dede

ich würde auch IMMER die Polizei rufen, ist zwar lästig aber dann ist man auf der sicheren Seite. Drücke dir die Daumen...

ok, kann jemand nen händler empfehlen?

Zu meiner anstehenden Inspektion will ich eigenes LL-Öl mitbringen - wo kann ich das am besten kaufen (Eure Erfahrungen) und wieviel sollte ich mitbringen!? 4 Liter?

aha, darf ich unwissender auch fragen was genau die drosselklappen machen!? *duck*

aha, iss da dann die reinigung mit dabei!?

ok, was kostet denn das checken/reinigen ca wenn sie am motor dran sind?

heute morgen wieder nach 5 m fahren epc und Motorelektronikleuchte an, Motor ausgemacht und EPC war aus, Motorelektronikleuchte blieb an. Langsam fängts an mich zu nerven. Habe nächsten Monat meine 90000er Inspektion, vielleicht finden Sie ja da was. Letztes mal war dann auch die Motorelektronikleuchte am nächsten morgen aus - denke es wird diesesmal auch so sein, aber wieso!? Bekommt der Motor einmal eine Fehlermeldung und speichert diese für einige Stunden!? Wenn der Fehler dann nicht mehr auftritt geht das Licht wieder aus?! Oder wie soll ich mir das vorstellen!? Also das mit dem 10mal an/aus iss quatsch, zumindest bei mir. Ich finde auch nebenbei gesagt das der Motor ein wenig ruckelt und ich würge den A2 ab und ab - was mir selbst bei meinem alten VW Bus nicht passiert ist damals - woran liegt das!? Mache mir nun erstmal keine Gedanken zur Motorelektronikleuchte - wird schon wieder ausgehen. Aber das für nen PremiumFahrzeug. Eigentlich wollte ich genau sowas umgehen und habe mir daher keinen Franzosen oder Japaner geholt *grummel* Was kann denn passieren wenn es auch bei mir die Drosselklappe ist!? Wird das bei der Inspektion gechecked? Also ich habe mal "nen Bekannten" mit seinem Auslesegerät rangelassen als das angefangen hat mit den EPC und Motorelektronikleuchte - er konnte nix auslesen, erst als er tiefer gegangen ist (wohin auch immer) konnte er sehen das die Lampbdasonde ZUUUU gleichmässig arbeitet, also kaum Ausschläge - er meinte das wäre so nicht normal weil zu gut.. Kann mir das jemand erklären!? danke! noch ein edit - mir ist heute aufgefallen beim starten bzw kurz davor das das bremspedal fast auf anschlag saß, also kein bremsweg... äh pedalweg. verständlich ausgedrückt? iss mir sonst noch nie so aufgefallen...

verstehe die diskussion hier nicht so ganz. in der Anleitung des A2s steht doch auch das er bis zu 0,5l auf 1000 km verbrauchen kann (vorallem bei langen autobahnfahrten), oder?

also sind 350 minus Öl plus 75 für Bremsflüssigkeit ok - aber auch nicht wirklich günstig oder!? Sollte ich mal handeln?

aber zu dem preis hat sich noch niemand geäußert... ;-)

also das mit dem öl ist garkein thema, er grinste auch nur als ich sagte ich bringe eigenes mit. ansonsten soll das so die geplante 90000 LL Inspektion sein - mit dem evtl Zusatz von der Bremsflüssigkeit, naja und Preise sind hier ja schon einige gefallen und ich denke ich liege damit im Schnitt... das will ich ja nur wissen. Und ob vorher schriftlich geben lassen oder nicht!?

ups, ja meinte ich auch! was haste denn da an kohle reingesteckt wenn ich mal fragen darf!? hammer wirklich... gerne auch per pm....

wäre schade wenn nicht...

wow, ich glaube das ist der geilste a3 den ich hier im forum bis jetzt gesehen habe... respekt! hast sicher ne menge reingesteckt... gab es überhaupt weisse ab werk? mit dem oss sieht das mal richtig schön aus!

da ich meinen selber erst seit knapp 2 monaten habe kann ich zu den unterhaltskosten nicht viel sagen, aber zu deinem wunsch einen zu finden für dein budget - das wird sehr sehr schwierig. habe auch in der region anfänglich gedacht und dann am ende knappe 8500 bezahlt und dabei wirklich bei meinem auto mit der ausstattung nen schnäppchen gemacht. ich wollte ebenso unter 100.000 km - wäre ich aber fast von ab bei den preisen momentan. aber ich habe damals bei mobile.de oä nicht EINEN A2 in deiner Preisklasse gesehen, nicht mal mit 130.000 auf der uhr oder so...

nein, das ist das was gemacht werden soll laut audi - das hat er mir vorhin mitgegeben... wollte wissen ob der preis für die inspektion ok ist!? Habe ich mich irgendwie schwer verständlich ausgedrückt?!

War eben beim - wollte mal hier fragen ob das so ok ist!? Fahrzeug von außen Scheibenwischerblätter prüfen und nach Absprache wechseln falls nötig Bereifung Zustand der Reifen prüfen und Profiltiefe speichern Reparaturset prüfen wegen Haltbarkeit Fahrzeug unten Motor, Getriebe, Achsantrieb, Lenkung, Gelenkschutzhüllen: Sichtprüfung auf Beschädigungen Bremsanlage: Sichtprüfung auf Beschädigungen Spurstangenköpfe: Spiel, Befestigung, Dichtungsbalge prüfen Gelenke an der Vorderachse: Dichtungsbälge auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen Abgasanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeit, Beschädigungen und Befestigung Unterboden: Sichtprüfung auf Beschädigungen, auf lose Befestigungsteile und Leitungen Motorraum Motor und Motorraum: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen Elektrik kompletter Beleuchtungscheck außen und innen Staub-Pollenfilter/Geruchs-Schadstofffilter ersetzen Datenspeicher auslesen Serviceanzeige zurücksetzen Fahrzeug von außem Türfeststeller, Schließzylinder und Motorhaubenfanghaken: Schmieren Schiebedach: Funktion prüfen, Führungsschienen reinigen und mit Fettspray einsprühen Scheibenwisch- und Waschanlage: Düseneinstellung und Funktion prüfen Scheibenwischerblätter-Ruhestellung prüfen und Anstellwinkel prüfen Bereifung (?) Batterie: Prüfen Fahrzeug von unten: Motoröl: Ablassen, Ölfilter ersetzen (nicht saugen) Bremsbeläge: Dicke der Scheibenbremsen prüfen Motorraum: Motoröl: Auffüllen; nach dem Auffüllen ggf bis zur max Markierung ergänzen - VW-Norm VW 503 000, VW 504 00; Füllmenge 3,40 Liter Kühlsystem: Frostschutz und Kühlmittelstand prüfen/ Frostschutz-Sollwert 25° Bremsflüssigkeit wechseln; Sieb vom Bremsflüssigkeitsbehälter auf keinen Fall herausnehmen Abschließende Arbeiten Reifenfülldruck prüfen Scheinwerfer prüfen und ggfs einstellen Probefahrt machen -------------- Sooooooo - das alles für knappe 350,- wobei ich das Öl selber besorgen würde und dann noch mal ca 50 Euro abgehen würden oder? Die berechenen das mit 26,8/l Und falls ich die Bremsflüssigkeit mit machen lasse kommen noch mal 75,- rauf - da muss ich aber mal im Serviceheft schauen ob das gemacht werden muss. Ist der Preis ok? Wie läuft es wenn dann was gefunden wird bei der Inspektion!? Dann nen Kostenvoranschlag geben lassen!? Auch schon für die Inspektion!? Also schriftlich dann natürlich?!

*lach* - ja mache ich! Soll um und bei 5,- kosten der Spaß...

habe heute ne neue spitze bestellt, der audimensch meinte ich bräuchte keinen neuen messstab sondern nur die spitze neu - geht das?!? naja soll er mir dann morgen zeigen...

hmmm... also naxch 2500 km durch spanien und frankreich leuchtet nun wieder die EPC plus Motorelektronikleuchte... Motor ausgemacht, EPC aus andere Nervtöter aber noch da. Warte mal ab und probiere es in ein paar Stunden wieder... also die Elektrik beim kleinen ist echt sch**** muss man mal sagen... als mein Auto bei Fleischhauer war wegen Schlüsselanlernen sagte er mir auch "äh ihrer Motorelektronikleuchte ist an, ich weiss aber nicht warum. Es wird kein Fehler angezeigt..." und dann hat sie wieder ausgeknipst. Sollte ich auch mal meine Drosselklappen checken lassen!? Aber nur so aus "Verdacht"!? Ich weiss ja nicht, aber muss eh erstmal nen neuen Ölmessstab holen und Audi soll nen Ölwechsel machen. Kurz vor Spanien auf der Hinfahrt leuchtete die Ölkontrollanzeige einmal auf - ich sofort runter und 600 ml Öl reingekippt - dann kam nix mehr. Die ganze Rückfahrt nicht und nun erst seitdem ich in Köln bin eben oben beschriebenes "Problem"... naja. Wenns morgen aus ist (oder nachher) dann solls mir erstmal recht sein... und ich warte bis zur nächsten Inspektion. Aber macht es Sinn nen Ölwechsel ohne Check zu machen oder dann direkt die Inspektion mit weil gesammelt günstiger!?

danke, habe dazu auch hier diesen thread gefunden Ölmessstab verträgt auf Dauer keine Hitze! tolles forum!

Hallo liebe Forumsmitglieder, ich habe heute noch im Thread "die größten fehlkonstruktionen des A2s" oder so ähnlich gelesen von jemanden dem die Spitze des Ölmessstabs abgebrochen ist (sie hing aber noch dran bei dem User). Nun habe ich vorhin bevor es auf große Fahrt gehen soll nochmal den Ölmessstab gezückt, war etwas schwergängig und zack - Spitze ab! NUR MEINE IST NOCH DRIN!!!! Was nun? Wir wollen heute Nacht in den Urlaub fahren, wo "liegt" die Spitze nun? Iss ja Plastik - was kann da passieren!? Ich will nachher in den Urlaub fahren - bitte gebt mir eine für mich positive Resonanz DANKE!

*gg* also bei mir tut sich da nix mein ich... werde ich aber mal testen heute abend...

moin zusammen, nun iss zwar alles schön von audi synchronisiert - aber eine frage habe ich: der knopf in der mitte für den kofferraum!? hat der keinen nutzen beim a2? wenn ich den drücke passiert null, niente, nickes! bei euch!?

hätte da auch interesse da sich nach dem kauf einige fragen aufgeworfen haben (ist gerade mal 6 Wochen her) - Kontakt via PN! Danke!