avant-tdi

Findest Du alles auf seiner Website, die Teile bietet er ja an. Und "Auto-Lock" (Fahrzeug verriegelt die Türen automatisch selbsttätig nach Fahrtantritt wie die neuen Audis) kann er per VAG-Com freischalten/draufprogrammieren. Gruss avant-tdi

Der Zeitbedarf ist halt schon ca. 2 Stunden mit Lenkradausbau, verdrahten, Probefahrt etc... Lass doch Komfortblinker, Line-In u.a. gleich in einem Aufwasch mit einbauen und Auto-Lock programmieren, dann rechnet es sich. Gruss avant-tdi

@Gaesch Lies bitte mal meinen Beitrag hier http://www.der-a2.de/vbtest/showthread.php?t=27124 da findest Du den empfehlenswerten Tipp.... MFG avant-tdi

Hallo Typ86, hallo miteinander, den bekannten "Geheimtipp" nenne ich gerne, da ich sehr zufrieden mit der Arbeit an unserem A2 bin. Es ist http://www.cum-cartec.de/ in 47665 Sonsbeck, Herr Hahnen. Genaue Anschrift und Telefonnummer siehe Impresssum seiner Website. Er hat eine "Werkstatt" in einem ehemaligen Bauernhof auf dem Land, diese Örtlichkeit findet normalerweise niemand von selbst und es sieht auch nicht wirklich wie eine "Werkstatt" aus. Er verdient sein Geld wohl auch mehr mit der Produktion und Versand von dem Teileprogramm, welches er auf seiner Website anbietet. Er ist Autoelektriker, war bei VAG-Audi, ist jetzt auf's Land gezogen, weil seine Frau den Hof erbte. Jetzt baut er auf Wunsch fast alles ein: Bose, Navis, LS, alles was Autoelektrik betrifft und natürlich auch GRA/Tempomat, Komfortblinker, Line-In (diese Dinge gehen relativ schnell und unkompliziert) etc, siehe Website. Alles professionell und maßgeschneidert. Und vorallem ist er A2-Kenner. Mehrere aus unserem Forum haben bei ihm Bose, Navi oder GRA nachrüsten lassen. Ich war neulich bei ihm zum Einbau von Bose komplett, GRA, Komfortblinker und Line-In, wozu ja schon etliches am A2 auseinandergenommen werden muss (Verkleidungen, Türen, Lenkrad...) und ein paar maßgeschneiderte Kabel gelegt werden (u.a. zum Sub im Heck). Ach ja, und ich war nicht der einzige A2 an diesem Tage. Nachmittags kam auch ein A2 aus Berlin(!) angefahren, um Navi/RNS, GRA und diverse andere Dinge einbauen zu lassen... Die Adresse spricht sich anscheinend doch langsam rum. Viele Grüsse avant-tdi

So wie das aussieht, ist das nur ein Metallflachband mit einem Scharnier direkt unter der HAL, d.h. die HAL hat für sich gar keinen Halt und müsste also immer auf der Handbremse aufliegen. Das kenne ich von einer anderen HAL auch und ist nicht akzeptabel. Das Ergebnis ist nämlich, daß der Bezug der Handbremse in kurzer Zeit durchgescheuert wird!!!

Willst Du selber einbauen oder lieber machen lassen? Ist ja nicht ganz so einfach. In NRW gibt's 'nen bekannten "Geheimtipp" für unter 100 Euronen komplett inclusive Strippen... Dafür kannste es nicht selber machen...

A2 speedsters Hinweis kann ich aus dem Freundeskreis bestätigen. Die 40er-Winterreifen tragen ja noch mehr auf, als die nach innen gezogenen Serien-Sommerreifen. Deshalb hat Audi ja nur 205er Sommerreifen bei 40er-Höhe angeboten. Ich habe bei Audi gehört, daß die ABE nur für die Sommerreifen gelten soll. Und da passt's immer... @Christoph: Wenn sowas vorkommt, hat der TÜV aber nicht richtig geprüft. Schlamperei. Bei mir haben sie einen Belastungstest gemacht, bei dem das Auto vorne links und hinten rechts auf Rampen stand, sodass diese Räder bis zum Anschlag drinnen waren (als noch zwei Personen drinsaßen) und die anderen raushingen. Das Auto stand quasi diagonal gewichtsmässig auf zwei Rädern, so daß die maximale Einfederung simuliert wurde. Dabei wurden dann die Lenkeinschläge bis zum Anschlag in beide Richtungen geprüft und die Abstände von Rad und Reifen zu Aufhängungsteilen, Leitungen und Radkastenverkleidungen gemessen. Wenn der TÜV das ordentlich gemacht hätte, hätte er auch gesehen, wo es klemmt. Wenn man breiter als 205 gehen will, muss man statt 40er die 35er Höhe wählen. Das ist die Relation der Höhe zur Breite. Der 225-35 ist sogar minimal niedriger als der 205-40, also passt der trotz der 2cm mehr Breite drunter. Ein 215er-40 oder 225-40 ist soviel höher als der 205-40, dass es gerade nicht mehr passt. Der Abrollumfang ist ja auch größer und damit ohnehin ohne Tachoneujustierung nicht zulässig. Gruss avant-tdi

.....

@Ulrich: Freu'mich. Ich hab übrigens "Bose komplett" :rock2:jetzt drin (und die anderen Dinge, Du weißt schon), kann das nur zu viel wenig nutzen, weil meine Frau den A2 ja dauernd fährt... Ich melde ich, CU Gruss avant-tdi

Hallo Ulrich, Gratulation zum gelungenen Einbau! Nach dem bombastischen Upgrade der Sitze und des Sounds nun ein 1a-Fahrwerk....sabber... Wir sehen uns ja bald, ich funke Dich der PN an... Gruss avant-tdi

@newBE ...hier schnell noch zum Vergleich mit 225ern die Kante rauf, der Felgenschutz ist nicht üppig, aber voll ausreichend...und irgendwie sieht selbst das nicht nach zu großen Reifen aus... (hab ich grad mal aus 'nem großen Foto rauskopiert)...

Preisklassen ungefähr: Hankook 225/35 R17 86 Y ZR Ventus Sport K104 XL Silica kosten 100.-, Falken 225/35 R17 86 Y ZR FK-452 XL MFS kosten 125,-, Michelin Pilot Sport 225/35 ZR17 82Y mit Felgenschutzleiste kosten 135,-, Dunlop 225/35 R17 ZR SP Sport 9000 MFS kosten 150,-, teurer braucht man nicht...

So, hier ist das Gutachten. Kann man es lesen..? Gruss avant-tdi TüV-Gutachten 225-35-R17.doc

Hallo miteinander, zu 1.) 225/35/R17 ja. Abrollumfang ist stimmig, gar nichts muss verändert oder angepasst werden. Nichts schleift innen oder außen. Verbreiterung hinten 1cm und vorne 0,5 zusätzlich sogar noch möglich. zu 2.) Prima. Hart wie zuvor auch, hat Grip wie dolle, läuft immer noch über 180km/h, 1a-Felgenschutz, sieht Klasse aus. Ob Mehrverbrauch, weiß ich nicht, hängt wohl mehr von der Fahrweise ab, ich achte da nicht drauf, der A2 ist so oder so sparsam genug. zu 3.) Ist eingetragen. TÜV-Gutachten stelle ich gerne online. Ich bin wohl einer der wenigen, die 225er fahren, wie ich auf dem A2-Treffen in Essen bemerkte. Wir haben den A2 (serienmässiges Sportfahrwerk) vor ein paar Monaten mit alten 205ern auf den S-Linern gekauft, eine Katastrophe in puncto Felgenschutz und Grip. Die 215er bringen hierfür überhaupt keine Verbesserung. Habe gleich auf Dunlop SP Sport 9000 225/35/R17 umgerüstet und jetzt ist Ruhe. Der Stuhl läuft wie auf Schienen, auf jeden Fall um Welten besser als die für diese Felgen viel zu schmalen 205/40/R17-Dunlops vorher. Die Felgen sind super geschützt. Meine Frau, die unseren A2 hauptsächlich fährt, spricht von einer Wohltat, jetzt geht's die Bordsteine rauf und runter ohne Schäden. Die Mehrkosten für die 225er hat man durch die Einsparung des "Felgendoktors" locker wieder raus, die Reifen gibt es in den Preisklassen 100, 125 und 150 Euro. Gruss avant-tdi

Oh je, hab gerade wieder das Leid mit den verschrammten Felgen gelesen. Ich hatte auch die Erfahrung mit den 205ern gemacht. Heuer spar ich mir das Geld für den Felgendoktor, der ist nämlich auch nicht gerade billig gewesen. Hab das Geld jetzt als Aufpreis in den Gummi gesteckt, das war halb so teuer. Mit 225ern auf den S-Linern kommt die Felge gar nicht mehr an den Bordstein ran. Und die Schluppen gibt's ja m.E. auch schon in den Preisklassen 100/125 Euro... Gruss avant-tdi

Hurra, hab die Boseanlage jetzt drin! Großen Dank für die Infos. Also, bin runter von der Liste, Projekt ist abgeschlossen. Danke und Gruss avant-tdi

Excellent, ganz excellent gefertigt! Durchlaucht möchten bitte auch meine Hochachtung entgegennehmen. Ihr Bentley ist äußerst stattlich gelungen Wirklich super!

master jo, hab die gleiche Erfahrung gemacht. Schaltung ist bei uns auch schwergängiger bzw. rauher als bei anderen A2 (Diesel und Benziner!), mit denen wir verglichen. Wollte deshalb die Züge und Ganghebel "fetten" lassen. Werkstatt sagte aber "alles i.O.", alles sei richtig eingestellt. Man könne da nichts "gängiger" machen und man könne da überhaupt nichts "fetten" (Seilzüge, Schalthebellager). ??? Kann man das wirklich nicht? Wer hat da Erfahrung? Danke und mit nachmittäglichem Gruß avant-tdi

Um nochmal kurz beim Thema "Zwerg" einzuhaken, bei aller Begeisterung, für mich ist der A2 schon auch ein kleines(!) Auto (ich weiß, auch wenn er innen größer ist, als man denkt...). Aber er ist halt (nicht nur optisch) "schmal" und hat eine ganz kurze Haube. Er ist und bleibt deshalb wohl ein MINI-Van. Im direkten Vergleich zum beispielsweisen Astra (den der A2 bei uns ersetzte) ist der A2 auf der Garagenauffahrt optisch ein Leichtgewicht und eben echt eine Nummer kleiner. Meine Frau liebt ihn, weil er eben "viel kleiner und handlicher" als der Astra vorher ist. Im Freundeskreis wird der A2 im Vergleich zur Astra/Golf/Mercedes A-Klasse übereinstimmend übrigens als "eine Klasse drunter" eingestuft. Der Ausdruck "Zwerg" ist deshalb ja so falsch nicht, oder ? Zwerg ist ja im Grunde nicht abwertend, ist halt ein Premium-Zwerg. Mit mittäglichem Gruss avant-tdi

Schade. aber wofür brauchste denn dann noch eine Mittelarmlehne (siehe Dein anderer Thread)??? Für den Omnibus oder fürs Fahrrad? Link Aber Spaß beiseite, dennoch alle Gute und viel Glück! Und bis bald wieder... Mit morgendlichem Gruss avant-tdi

@goffy: Das siehst Du richtig, empfehlen würde ich dieses Teil nicht wirklich. Ich habe zudem eben auch bemerkt, dass der Fuss schon eingerissen ist (siehe auf dem Foto die Kante neben dem Gurtschloß). Suche Dir lieber eine bessere Lösung und laß mich/uns dann davon wissen. Die nächste AL wird bei mir deshalb eine qualitativ hochwertigere sein. Mit nächtlichem Gruß avant-tdi

Ach ja, ergänzend: Geht nicht mit Open sky! Gruss avant-tdi

...am besten einfach den Original Audi A2 Dachträger nehmen. Der wird öfter und immer wieder auf ebay angeboten. Preis liegt für meist sehr gut erhaltene und kaum gebrauchte Exemplare stets um die 100 Euro. Der passt wie angegossen, hat die richtigen Gummifüsse, ist abschließbar und ist.....natürlich aus Aluminium! Mit abendlichem Gruss avant-tdi

Ja, habe ich. Das Teil ist vollständig aus Kunststoff. Der Sockel wird auf das Ende des Mitteltunnels hinter der Handbremse über den Aschenbecher (das kleine Fach) gesetzt und seitlich mit je zwei Schrauben nach Anbohren festgeschraubt. Passt formgenau. Der Aschenbecher ist dann damit überdeckt, ein hinterer Becherhalter (das bekannte Zubehörteil als Fortsetzung des Mitteltunnels) passt dann übrigens nicht mehr dahinter. Die Montage ist easy, macht überhaupt keine Probleme, nur eben dranhalten, 4x bohren und schrauben. Der Fuß ist nicht ganz stabil, weil's halt eben Kunststoff ist, d.h. die AL gibt bei Belastung etwas nach. Der Deckel ist mit einem Magneten versehen, der hält so bombenfest, dass man das Fach mit einer Hand allein nicht aufbekommt, man muss schon beide Hände nehmen, sonst klappt man die AL mit nach oben. Das Oberteil des Deckel lässt sich etwas nach vorne ausfahren - für die Leute mit den etwas kürzeren Unterarmen, die näher an der Windschutzscheibe sitzen... Achtung: Größter Nachteil ist, daß die AL im runtergeklappten Zustand stets auf dem Handbremshebel aufliegt und damit aber auch an der Verkleidung des Griffes schabt, was wohl mit der Zeit die Ummantelung aufrubbelt und Streifen erzeugt. Also nicht sehr ideal. Habe mich erst furchtbar darüber geärgert, kann aber nun damit gut leben, da ich dieses Problem gelöst habe , in dem ich auf den Handbremshebel einen Kunststoffstoss-Schutz-Streifen (1x8cm, 0,5cm dick, schwarz, selbstklebend, im Zubehörhandel als Garagenkantenstoss-Schutzstreifen erhältlich, gibt's im 2er-Pack für ein paar Euro) aufgeklebt habe, auf welchem die AL jetzt "gleitet". Weil sie auf der Handbremse aufliegt, ist sie andererseits natürlich dadurch fast unbegrenzt belastbar. Ich habe die schwarze Stoffausführung, Qualität ist befriedigend, nach einiger Zeit sieht man ein paar Gebrauchsspuren (ganz feine Fusseln). Warum die A2-AL derzeit 10 Euro teurer ist, als die anderen der Serie, ist nachzufragen, bei mir hatte die auch 49,90 gekostet, die Angebotspreise schwanken wochenweise, je nachdem, was mal im Angebot ist. Mal beim Anbieter einen "Preisvorschlag" einreichen. Würde mich freuen, wenn dieser Erfahrungsbericht hilft und würde gerne auch fragen, welche AL die beste für den A2 nach den zwischenzeitlich gemachten Erfahrungen der Forumsmitglieder ist.... Wenn gewünscht kann ich morgen ein Foto nachlegen. Mit morgendlichem Gruss avant-tdi

@Audi TDI: Ganz grossen Dank für die Hilfe! Die Masse am Bose-PIN funzte nicht... Mit nächtlichem Gruss avant-tdi