke das der Preis auch den Einbau beinhaltet. Gruß Kalle

Eine Konsole kosten 200€ und pro Abschlußwiderstand zahlt man 50€. Was ein Sitz neu kostet weiß ich nicht aber Audi TDI bestimmt Gruß Kalle PS Zu spät

Das verstehe ich nicht? Er verkauft Fahrer- und Beifahrersitz mit Konsolen und den Bezug für hinten. Und die ganzen anderen Sachen wie Gurte und Abschlußwiderstände für die Airbags. Gruß Kalle

Ich finde das sind einer der besten originalen/normalen Sitze die es überhaupt gibt. Hatte auch nie Probleme mit den originalen. Aber Sportsitze sind natürlich was feines Gruß Kalle

Hallo, kann mir nicht vorstellen das die vom A4 passen. Das wäre neu für mich. Gruß Kalle

Dazu muss ich es codieren. Werde das morgen versuchen. Letzte Stelle +4. Heißt dass das ich +6 haben muss wegen den +2 für den Wechsler? Gruß Kalle PS: hast sich erledigt. Vergesst die Frage

Die Codierung ging ja erst nach Anschluß der K-Linie. Ich könnte nochmal probieren ob man es ohne CAN codieren kann wovon ich ausgehe. Aber jetzt zu den guten Nachrichten. Der CDC funktioniert wieder. Fragt mich bitte nicht warum . Habe alles Leitungen durchgepiepst. Alles ok. Danach habe ich ein den Adapter mit den Durchgangsprüfer durchgepiepst. Keinen Fehler entdeckt. Einpaar Lötstellen nachgelötet. Neue Sicherung rein obwohl die alte ok war. Nochmal ne Masseverbindung zum Radiogrhäuse und schwups er funzt *JUBEL* Naja, trotzdem ist es schon komisch wegen dem Radio Code. ICh werde der Sache nochmal auf den Grund gehen. Bei der Einbindung der sechs Tasten in cPos bin ich bisher gescheitert aber zuversichtlich. Also nochmal vielen Dank für eure Unterstützung. Gruß vom fröhlichen Kalle PS: jetzt kann ich mich endlich meinem Fahrwerk widmen und noch einer neuen Nachrüstung

Aber wofür ist dann der Radio Code

Aber Achim, wenn ich doch die Batterie abklemme dann ist das Radio doch auch im Safe-Modus. Und es ist docj nichts anderes wenn ich es direkt am Radio abklemme, oder? Gruß Marco

Hm, das ist merkwürdig. So war es aber. Stromversorgung vom Radio getrennt und nach einstecken des Steckers war das Radio im Safe-Modus. An was könnte das denn liegen? Irgendein STG gehimmelt? VAGCOM sachte mir: STG 56 (Radio) keine Kommunikation zum Wechsler und keine Kommunikation zum Kombi Wie könnte man den die verkabelung des CanBus nochmal testen? Zur Codierung nochmal. wenn ich auf STG 56 (Radio) zugreife. Dann auf Codierung klicke gibt es zwei Felder. einmal Codierung und noch eins irgendwas mit Hersteller oder so. in Codierung habe ich an letzter Stelle ne 2 für Wechsler eingetragen. Das müsste doch richtig sein oder? Gruß Kalle

Also Spannungen liegen an 12 volt an der Platine und 5 V am uC pin 1 und 20. Habe gerade nochmal kurz die Spannungsversorgung vom Radio getrennt. Nach Eingabe des Pins am Radio hat er kurz in den CD Changer Modus gewechselt. Danach kam No CD Changer und er ging nicht mehr in den Wechsler Modus. Sehr komisch. Auch mit Masseverbindung zum Radiogehäuse hat es nicht funktioniert @1dz musste den Wechslereingang noch freischalten. Gruß Kalle

Wie beschrieben hatte der CDC Adapter gestern richtig wunderbar funktioniert. Heute dann die Ernüchterung. Er funktioniert nicht mehr. Habe mehrere Stunden gerade den Fehler gesucht und nichts gefunden. Beim drücken der CD Taste am Radio tut sich nichts. Sound kommt aus dem Computer und sonst ist auch alles ok. Würde vll. einer von euch (1dz oder Schniggl) den mal bei sich anschließen um zu testen ob der läuft? Ich würde ihn euch dann zuschicken?? Gruß Kalle

Herr Rossi und ich werden an diesen Rastplatz nen Zwischenstopp einlegen. Gruß Kalle

Hi Thomas, ich würde Dir mal empfehlen cPOS mal auszutesten. Kannst Dir ja mal meinen SKIN aussem CarPC-Forum nehmen und mal mit rumspielen. In Verbindung mit dem CDC Adapter und den sechs Radiotasten ist das einfach super. Du wirst bestimmt begeistert sein. Habe den Adapter seit heute am laufen. Die Qualität ist wirklich super. Null Störgeräusche. Die Einbindung der sechs Radiotasten kommt morgen. Habe den Adapter hinter dem Aschenbecher montiert, weil ich hinter dem Radio bzw. auf dem KLimabedienteil kein Platz mehr hatte. Hinterm Ascher ist genug Platz gewesen Der Spacnavigator wird nächsten Monat bestellt. Nur der Einbauort ist mir noch ein Rätsel. Entweder auf der Abdeckung unter der Handbremse oder in dem Ablagefach unterm Ascher. Mit dem Dingen kann man wohl mehr als 24 verschieden Funktionen emulieren. Zum DVBT Tuner. Gehst du dann mit AV out an deinen Rechner bzw. Monitor? Bis zu welcher Geschindigkeit kannste damit gucken ?? Gruß Marco

So, hatte die K-Linie abgeklemmt. Warum ich das damals gemacht habe weiß ich nicht mehr. Vll. stand es irgendwo oder es war ein Versehen. Jetzt klappt aber Gott sei Dank alles wieder. Danke an alle! Gruß Kalle

Hm, muss ich nochmal checken. Kann sein das ich die aus welchem Grund auch immer abgeklemmt habe Gruß Kalle

Guck mal hier Klick Gruß Kalle

LOOL ist das geil

Also mindestens 15 Stück würde ich schätzen. @Rossi Postfach ist wieder leer Gruß Marco

Hä?? Vll. mal ab und zu nen Punkt setzten. Ich verstehe nur Bahnhof Gruß Kalle

Hier mal drei Fotos von gestern

Also wie oben gesagt sind die Fehler weg aber ich komme immer noch nicht aufs Radio drauf. Habe alles nochmal kontrolliert und die Verkabelung stimmt. Vll. hat ja jemand noch ne Idee. Gruß Kalle

Hat sich alles erledigt. Ein Kabel war falsch aufgesetzt. Keine Fehler jetzt mehr *jubel*. Aber die Pinbelegung muss so erfolgen bei Baujahr 2000 TDI 75 PS ohne FIS. Gruß Kalle

Hallo Leute, und zwar wollte Audi TDI und ich gestern mein Wechsleranschluss am Chorus II freischalten. Es hat nicht funktioniert. Zur Vorgeschichte. Ich hatte das Chrous II nachgerüstet und Can-High und Can-Low vom Kombiinstrument zum Radio verlegt. Umfeldbeleuchtung schickte mir damals ne Anleitung. Ich habe kein FIS. Aus der Anleitung ging hervor das ich vom Kombi 32-fach grüner Stecker (t32b) Pin 22 (or/gn) auf das Radio Pin 7 und Stecker (t32b) Pin 23 auf das Radio Pin 12 gehen muss. In der Übersicht: Kombi grüner Stecker T32b <--------------------> Radio Stecker T20 Pin 22 <--------------------> Pin 7 Pin 23 <--------------------> Pin 12 So hatte ich es damals gemacht. Und das Radio funktioniert ja auch. Nachdem gestern das Freischalten nicht funktioniert hat. D.h. wir hatten keine Kommunikation zum Radio haben wir den Fehlerspeicher ausgelesen. Folgendes kam dabei raus: Freitag,22,Juni,2007,17:54:19:36397 VAG-COM Version: RKS 704.1 Datenstand: 20070514 Fahrzeugtyp: 8Z - Audi A2 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 37 45 46 56 57 75 76 77 Fahrgestellnummer: WAUZZZ8ZZ1N0xxxxx Kilometerstand: 79010km/49094miles ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Motor Labeldatei: 045-906-019-AMF.LBL Teilenummer: 045 906 019 G Bauteil: 1,4l R3 EDC G000SG 1207 Codierung: 00002 Werkstatt #: WSC 00000 WAUZZZ8ZZ1N012927 AUZ7Z0Y1344176 1 Fehler gefunden: 18043 - Datenbus-Antrieb: fehlende Botschaft vom Klima-Steuergerät P1635 - 35-00 - - Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Bremsen Labeldatei: Keine Teilenummer: 8Z0 907 379 B Bauteil: ESP 20 CAN V015 Codierung: 10758 Werkstatt #: WSC 02154 Kein(e) Fehler gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Heizung/Klima Labeldatei: Keine Teilenummer: 8Z0 820 043 Bauteil: A2-KLIMAVOLLAUTOMAT 0406 Kein(e) Fehler gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbag Labeldatei: Keine Teilenummer: 8Z0 959 655 E Bauteil: Airbag Front+Seite 3004 Codierung: 01102 Werkstatt #: WSC 00000 Kein(e) Fehler gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Kombiinstrument Labeldatei: 8Z0-920-xxx-17.LBL Teilenummer: 8Z0 920 900 Bauteil: W1-KOMBIINSTR. VDO D05 Codierung: 09130 Werkstatt #: WSC 43427 WAUZZZ8ZZ1N012927 AUZ7Z0Y1344176 7 Fehler gefunden: 01330 - Zentralsteuergerät für Komfortsystem (J393) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch 01331 - Türsteuergerät Fahrerseite (J386) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch 01332 - Türsteuergerät Beifahrerseite (J387) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch 01333 - Türsteuergerät hinten links (J388) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch 01334 - Türsteuergerät hinten rechts (J389) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch 01320 - Steuergerät für Climatronic (J255) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch 01336 - Konzern Datenbus Komfort 80-00 - im Eindrahtbetrieb ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: Keine Teilenummer: 8Z0 959 433 H Bauteil: Komfortgerát T04 03B1 Codierung: 02080 Werkstatt #: WSC 02152 Teilenummer: 8Z1959801 Bauteil: Tõrsteuer.FS BRM 0001 Teilenummer: 8Z1959802 Bauteil: Tõrsteuer.BF BRM 0001 6 Fehler gefunden: 01317 - Steuergerät im Schalttafeleinsatz (J285) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch 01320 - Steuergerät für Climatronic (J255) 49-00 - keine Kommunikation 01336 - Konzern Datenbus Komfort 80-00 - im Eindrahtbetrieb 00912 - Schalter für Fensterheber vorn links (E40) 27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch 01030 - Schlüsseltaster Zentralverriegelung Fahrerseite; verriegeln 27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch 01331 - Türsteuergerät Fahrerseite (J386) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch Ende Die letzen beiden Adressen 17 und 46 machen mich ratlos. Kann es sein das ich Can-Low und Can-High verwechselt habe und es deshalb Probleme gibt?? Hat sonst jemand noch nen Tip woran es liegen kann. Werde jetzt mal die Verbindung zum Radio nochmal kontrollieren. Hoffe jemand kann mir helfen. Danke und Schäne Grüße Kalle