avant-tdi

Der Reifenrechner von hiersetier zeigt für meinen Fall etwas sehr Interessantes: Wir fahren 225/35/17. Im Vergleich zu 155/65/15 beträgt die Umfangsdifferenz fast nicht messbare -1,1%, die Bodenfreiheitsänderung hauchdünne -3mm, die Geschwindigkeitsabweichung beträgt mit gefahrenen 100 und angezeigten 101 km/h gerademal unmerklich 1 km/h oder 1%, also alles völlig identisch, außer, daß die Schlappen breiter sind. Ich versuche an einem Wochenende mal, wenn's klappt, die damit erreichbare Höchstgeschwindigkeit rauszubekommen. Über den Verbrauch bzw. Mehrverbrauch kann ich derzeit leider nichts wirklich Verwertbares beitragen, weil wir diese Bereifung fast vom ersten Tag an draufhaben und keine Vergleichsdaten hätten und zudem der Wagen zur Zeit nur innerstädtisch auf Kurzstrecken eingesetzt wird, der wird quasi zur Zeit gar nicht richtig warm... Werde aber beim nächsten Tanken trotzdem mal ausrechnen, was er derzeit so konsumiert. Gruss avant-tdi

@ Hallo 2001 A2 1,4, ich wollte nur vorsichtshalber noch schnell bemerken, daß ich auf keinen Fall etwas gegen Deinen Beitrag sagen wollte, die Angaben sind interessant und richtig. Ich hab' bloß den allgemeinen Gedanken aufgegriffen. So wie ich bzw. meine Frau den A2 nutzen, spielt 5 km/h mehr oder weniger im Topspeed bei uns nicht die große Rolle. . Also beste Grüße an Dich. MFG avant-tdi

Plus minus x% bei der Höchstgeschwindigkeit ??? Man muss halt abwägen, was man lieber mag: Breitere 17er-Schlappen für mehr Haftung (Anfahren ohne ASR-Eingriffe, höhere Kurvengeschwindigkeiten, Go-Kart-Feeling, weniger Komfort, da niederwandiger und in sich unelastischer, und 'nen halben Liter mehr) oder auf schmalen, höherwandigen Socken und etwas mehr V-max auf der Bahn 'rumeiern ... Der A2 ist vom Grundkonzept her sowieso nicht für V-max-Optimierung gebaut, dafür ist er viel zu kurz und hat 'nen zu kurzen 5.Gang;)? Grüßle avant-tdi

Wir sind visuelle Typen ;-) , wir wollen gerne die Dellen mal s-e-h-e-n, haste Fotos? MFG avant-tdi

...oder, was ich drin habe, man steckt einfach einen "Audio Aux In Adapter über CD-Wechsleranschluss" hinten ans Radio (wird dann angewählt als CD2-Anschluß, 2x auf CD-Taste drücken) und verbindet dieses mit dem mp3-Player oder dem walkman-handy und man hat Musik en masse. Ist unkompliziert. So ein Adapterkabel mit wahlweise Klinkenstecker (für line out-Buchse) oder Cinch kostet rund 35.- Euro. Ich habe es z.B. von www.cum-cartec.de (Beschreibung: Audio Aux In Adapter über CD-Wechsleranschluss. Mit diesem Aux In Adapter (1,8m lang) haben Sie die Möglichkeit über den CD-Wechsleranschluss eine externe Audioquelle anzuschließen wie z.B. DVD Player, MP3 Player, Playstation usw. Der Aux In Adapter simuliert dem Radio einen CD-Wechsler und somit schaltet das Radio die Audioquelle frei. Der Adapter ist für folgende Geräte geeignet: Audi Symphonie I+II, Chorus I+II, Concert I+II, Navi Plus u.a.) Gruss avant-tdi

:rolleyes:Verzeihung bitte meine Herren, keine Frage, Ihr habt natürlich Recht mit der These, dass es noch etwas besseres gibt (z.B. das Bose-Surround im A6 oder Bang & Olufsen im A8 oder irgendwelche andere High Tech Einbauten in Kraftfahrzeugen anderer Marken...), aber mit Verlaub sei es bitte gewährt am Rande zu bemerken, daß Bose im A2 im Vergleich zum standardmässig eingebauten Blaupunkt-Verstärkerchen wohl ein gewaltiger Unterschied und Schritt nach vorne ist, der mit sehr einfachen Mitteln nachgerüstet werden kann. Ich denke, in dieser Richtung geht das schon irgendwie okay, oder? Mit herzlichem Gruss avant-tdi

Die Teileverwerter verlangen i.d.R. einfach immer die Hälfte des Originalpreises, deshalb die hohen Preise. Ein bischen warten und ebay beobachten. Die A2-Bose-Verstärker einzeln kosteten bisher immer um knapp 100 Euro. Gruss avant-tdi

Tipp: Dort mal nachfragen, ob Herr Hahnen Dir dann die passenden Kabel verkaufen kann, die er selber herstellt. Vereinfacht die Sache erheblich. Die Kabel und das Knowhow des richtigen Anschließens sind wichtig und wenn man es selber macht, wird es bisweilen kompliziert und dauert auch. Übrigens habe ich in Sonsbeck auch ein Forumsmitglied aus Berlin getroffen, der deshalb und für Navi-Nachrüstung dorthin gefahren ist. Der Weg ist anscheinend doch nie zu weit... Gruss avant-tdi

Super, das Thema ist doch stets aktuell. Ich kenne welche, die haben für den Sub über 150 € bezahlt. Der Ersatzteil-UvP liegt übrigens bei 288.-. Noch'n Tipp: Den Bose A2 Verstärker (der wird schon mal häufiger gebraucht für knapp 100 Euro angeboten) und die beiden Stecker besorgen und dann den Sub und den Verstärker von http://www.cum-cartec.de/ Herr Hahnen für ca. unter 100 Euro inclusive Herstellung der Kabel professionell und schmerzfrei einbauen lassen und es funzt. Die Klangverbesserung ist enorm. Die Lautsprecher in den vier Türen kann man (später), muß man aber nicht austauschen lassen, je nachdem, ob man die günstig bekommen kann (was aber extrem selten passiert). Ein Forumsmitglied aus dem Raum NRW hat das so (also mit den serienmässigen LS), ich hab den Klang gehört und der ist damit schon prima (ich hab die Original Bose LS drin, was natürlich nochmals ein Ticken besser klingt, weil das Volumen und die Brillanz nochmals steigt, war aber halt noch etwas mehr Aufwand). Beste Grüsse avant-tdi

...aha, erst*** , äh, der erste Preisvorschlag kam wohl aus dem Forum hier ???

Ich stelle die Info mal schnell rein für alle, die nach dem seltenen original Bose Subwoofer suchen. Ein Teileverwerter hat auf ebay einen gerade im Angebot mit sofort kaufen/Preis vorschlagen. Der war gestern Nacht schon kurz mal auf ebay erschienen, wurde dann aber wieder rausgenommen, weil im Text fälschlicherweise was von einem A6 stand. Jetzt ist er als "A2 Subwoofer" wieder sichtbar. Hier der Link: http://cgi.ebay.de/Audi-A2-8Z0-Soundsystem-Aktiv-Subwoofer-Bose_W0QQitemZ220190445928QQihZ012QQcategoryZ38773QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m118 Viele Grüsse avant-tdi PS.: Ich habe letztes Jahr Bose komplett nachgerüstet, ein super Verbesserung. Die benötigten Teile bekommt man mit der Zeit alle irgendwie zusammen. Am schwierigsten zu bekommen ist aber der Subwoofer. Ich kenne auch welche, die haben nur den Bose-Verstärker (rund 100 Euro) und den Subwoofer nachgerüstet und sind auch begeistert...

avant-tdi schließt sich auch an. Rechtsschutzversichert. Danke.

"... Der Dortmunder Fahrer eines Land Rovers hat jetzt Selbstanzeige erstattet - und auch gleich seinen Steuervorteil von jährlich 330 Euro an die Behörden zurück überwiesen. Er wird damit laut Deutscher Umwelthilfe möglicherweise eine Prozesswelle auslösen. Denn die Finanzbehörden müssen nach Gesetzeslage Steuersubventionen zurückfordern, wenn der Fördergrund entfällt." ...dieser Oberdepp. Solche Klugscheißer-Typen (sorry) wissen nicht, was sie tun... ...es sei denn, er hat die Behörden getäuscht und gar keinen DPF druntergebaut gehabt. Dann allerdings hätte das mit dem Thema hier gar nix zutun. Aber wahrscheinlich hält er sich für besonders schlau und ist vielleicht ein bisher unbeachteter Steuerrechtler, der auf sich aufmerksam machen will... Solch ein Verhalten hilft nicht das eigentliche Problem zu lösen, sondern zwingt nur die Verwaltung sich wieder mit uneffektivem Hinundherschieben von Akten zu beschäftigen. Grrrr. (Zudem sind's nicht jährlich 330 sondern insgesamt 330.)

Man könnte ja die Sitzschiene etwas nach hinten rücken lassen, um ein paar Zentimeter mehr Abstand zu gewinnen. Zu diesem Thema (Sitzschienen-Verlängerung oder Sitzschienen-Versetzung) gab es mal einen Thread, der aber letztendlich nicht so ergiebig war: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=15772&highlight=sitzschiene Frage bitte: Hat zwischenzeitlich jemand aus dem Forum schon irgendeine Erfahrung damit gemacht? Gibt es hierzu etwas Neues? Hat jemand die Sitzschiene im A2 ein paar Zentimeter nach hinten versetzt? Geht das? Danke und Gruss avant-tdi

Ich bewege mich auch in dieser Größenordnung. Der A2 geht universell von ganz klein bis ganz groß recht prima. Unser wird auch ständig von unterschiedlich großen Fahrern bewegt. Für große Menschen geht es halt wie überall "kartmässig" zu. Möchte Dir auch gerne empfehlen, es unbedingt auszuprobieren. Gehe bitte zum Audihändler und setze Dich mal rein. Habe ich vorher auch getan. Die Höhe ist überhaupt kein Problem. Bisweilen kommt trotz hinterster Raste auf der Schiene und Sitzfläche ganz runter (Höhenverstellung) das rechte Knie dem Zündschlüssel sehr nahe. Im Prinzip geht es aber ganz gut. Für einen Kleinwagen ist im A2-Cockpit vergleichsweise ordentlich viel Platz und die Relationen sind auditypisch korrekt. Das Fahren in diesem recht kurzen Gerät mit der relativ hohen Sitzposition macht Spaß.

Jawollll, der hier ist es: http://www.auto-roechling.de/index.php?option=com_content&id=80&Itemid=157&action=cardetail&fbereich=01&fztyp=0&fmarke=aud1&fmodell=a6&faufbau=&fintern=&fkw=&ffuel=2&ffarbe=&fpreis=&fez=&fsort=011&max=21&ID=2894971 ...sieht doch gut aus

Der Versicherungseinstufung nach ist es ein A6 AVANT 3.0 TDI Quattro.

...3 Jahre? Die Beiträge sind von August 2007. 3 Monate...

Ich weiß nicht, ob's hilft. Ich erinnere mich, daß sich ein Forums-Mitglied doch kürzlich mal geoutet hatte, er arbeite als Kundenberater im Audiforum Ingolstadt, also direkt bei Audi. Ich glaube es war tscbenj, wenn ich das hier sagen darf. Das wäre doch vielleicht ein guter Kontakt, vielleicht kann er Euch dabei helfen... Gruss avant-tdi

@Gaesch, Manualmediziner und @alle Hallo zusammen, die abgebildete MAL von e... ist überhaupt nicht zu empfehlen, zu deutsch, sie ist Mist. Hierzu gab es schon einmal einen Thread mit den Informationen hierzu, siehe Beitrag #1,2 und 6 siehe https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=26531 Die MAL liegt auf dem Handbremshebel auf (genaue Beschreibung siehe Thread), ist wackelig und der Fuß reißt nach einiger Zeit ein. Habe sie auch schon wieder ausgebaut. Hier ein Foto (man erkennt den Riß unten am Fuß in der Nähe des Gurtschlosses):

Dankeschön! Die englischen Preislisten sind sehr aufschlußreich....deshalb sind die "Sport" immer mit S-Linern abgebildet, siehe auch... http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/43199/audi_a2_tdi_sport.html http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/28186/audi_a2_14_tdi_sport.html Diese Infos sind vielleicht noch eine schöne Ergänzung für die tolle A2-Museumsseite, im voraus Dank an Svenno. Viele Grüße avant-tdi

Hallo Svenno, hallo Forumsleser, in England wird oft vom "A2 TDI Sport" gesprochen. War das die englische Bezeichnung für den "FSI" oder was verbirgt sich dahinter? Ich habe auf der A2-Museumsseite mal gesucht, leider so schnell nichts gefunden. Auch über die Forumssuche kam ich noch nicht zur gesuchten Information. Wer weiß darüber Bescheid? Danke und Gruss avant-tdi ...und 'ne schöne Adventszeit

Ich hatte übrigens heute früh Kontakt mit meinem , weil ich ein Auto zur Inspektion brachte. Der berichtete aufgeregt, er habe die verschiedenen Fernsehberichte zum Thema DPF gesehen und ihm und seinen Kollegen sei aufgefallen, daß in allen Berichten immer Audi A2's gezeigt worden seien, aber immer andere. Sie rätselten nun, wie das wohl komme.... Ob ich da was wüßte. Tja, hmmm, ööh, .... das könnte wohl mit dem A2-Forum etwas zutun haben...

@ BORG Herzlichen Dank für das Uploaden! Ein toller Service! Gruß avant-tdi ...zum Beitrag: Wiedereinmal sehr interessant...der Überbringer schlechter Nachrichten wird gekreuzigt!

Die Optik mit der abschließenden Lippe stimmt jedenfalls. Sehr harmonisch. Die Rohre hängen nicht einfach nur unschön "drunter" wie bei anderen Bildern gesehen...