AUDI-aner

@newBE ich glaube der A4 Grill ist viel schmaler (zumindest der letzten 2 Generationen) - hatte neulich mal den single frame grob vermessen, der ist auch schmaler...

sorry da hats was nicht gesendet... laut Auskunft ab 1. Mai verfüg- bzw. lieferbar! 2 Tage Repaeraturzeit sind einzuplanen, da die Risse bzw. die Türen von Innen/Hinten mit Epoxydharz (oder so ähnlich) ausgegossen werden und durchtrocknen müssen!

1. VW Polo 9N 1.2 (68 PS), mit Winterpaket - klang wie ein Diesel und fuhr sich trotz des höheren Gewichtes im Vergleich zum A2 recht spritzig 1.2 (parallel zum Polo) MTW (MannschaftsTransportWagen) ABRA (ArtillerieBeoboachtungsRAdar) NDV2 (NutzungsDauerVerlängerung 2) - amerikanische ALUMINIUM-leichtbauweise, die für den Vietnamkrieg als aus Flugzeugen abwerfbarer geländegängiger Truppentransporter konzipiert wurde und im Zuge der NDV2 in deutschen Truppen mit Servolenkung, statt Lenkbremshebel und einem Mercedes UNIMOG-diesel mit 300 PS ausgestattet wurde - echt geile Karre im Gelände 1.3 (parallel zum Polo) Mercedes G - im BW-fuhrpark als "Wolf, lang" (Langversion) bezeichnet - sehr minimalistisch aber recht fahraktiv im Gelände, nicht vergleichbar mit den "schwangeren" AMG G-modell-Versionen der Neuzeit, die rein gar nichts mit dem "Urtier" (Wolf) zu tun haben 2. VW Lupo 1.0 (50 PS), Oxford mit Winterpaket - im direkten Vergleich zum A2 recht schlappe Kiste mit zu hohem Verbrauch, man vermisst den "Wolf" im Lupo-pelz (grad kein Bild zur Hand) 3. AUDI A2 1.4 (75 PS), style package plus und Winterpaket - also bis auf Leder und Navi alles wichtige drin "was das Fahren schöner macht" und der bleibt auch erstmal, bis es den A1 zu guten Gebrauchtwagenpreisen gibt

@Flea hab neulich mal in meinem alten A2 Verkaufsprospekt rumgeblättert, in dem auch noch kein s-line Paket bzw. Fahrwerk erwähnt wurde jedoch scheint es die 17-zöller 9-Speichenfelgen (später s-line-Felgen der Quattro GmbH) nur mit Sportfahrwerk (später s-line-fahrwerk genannt) gegeben zu haben @ ALLE ist da so richtig??? also müssten ja alle A2 mit serienmäßigen 17-zöllern auch über ein Sportfahrwerk verfügen, also auch s-line-schriftzug berechtigt sein!?

Nordhausen oder Wernigerode wären vertretbar / nach Leibzig gehts erst zur AMI interessentenliste: 1.troub 2. AUDI-aner

Leergewicht: 970kg Zul. Gesamtgewicht: 1410kg Zul. Achlast vorne: 745kg Zul. Achlast hinten: 745kg

Ich würde dir ein Hundekorsett zum anschnallen deines Hundes empfehlen! Gibts in jedem gut sortierten Tierfachhandel oder vielleicht sogar im OBI! Dein Hundi sitzt dann hinten auf dem Rücksitz oder kann sich in den Fußraum verkriechen und ist über das Gurtschloss gesichert! Ok, ein Sitzplatz geht verloren, muss die Oma halt zu Hause bleiben! Kann es Dir echt empfehlen und Dein Hund wirds Dir danken. Das Ding ist natürlich auch in jedes andere Auto einklipsbar und in verschiedenen Größen für den Hund erhältlich. Empfehlenswertes Zubehör wäre dann noch eine Hundedecke zum zwischen die Sitze hängen (hängt zwischen den Kopflehnen der Sitze vorn und den hinteren), die versperrt dann den weg zu Fußraum und zum Fahrer. Den Hundegurt gibts als teurere Version auch mit Rolle oder eben nur mit einfachen Gurtband. Eine TÜV-geprüfte Version würde ich auch noch empfehlen statt 5-EURO-billigschrott!!! Meine 2 Shelties ("Bonsaicollie" [Lassi]) sitzen auch gern mal im A2 Kofferraum, ohne den doppelten Ladeboden dürfte es auch so gut wie unmöglich für sie sein über die Rückenlehne zu klettern! Grüß Deinen Hund AUDI-aner

vielleicht solltet ihr auch nicht krampfhaft nach der Aufschrift NUR für den AUDI A2 suchen sondern einfach mal etwas improviesieren! Ich könnte mir ganz gut vorstellen, dass in dem Sortiment der Hersteller irgendwo ein Aerotwin rumdümpelt, der genau die gleiche Länge und einen identischen Befestigungspunkt (mit Klammer für den alten Arm, welche die konventionelle L-form haben dürfte,oder!?) aufweist, wie der "alte" Wischer am A2! Also Maßband zur Hand! Es gibt ja genügend Arotwins für Limusinen und Transporter, die nicht gerade klein ausfallen, da findet sich doch was! Nur mal so als Beispiel: ich weiß nicht mehr ob ich die Zusammenhänge jetzt noch in die richtige Reihenfolge bringe oder nicht!? Ich war mal auf der Suche nach Aerotwins zum nachrüsten für den LUPO - die gibt es nicht laut Katalog - aber für den SEAT AROSA und den alten IBIZA liegen sie im Regal!!! Genauso gibt es auch keine für den alten A3, aber den Golf 4, obwohl es die gleichen Wischer sind und für A3 und Golf kann man gleichermaßen auch den LUPO-satz verwenden, nur müssen die Wischerblätter vertauscht angbracht werden! Viel Spaß beim Suchen! Oder hat vielleicht schonmal wer den Klips der Nachrüstlösungen an den Original-A2-Aerotwin drangebastelt und auf altem Arm verwendet!? mfg AUDI-aner

Kugel und Betriebsanleitung sind weit weg!!! Rätselraten ist blöd - ich versuch nur aus den Quellen wie Spiegel (oder wars Focus) online und diversen Fachzeitschriften mit Herstellerangaben und dem was hier so erzählt wird schlau zu werden! Ich glaub auch nicht, dass E10 überhaupt mal irgendwo in einer Betriebsanleitung vor 2006 und speziell in den Anleitungen zu den A2's zu finden sein wird. Und sich nur auf Vermutungen zu stützen ist eben auch nicht sinnvoll!

Ganz "dumme" Frage zu allgemeinen Verwirrung noch hinterher gefragt!? Dürfen 1.4er Benziner mit E10 denn nun fahren oder müssen diese auf SUPERplus umsteigen??? Nur mal so in den Raum gefragt, da das mit E10 für FSI's ja jetzt nicht weiter breitgelatscht werden muss! Mal abgesehen von Bedienungsanleitung hin oder her, ist es ok, ohne einen Schaden riskieren zu wollen?

Könnt ihr Euch nicht alle eine Woche Später dort treffen! Um die Uhrzeit steige ich gerade ins Flugzeug, komme aber leider erst am 18. an! Hm, wird es wohl keine Ausnahme für mich geben, oder !? Da nimmt man sich mal was tolles fürs neue Jahr vor, und dann ist da auch noch ein A2-Treffen quasi vor der Haustüre..... Wann ist das nächste??? Wo???

meiner Meinung nach ist das Haupproblem, das in beiden Threads zur Frage steht: Verträgt der Motor unserer A2 (FSI und 1.4) die 10%-ige Bioethanolzumischung??? nur mit dem Unterschied, dass der Wechsel für 1.4er Fahrer ein größeres Problem darstellt, falls Super zu erst umgestellt werden soll und sie so auf teures SuperPlus umsteigen müssten! Da FSI fahrer eigentlich eh SuperPlus tanken sollten! Wenn SuperPlus dann jedoch auch noch noch 10% Bioethanol zugemischt werden sollten - dann stehen ALLE A2 Benziner vor dem selben technischen Problem - über welches wir hier Philosophieren und dessen Antwort bzw. Lösung wir ersuchen!!!???

@ heavy-metal zu 1. Thema ist doch die Zumischung von bis zu zehn Volumenprozent Bioethanol zum Ottokraftstoff (E10 genannt), was für 2009 in Planung ist! Und genau darauf gehen die Statements von VW,Skoda,SEAT ein! Und diese beziehen sich klar auf jüngere Motoren, was ältere Motoren logischerweise ausschließt! Soll heißen, dass laut dieser Aussagen der 1.4er des A2 nicht für E10 geeignet sein dürfte. Da laut Aussagen nur die neueren 1.4er Motoren (siehe Artikel) als E10 fähig eingestuft sind!

gibt zwar schon einen ähnlichen Thread aber nur für die FSI’s und den hat leider noch keiner umbenannt deshalb hier noch mal für die 1.4er Fahrer,uns triffts viel schlimmer, wenn wir umsteigen müssen!!! Und da es es sich um das gleiche Problem handelt, darf es wohl auch Erwähnung finden! Habe auf der Seite der http://www.autostrassenverkehr.de/service/verkehr/hxcms_article_502420_14972.hbs?ext_box_name=articl e_sub_article_assign&ext_site_number=3 gerade die offiziellen Herstellerangaben gefunden! Audi scheint sich über den 1.4er aber auszuschweigen (haben den A2 wohl wirklich vergessen), VW, Skoda und SEAT machen jedoch die erforderlichen Angaben über den 1.4er und der müsste ja eigentlich der Gleiche wie im A2 sein! Oder? Es wird zwar vom 80 und 86 PS 1.4er gesprochen, der ist aber trotzdem der gleiche wie unser 75PS. VW Alle Ottomotoren ab März 2006 sind für eine Zumischung von bis zu zehn Volumenprozent Bioethanol zum Ottokraftstoff (E10) gerüstet. Für die 1,4 -Liter-Benziner mit 80 und 86 PS gilt dies ab Modelljahr 2007. Seat Modelle mit Ottomotoren ab März 2006 sind für den Ottokraftstoff E10 gerüstet. Für die 1,4-Liter mit 80 PS und 86 PS gilt dies mit Erstzulassung ab Modelljahr 2007. Skoda Alle neuen Skoda-Modelle mit Ottomotoren (ab März 2006) sind für eine Zumischung von bis zu zehn Volumenprozent Bioethanol zum Ottokraftstoff (E10) gerüstet. Für die 1,4 -Liter-Benziner mit 80 und 86 PS gilt dies ab Modelljahr 2007. Zitat: Zitat von svenno So stehts auch in der letzten AutoBild. Beunruhigender finde ich jedoch den letzten Satz „Für die 1,4 -Liter-Benziner mit 80 und 86 PS gilt dies ab Modelljahr 2007.“ (ob das die Wahrheit ist sei dahingestellt): "Selbst wer auf Nummer sicher geht und demnächst zum Edelkraftstoff wechselt, kann an der Tanke in einigern Jahren nur noch Spritzwasser auffüllen: Ab, 2016, so die Planungen, sollen auch dem Super plus bis zu zehn Prozent Bioethanol beigemischt werden dürfen"

ja ich weiß selbst, dass der Thread für die FSI's ist aber die 1.4er triffts viel schlimmer, wenn sie umsteigen müssen!!! Und da es es sich um das gleiche Problem handelt, darf es in diesem Thread wohl auch Erwähnung finden! Kann mal bitte jemand den Titel umschreiben, so dass es auch für die 1.4 Fahrer ersichtlich ist. Habe auf der Seite der http://www.autostrassenverkehr.de/service/verkehr/hxcms_article_502420_14972.hbs?ext_box_name=article_sub_article_assign&ext_site_number=3 gerade die offiziellen Herstellerangaben gefunden! Audi scheint sich über den 1.4er aber auszuschweigen (haben den A2 wohl wirklich vergessen), VW, Skoda und SEAT machen jedoch die erforderlichen Angaben über den 1.4er und der müsste ja eigentlich der Gleiche wie im A2 sein! Oder? Es wird zwar vom 80 und 86 PS 1.4er gesprochen, der ist aber trotzdem der gleiche wie unser 75PS. VW Alle Ottomotoren ab März 2006 sind für eine Zumischung von bis zu zehn Volumenprozent Bioethanol zum Ottokraftstoff (E10) gerüstet. Für die 1,4 -Liter-Benziner mit 80 und 86 PS gilt dies ab Modelljahr 2007. Seat Modelle mit Ottomotoren ab März 2006 sind für den Ottokraftstoff E10 gerüstet. Für die 1,4-Liter mit 80 PS und 86 PS gilt dies mit Erstzulassung ab Modelljahr 2007. Skoda Alle neuen Skoda-Modelle mit Ottomotoren (ab März 2006) sind für eine Zumischung von bis zu zehn Volumenprozent Bioethanol zum Ottokraftstoff (E10) gerüstet. Für die 1,4 -Liter-Benziner mit 80 und 86 PS gilt dies ab Modelljahr 2007. Machts mal bitte PUPLIK!!! sonst muss ich wohl doch noch nen neuen Thread aufmachen!?

Meiner Kenntnis nach gilt die Lochvariante auch als Repraturlösung, die von Audi als Werkstattleistung mit Garantieanspruch durchgeführt wird. Vielleicht ist es auch die vorübergehende Lösung bis zur erforschten Lösung, die dann ab Februar erhältlich ist! Das Loch sieht man ja nicht wirklich, da ein minimal größerer Radius als die Breite des Risses gewählt wird! Es verhindert einfach nur, dass sich der Riss weiter ausbreitet und mehr Material schwächt! Geduldet euch einfach noch den Monat!

- ich weiß von Audimitarbeitern, die das an ihren A2's auch machen lassen haben, da die Rep.-lösung noch nicht verfügbar ist bzw. war! Im Maschinenbau ist das eine gängige Lösung, nicht nur an Alu und die Türen behalten auch ihre Farbe! Guntram, der auch mal Gunnar genannt wird

Hat hier nicht jemand nen heißen Draht nach Ingolstadt!? Lasst denen mal die Bilder zukommen und diverse Photoshops vielleicht auch noch! Und falls es Probleme mit Namensgebung geben sollte, da der A2 ja gerne "totgeschwiegen bleibt" - wie wärs mit A1 family oder sporstvan!? Der breiten Öffentlichkeit würde es sicher nicht auffallen, dass da ein A2 hinterm Singleframe steckt, da er selbst heute noch relativ unbekannt ist... Ich warte schon auf den Tag, dass fastkrass bei Mc Dopnalds auf seinen A1 angesprochen wird!

Da du ja die Letzten Türen für deinen A2 bekommen hast bliebe für die anderen ja nur die Lösung mit dem kleinem gebohrten Loch über dem Riss! Hat jemand unter euch schon die Bohrreperaturlösung gewählt? Habe neulich gehört, dass diese Lösung selbst von engsten Audimitarbeitern an privaten A2 durchgeführt wird, dann kanns ja nicht so schlecht sein!? Und für den Fall, dass es doch noch neue Türen gibt: Hat schon jemand einen jaipurroten nachlackieren lassen? Ich stelle es mir speziell bei dieser Farbe schwierig vor den richtigen Farbton zu treffen, da er sich im Ersscheinnungsbild doch sehr von einer "normalen" Metalliklackierung unterscheidet, ist eben mehr wie ein Flip-Flop-lack!!!

...ich denke, dass "Mehr aus weniger" scheiterte, weil zu viele Menschen das Mehr im Weniger nicht erkannten und die zur "Geiz ist Geil"-verkommenen Gesellschaft nicht mehr für weniger bezahlen möchte!

Für eure Phantasie soll ja auch noch ein bisschen Platz bleiben!

@newBE DANKE für die 5 * ...nörgeln kannst du ja echt gut (nicht böse gemeint) Präsentier doch bitte auch mal etwas! ...und übrigens die oooo haben ihre Position des Originalbildes nicht verlassen (vergleich mal!)

...ich hab da nochmal was als Kompromiss zwischen all EUREN Vorstellungen, AUDI-Originaldesign, dezent, sportlich und Umsetzbarkeit unter Beibehaltung der origanalen NSF-postion (sicher dann auch mit Original-NSF kompatibel) für den Frontstoßfänger und Kompatibiltät mit ner AHK für die Heckschürze gebastelt!!! die Einsätze wären vielleicht sogar passend von entfernten A2-geschwistern zu ergattern (mal sehen wer die errät ???) Was ist eigentlich mit dem versprochenen Bild von erstens, ich dachte der hat auch noch eine Idee auf Lager!? Und was macht megatuning? Wenn ihr das so baut, dann brauche ich auch keine Komplettverspoilerung! Grüße AUDI-aner

@Audi80 ...es gibt ne China-Kopie vom A2??? da würd ich gern mal Bilder sehen und techn. Details bitte, wenns machbar ist!!! übrigens die Nebler haben Orignalgröße und Orignalpostion (nur andere Form und verdammt hell!)

...diesen Winter gibts was Besonderes da es hier keine A2's gibt, bin ich genötigt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zur UNI zu fahren!!! Die haben bis auf die Länge und Höhe zwar nicht viel mit dem A2 gemeinsam, aber es gibt tatsächlich ein paar Angkot-fahrer, die sich auf die schwarze glatte Kühlergrillatrappe AUDI- OOOO (ringe) draufpappen!!! Da muss ich dann immer an zu Hause denken.... ...wenn ich mal wieder so einen sehe, versuch ich mal ein Foto zu machen! ...zum Auto selbst, das ist son Mitsubishi-mini (mini, mini, mini) -bus mit Mttelmotor, Blattferdern (diese umgekippten Telefonzellen habe ich in Deutschland schon seit 10 Jahren nicht mehr gesehen) und Personenbeförderungsumbau, wie gesagt Länge des A2, aber hier passen mit Fahrer 18 Mann rein! (mit mir als Europaer zwischen den Asiaten wirds aber echt eng!) Probiert das bitte mal mit dem A2 mit ausgebauten Sitzen und sagt mal obs klappt!? SORRY, wenn OT war, aber das ist nunmal das Winteroutfit meines A2-erinnerungsträgers und Wintertransportmittel für mich (ABER zum Glück noch lange kein Ersatz für den A2) ...übrigens in dieser Größe gibts hier jetzt auch eine geschrumpfte VW T5 Kopie von Suzuki in diesem Sinne, frohe Bescherung!