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türschloß - so würde ich es auch sehen...

ok, aber Anleitung Funk-Schlüssel anlernen: - Einen Schlüssel in Zündschloss und Elektronik an, ohne zu starten. - Mit dem anderen Schlüssel erst manuell zuschließen (Schlüssel im Schloss in Richtung schließen drehen) - Schlüssel aus Schloss ziehen und Schließvorgang mit Taste "Schließen" bestätigen. Nun nochmal das gleiche mit dem Öffnungsvorgang. Dann nochmal das gleiche mit dem anderen Schlüssel. ? Wenn einer geht und der andere nicht, welcher muss dann ins Zündschloss und welcher in die Tür? ;-)

also nur eine? im tt ja anscheinend zwei... und zum anlernen finde ich nicht wirklich was, also nicht wie man es selber macht. und nebenbei, geht die beleuchtung im kofferraum eigentlich immer mit an? iss mir noch nie aufgefallen!? oder was muss ich da beachten?

ok aber wenn dann geht es so wie dort beschrieben!? und batterie kann ich die kaufen die dort erwähnt ist? oder was muss es für eine sein?

lerne ich so den schlüssel nach dem batteriewechsel wieder an wie dort beschrieben!? und ist die batterie dieselbe wie bei uns bei der kugel? http://www.tt-eifel.de/index.php?id=30,0,0,1,0,0

was heisst denn immer das anlernen? gestern wollte meine süße mit der kugel fahren, ihr schlüssel hat aber nicht funktioniert. meiner ging einwandfrei. ich hätte jetzt auf leere batterie getippt, kann ich nun einfach ne neue batterie kaufen, tauschen undn fertig?

wieviel a2s habt ihr denn? habe eh das gefühl hier haben einige mehr als 2 autos...

na also. danke!

ja aber erklär mir doch mal einer wieso ein 1.2er schneller sein soll oder besser gehen als ein 1.4er? Wiegen doch augenscheinlich gleichwenig und der eine hat mehr PS als der andere, oder?

wieso iss nen 1.4 l Benziner lahmer als ein 1.2l er? Iss doch Hubraum bzw PS, erklär mir das mal bitte...

und war die drosselklappe das provlem? das phänomen hatte ich ja auch gestern auf der autobahn, ausgeschaltet, epc aus. auslesen lassen, keine fehler gefunden.

lustig, gleueler straße/gürtel?

und? warste nun beim auslesen?

Habe gestern gemerkt das bei mir in Lindenthal IMMER 2 A2s im Umkreis von 200 m parken, schon lustig. 3 A2s (inkl. dem meinigen) in so unmittelbarer Nähe? Das eine ist ein blauer mit Oldenburger Kennzeichen, der andere ein schwarzer mit Kölner Kennzeichen... und ich dachte ich hätte mich für ein "seltenes" Auto entschieden ;-) Was ehrlich gesagt wirkich einer der Gründe war, ich wollte keinen Golf (oder C3 ) fahren - da war der A2 schon sehr passend...

habe ebenfalls apple (seit 10 Jahren), hatte noch nie einen PC - aber meiner Kugel OSX einzupflanzen dürfte wohl schwierig werden! ;-) btt: Also als das Epc anging hab ich mich schon erschrocken, aber wie gesagt, Motor aus/an udn weg war es Ich warte mal erstmal die nächste Wochenendtour inkl 500 km Autobahn ab, wenn die gut läuft wars das für mich und der Urlaub kann kommen...

naja, er hat ja die fehler ausgelesen bzw gelöscht - aber da war ja nix wirklich außer dem "steuergerät" - und das war auch nur irgendwie "versteckt"... naja... aber scheint wohl wirklich ein Problem des A2s zu sein, die Elektronik, oder?

so ich berichte mal: also longlife wurde wohl aufjedenfall gemacht, haben es aber nun manuell zurückgestellt da ich ja sonst erst in 30000 und nicht in 15000 km wieder hinmüsste bzw mich anmeckern würde. zum Thema meckern, nachdem ich mich durch Köln auf den Ring über die Autobahn durch Bonn zu ihm gekämpft hatte leuchteten auf einmal im Stau auf der Autobahn EPC und Motorelektronik - mal wieder! Motor aus und wieder an, EPC aus, Motorelektronik an. Dann irgendwann bei ihm gewesen (netter Kerl), er sein Gerät geholt und angeschlossen. Fehlerspeicher ausgelesen, zunächst nix gefunden - dann sowas wie Motorsteuergerät (Symptome könnten ruckeln sein, fehlerhaftes Display usw)... naja.... fehler gelöscht und nun sind die Dinger alle wieder aus, Inspektion erst in 15000 km und dann mache ich wieder longlife so wie vorher auch. fragte ihn dann noch wegen urlaub und so und er meinte fahr! kannste eh nix machen, entweder wars das nun oder er meldet sich wieder (wobei er sagte das die öfter Probleme haben mit der motorelektronik), nochmal alle werte gechecked, war wohl ok. allerdings hat die lambdasonde kaum ausgeschlagen bei nem graph in seinem display. da sagte er entweder läuft der motor so sauber oder.... keine ahnung. sah aufjedenfall nicht schlimm aus meinte er. hm? also mein plan iss, ab in den urlaub nach spanien, in 2 wochen iss auch nochmal ne längere fahrt zu ner hochzeit geplant, wenn danach noch immer alles ok ist bestens. also da wünsche ich mir bei allem komfort meinen alten T3er wieder zurück, da konnte selbst ich noch dran schrauben hier und da! ;-) Wie seht ihr das alles?

sehr gutes statement, leider machste dir mit dem letzten satz das alles wieder zu nichte... machs gut! (also auf den neuen C3-Besitzer bezogen)

so, habe meinen kleinen mit zur arbeit genommen und düse dann nachher mal hin, mal schauen was er mir sagt... denke mal zahlen werde ich jawohl nix dafür. immerhin hat er den longlifeservice damals gemacht und das nun das "lämpchen" leuchtet... solange er den fehlerspeicher ausliest und mir den service nullt iss mir alles egal. dafür wird er nix bekommen! ;-) und wehe es ist was gravierendes im fehlerspeicher...

hm die habe ich meine ich nicht, schade. nun gut.

jups, wo bringt ihr das bei Euch im a2 an? dadurch das der zigarettenanzünder ja ein wenig weiter hinten ist... habe mal gelesen von jemanden der es im linken dreieckfenster eingebaut hat, aber da reicht mein kabel glaub ich garnicht. noch ne andere frage, hat der a2 eigentlich im kofferraum nen 12V Anschluss?

echt? iss das so das manche fehler dann gelöscht werden? wie auch immer, werde wohl mi abend mal schnell reinschauen und dann weiss ich mehr. meld mich dann! muss dazu die motorhaube ab? dann kann ich auch direkt nach dem ölzettel schauen!

was gespeichert? also das die motorelektrik einmal gemosert hat? naja mal sehen, ich schaue mir den zettel an und wenn ich es schaffe düse ich mal hin, er iss aber immerhin 30km (eine strecke) weg von mir...

jups, sehe ich auch so - und das mit der lamdasonde war nach dem ölaufüllen wie gesagt, ne kurze zeit nur. denke er hatte sich auch verschluckt der kleine...

echt? das habe ich wohl überlesen... denke auch so werde ich es machen, nur nicht das er wegen was anderem in die werkstatt will - aber dann würde er ja sofort sagen und nicht in 2000 km - und die motoreletrikwarnleuchte war ja auch nur einmal an, danach nicht wieder. öl packe ich so oder so ein ;-) @ audiTDI - im serviceheft steht ja longlife... - der typ der das damals gemacht hat meinte das bei dem wetter die elektrik auch mal spinnt - naja. denke eher er hat falsch zurückgestellt und das will er nun korrigieren. aber er hat sich sofort an meine kugel erinnert "ach der schöne audi gehört dir jetzt?"...