dede

ja, aber die sind ja fertig auf der felge. also ist ein wuchten demnach nicht nötig...

Hat da jemand Erfahrungen mit!? Kostet der Reifenwechsel 19,90 - mit Wuchten 46, irgendwas. Musst man bei jedem Wechsel neu auswuchten!? Die Reifen sind erst einmal gefahren worden und damals ausgewuchtet worden. Lagerung war auf einem Felgenbaum...

was heisst wartunsgfrei!? wasserstand muss nicht kontrolliert werden!? aber super das du die preise recherchierst! ;-)

ok, und irgendwelche werte beachten oder einfach die abschreiben die auf der jetzigen draufstehen!? kennt die jemand so (ohne das ich nachschauen muss) - ich weiss ich bin faul

hm danke. und was muss ich sonst beachten!? Volt Zahl? Nennleistung oder so? Also Eckdaten!? Und muss man beim A2 auch was beachten wenn man keine Audibatterie verbaut!?

*ggggg*

oh, das klingt doch nett, in dusiburg?! also bei meiner nächsten größeren komm ich drauf zurück - ok?

Nur um gewappnet zu sein, kennt jemand gute FREIE WERKSTÄTTEN in Köln? Also kein PitStop oder ATU... muss es doch geben!?

ups sorry.

habe meine defekte birne vor ein paar wochen bei audi wechseln lassen... seitdem ist an dem scheinwerfer kondenswasser ab und an... kann man/sollte man das beanstanden?

also der piepston iss echt der hammer. vorallem die selbe tonlage und lautstärke wie bei den fehlermeldung wo einem jedes mal das herz in die hose rutscht. das ist schon echt ätzend gemacht. ein einfaches "gong" oder so hätte doch auch gereicht. Ihr schlauen Entwickler und Fummler dieses Forums wir braucen euch!

wäre auch für mich interessant, in köln scheint es keine "preiswerte" audiwerkstatt zu geben...

welche batterie könnt ihr empfehlen!? Wo kaufen!? ATU? Baumarkt!? *gg* Sicher nicht beim freundlichen...

CSS - der war doch von mir damals... :-)

hätte auch gerne in deinem alter ne visakrte von papa gehabt! *lach*

dachte ich auch... mit nem azubigehalt diese reperaturen... wie geht das?

hm? worauf beziehst du deine aussage?! versteh ich nicht...

eben auf dem weg zur arbeit gingen auf einmal die abs und asr leuchten an - dazu das blinkende, rote symbol in der mitte. motor an und wieder ausgemacht und weg war es. habe dazu im forum eben das hier gefunden Sollte wohl wirklich mal bald meine Batterie tauschen... wobei er immer wie eine eins anspringt... kann mir jemand den zusammenhang alte batterie zu mieser spannung erklären?

ups, habe meine versicherung gekündigt. bestand erst seit dem 01.07. - nun ab 01.01. anstatt lvm bei der dadirekt. nen hunni weniger für vollkaksko und haftpflicht mit gleicher sb etc... was können die mir denn noch aufs "auge" drücken!? nebenbei, habe auch noch immer keine bestätigung meiner versicherung - aber iss wohl angekommen und soll die nächsten tage kommen.

scheint wohl so. hat noch ne lebensdauer von 30% laut der gerade gemachten 90.000er Inspektion (Startleistung schlecht • Lastspannung 7,6 V laut Ausdruck der Werkstatt). Ich vermute mal das auch daher meine Motorelektronikdisco"abende" kommen. Mal schauen wie es sich verhält wenn ich dann mal ne neue Batterie einsetze demnächst. Aber bisher immer ohne murren angesprungen der kleine...

ok danke. habe ja das symphony drin - dann wohl nicht.

mal ne frage, wenn ich die batterie abklemme und eine neue einbaue - wie ist das für die elektrik im auto!? müssen schlüssel wieder neu angelernt werden!? radio code eingegeben!? was muss ich da bechten!? muss wohl auch demnächst nen batteriewechsel vornehmen. danke!

aha, von preisen steht da aber nix oder? das gerät doch sicher so um die 800 euro oder? dazu dann der umbau. also 1.200 gesamt?

geil. was muss man dafür rechnen inkl umbau!? bin leider sehr unbedarft bei sowas...

rns-e?