dede

oje, also mir wurde gesagt das das motorsteuergerät evtl wohl einen weg hat bei meiner inspektion - aber wieso diese meldungen mit dem abs nun!? aber danke - das ist zumindest preisgünstiger als die abs einheit oder!? haste da preise im kopf für beides?

AudiTDI!??! Haste was für mich!? Meinste auch der Lenkwinkelgedöns wäre etwas realistisches!? Fahre morgen früh doch wieder hin...

Danke dafür erstmal.

hm ok, aber iss zumindest in der nähe vom geber der faltenbalg ja!? Und gibt es ne Möglichkeit zu testen außer Fehler auslesen ob der defekt ist!? Ok, zur Not lasse ich den erstmal tauschen für nen hunderter bevor ich das große Geld zücke für die ABS-Einheit... ich bete mal... :-(

Na DAS wäre ja was, woran kann man das testen!? Bzw kann das mit der kürzlich gemachten Inspektion zutun haben!? Faltenbalg erneuert und Spur neu eingestellt!?

Wofür steht das sporadisch!?

hm ok - also wie gesagt. er hat alle fehler gelöscht und die standen dann wohl direkt wieder drin. batterie iss doch gerade neu eingebaut worden... bin gespannt auf deine diagnose!?

Kalle, AudiTDI!? Was meint ihr dazu!? :-)

Ja sicher, daher werde ich das morgen ja auch mal checken lassen - nur alleine die option auf 1500 Euro - klasse. Ist doch nur komisch das es ein "schleichender" Prozess war oder?! Ich meine es fing an und kam nur einmal die Woche am Anfang, inzwischen ist es bei jedem Start. Das klingt doch nicht nach dem Steuergerät oder!? Das zerlegt sich doch wenn direkt oder?! Und ja Fuzel, ich vermute mal wieder... aber diesmal an hand von Fakten und um meine Laune ein wenig aufzuhellen, immerhin habe ich heute Geburtstag :-( (kann mich über die Wii meiner Freundin momentan garnicht richtig freuen)... aber der Freundliche heute war wirklich Freundlich Fehler auslesen komplett umsonst... und löschen ebenso. Nur leider hat er die meisten Fehler direkt wieder in den Speicher geschrieben, ohne zu fahren. :-( Hoffe aber noch auf Marderbiss oder defekte Kabel (Steckverbindungen)... was mich jedoch ein wenig nachdenklich stimmt ist das das Motorsteuergerät seinen Dienst offensichtlich verrichtet - und ich die 800 Euro umsonst investiert hätte. Der Freundliche heute morgen schaute mich auch leicht iritiert an als ich ihm die Geschichte erzählte.

Danke Micha, finde auch das meine Elektrik nen Hau weg hat - habe eben die Fehler mal auslesen lassen - fangen wir an: So das wäre die Liste, meine Fresse :-( Was mich schon wundert, das nicht ein Fehler vom EPC mehr drin steht was ja früher (bevor laufend ASR und ABS anging) immer leuchtete und weswegen mir mein anderer Audihändler bei dem ich die Inspektion habe machen lassen ein Motorsteuergerät verkaufen wollte für 800 Euro. Nix. Ich war heute bei dem kleinen Audihändler um die Ecke der "nur" repariert und nicht verkauft - irgendwie habe ich bei dem Glaspalast nen schlechtes Gefühl. Der sehr nette Werkstattmeister sagte mir das es einige Gründe haben könnte, ein Marderbiss, Kontakte die hin sind oder eben leider das ABS Gerät (was zwischen 1200 und 1500 Euro kosten würde wie er meinte)... die Kohle hätte ich derzeit definitiv nicht und ich hoffe mal das es einen anderen Grund hat. Ich werde morgen früh wieder hin (leider ist seine Werkstatt komplett voll) und dann checken sie zumindest mal die Kontakte etc. Aber wie kann es sein das dieser ganze scheiss erst nach der Inspektion aufgetreten ist!? Jemand von Euch vielleicht noch nen ganz anderen Ansatz!? Bin gerade echt ein wenig bedient...

NACHDEM du den Klugscheissermodus angeknipst hattests, richtig! Aber lassen wir das ok!? Sonst artet das hier aus... kann sowas nicht leiden!

habe ich in der sache ja verstanden, aber der ton macht die musik. und wie gesagt, ich werde versuchen morgen den fehlerspeicher auslesen zu lassen. meine frage war u a ob denn der faltenbalg "in der nähe" der sensoren liegt die wichtig sind für das abs etc... naja. morgen weiss ich hoffentlich mehr.

ja danke - aber ich schrieb ebenso das ich nicht gerne mit nullwissen morgen hin so das mir der audihändler erzählen kann was er will... darum ging es. ich schrieb ebenso das ich am sa da war aber leider zu spät - also das nächste mal lieber alles lesen auch wenn es schwer fällt ;-)

Fuzel, hast du irgendwas zum thema beizutragen!? Ich werde den Fehlerspeicher auslesen lassen (steht weiter vorne) - solch dummschwätzer mag ich in Foren - was bringt dir dein Beitrag!? Sorry das nicht jeder sich mit seinem KFZ in der Art beschäftigt wie es mancher hier erwartet. Aber der Umgangston ist ja schon an anderer Stelle erwähnt worden. Was genau meinst du mit Schmarrn du alter Bastler!? Ich habe geschrieben was ich noch in anderen Foren gefunden habe (bin gerade mächtig angefressen ob so hirnloser und vorallem völlig überflüssigem Post von dir)... außer einmal auf die Kacke zu hauen hat dir das nichts gebracht, oder meinste ich werde nun weniger Fragen stellen!? Das ist doch nen Forum hier oder? Also. Danke. Bitte. *tss* Vielleicht sollte mal ein "howto" für das benutzen dieses Forums irgendwo erwähnt werden, wo aber direkt auch die Nettiquette erwähnt wird. Scheint eine Unart zu sein anderen Usern ans Bein zu pinkeln... entweder bekomme ich ne Antwort bis morgen auf meine Vermutungen dank einiger netter, HILFBEREITER User oder eben nicht - aber dein Spruch war für die Tonne. Ach und nebenbei, wenn ich das Hintergrundwissen hätte müsste ich hier nix fragen - capiche?

Und nach einigem stöbern im Netz nun nochmal meine Frage: Kann es nicht sein das irgendwas falsch eingebaut wurde oder ähnliches weil ja bei der Inspektion vor einigen Wochend das hier gemacht wurde: • Faltenbalg für Lenkgehäuse neu eingesetzt vorne rechts • Spur der Räder neu eingestellt usw usw Ebenso gibt es noch folgende Möglichkeiten: • Fehlerspeicher zu voll und so werden sporadische Fehler "produziert" (habe ich auch gelesen im Netz) • und Bremslichtschalter defekt - woran kann ich das erkennen? Bremslicht hinten geht - kann er dennoch defekt sein!? Habe das dazu gefunden Danke für Eure Hilfe...

Wieder was gelernt - aber das "alleinige" anheben der Gebläsezahl im normalen Modus mit Econ, also kein Auto. Ist das normal!? Bzw worauf könnte das hindeuten!?

Hm also ist das normal das im Automodus wenn es kalt draussen ist er zunächst nur mit einem Balken heizt und das erst anhebt wenn das Kühlwasser wärmer ist!? Hm... Und falls der Fehler auftaucht ist das ein guter Hinweis mit dem anlassen des Wagens, allerdings wie soll das in der Praxis aussehen!? *gg* Anrufen "Ich stehe gerade auf dem Hof, kommen sie mal bitte raus mit nem VAGCOM"!? Kann ja schlecht mitten in Köln auf dem riesen Hof meines Audihändlers meinen Wagen 10 Minuten alleine stehen lassen samt Schlüssel und laufenden Motor... *gg*

So und es geht weiter... nachdem ich mal wieder ein paar Runden (einkaufen und zu ATU alte Batterie wegbringen) gewagt habe kann icih folgendes berichten: • Losgefahren, an der zweiten roten Ampel gingen wieder ABS/ASR an - Motor aus und weg • übernächste Ampel das gleiche • auf der weiteren Fahrt zu ATU noch einmal, aber einfach leuchten lassen. Batterie getauscht, wieder eingestiegen und losgefahren - keine Meldung mehr für 10 Minuten. • dann folgendes beobachtet - meine Klima die auf Econ gestellt war und kein Auto schoss auf einmal von 3 Balken auf 6 oder so und Zack gingen die Lampen ABS/ASR wieder an Nun dachte ich mir schnauze voll und ab zu Audi, leider zu spät zum Fehler auslesen... • wieder vom Hof und nur noch mit Klima an (ohne Eco und mit Autofunktion) nix mehr • einkaufen gefahren und bis nach Hause nix mehr • Gestern Nacht meinen Schatz von ner Party abgeholt - Lämpchen gingen drei mal bei einer Gesamtstrecke von 5 km – und das trotz Klima an und Autofunktion. Allerdings gab es auch da eine Merkwürdigkeit – die Klima wollte im Automodus nicht lospusten. Ich konnte die Gradzahl einstellen wie ich wollte, es blieb immer bei einem Balken. Also von Hand eingestellt dmait Scheiben nicht beschlagen und ich nicht erfriere (immerhin -2 Grad laut Kombigerät). Laufend probiert (noch nie gehabt) und nach 5 Minuten oder so gings dann. Spinnt nun mein Klimagerät oder wie oder was?! Oder kann das auch mit dem Motorsteuergerät zusammenhängen. Wie gesagt, sehr merkwürdig alles. Fehler auslesen will ich morgen lassen, aber nicht wenn ich dafür auch noch 70 Euro für eine Geführte Fehlersuche bezahlen darf - das hatte ich erst bei meiner LongLife-Inspektion vor 3 Wochen. Damals sagte man mir man könne nix genaues finden aber es würde wohl am Motorsteuergerät liegen. Damals waren aber auch immer EPC und die Motorwarnleuchte mein steter Begleiter. Die trauen sich ja garnicht mehr raus seitdem ABS und ASR die Macht an sich gerissen haben. Ich habe echt keine Ahnung mehr was ich machen soll... zumal nun die Weihnachtfahrten zur Familie anstehen. Können die beim aus- und einbau der Lenkstanke vorne weil der Ballen sich verdreht hatte und leckte irgendwas falsch angeschlossen haben!? Oder ein Kontakt der nicht richtig hält bei den Temperaturen momentan!? Zumal das das erste mal auftauchte mit ABS und ASR, dann hat man den Motor einmal ausgemacht und dann war Ruhe. Inzwischen meckert er die ersten 10 Minuten was sehr nervt!!! Wäre klasse wenn jemand noch was zum Thema hätte, da ich ja morgen evt zu Audi will und da nicht ganz unwissend aufschlagen mag. Oder hat gar jemand in Köln ein VAGCOM!? Spende auch was in die Weihnachtskasse... können sowas auch kleine Werkstätten, freie!? Oder lieber zu Audi?

na klasse, heute morgen das erste mal wieder auto gefahren, 4mal abs/asr Fehler gehabt - dann auf dem Weg nach Hause Ruhe. Zu hause angekommen ADAC angerufen - tja, dreimal im Block nix. Er meinte ignorieren solange er wieder von alleine weggeht. Klasse. Fehlerauslesen wollte er irgendwie nicht - meinte das bringt nur was wenn die Lampen auch an sind... na toll. Also weiter Roulette spielen oder mal ab zu Audi zum auslesen... mal schauen.

hmmmm... und wo und wie könnte man das checken!? der war ja gerade in der inspektion bei audi - das hätte ja gesehen werden sollen. werde erstmaml den gelben engel nachher rufen - mal schauen was der sagt.

*lach* - sorry. Ne ich meine die gehen ja dann auch aus nach ein paar sec normalerweise - nur bei mir gehen sie aus und dan wieder an - ganz merkwürdig. ich meld mich wenn ich fehlercodes habe (morgen ist der gelbe engel fällig) ;-)

aber wieso gehen eigentlich die abs lichter an obwohl nicht mal der motor an war!? also nur zündung an und nach 10 sec oder so ging abs und asr an. verstehe mein auto einfach nicht mehr :-(

hm werde den dan morgen mal anrufen... echt zum kotzen... aber iss schon ätzend oder wie meine technik spielt oder!? und das die an der spur etc dran waren bei der inspektion kann nix zu tun haben mit der abs scheisse!? (sorry bin aber echt geladen momentan)... oder runtergefahrene Beläge!? Sollen noch 3 bis 4 tkm halten...

ja hast ja recht, wollte auch nur meinem frust rauslassen, werde wohl mal den adac anrufen, die lesen doch auch die fehler aus. und wird mir den dann jawohl auch sagen...

wenn ich eines hätte würde ich es posten...