KugelwiderWillen

tja hab das selbe Problem heute bekommen!Drehzahlgeber hat wohln Ding weg Erst hat er sich verschluckt /Drehzahl schwankte etwas und dann ging er in den Notlauf bis max 3000 U/min!Fehler auslesen ergab 16706 Motordrehzahlgeber;) Der Fehler wurde gelöscht und nach ein paar km auf der Abahn war er wieder da!Die Drehzahl ging auf für 1-2 sekunden auf 0 runter um dann wieder auf 4000u/min (war mit 140km/h unterwegs)zu steigen(gelbe Motorelektronikleuchte ging an) um danach auf 3000U/min zu fallen und dort zu verweilen !Das Problem der max Drehzahl kann man lösen, wenn man die Zündung ausschaltet und dann wieder startet!Dann ist der Fehler noch vorhanden aber man(könnte) schneller fahren!Hab ich aber nicht getan!Ich muss das Teil nun erst einmal wechseln p.s. was kostet der Geber genau ?(um die 40€) Kann man diesen selber wechseln?

kane nix für Ungut, aber man kann auch nettere Umgangsformen an den Tag legen, auch wenn ich deinen Standpunkt vielleicht verstehen kann.

dann nimm Breitbänder dann rückste dem noch näher:D naja ich werde eure Anlage hoffentlich irgendwann mal hören dürfen Ich bin mit meiner noch nicht zufrieden! p.s. ui navigator haste auch das 9855 verbaut?

wie bescheiden *zwinker*

Sieht super aus,nur ich hoffe die etwas tiefere Einbauposition (höhe)und vor allem das nicht so weit wie möglich am Rand positionieren sich nich negativ auf die Bühne auswirken. Der a2 ist eh schon nicht ideal ;)Aber die Einbauposition verhindert wohl ein paar Reflektionen vom Abrett etc ;)Vielleicht trifft man sich ja mal wenn alles fertig ist und man kann probehören

ne beton:D

also wirklich sauber finde ich ihn innen auch nicht! Ein Euro 3 Diesel würde ich auch nicht kaufen wenn dann euro 4 !Aber bin auch kein Dieselfahrer! Ich finde für ein 8 Jahre alten Diesel mit 127.000 bissl wenig!Aber wer weiß Ich würde versuchen abzuklären aus welcher Hand dieser ist und ob das Panoramdach noch 100% ok ist!

Nunja Geschmäcker sind verschieden !Ich finde ihn schick;) Ich hätte vielllicht das eine oder andere anders gemacht, aber trotzdem tres chic

Ist wohl kein Fake!Der wurde schon von jemanden im Forum gesichtet!Der fährt in Bielefeld rum! Entweder er hat stärkere Gasfedern drin und die heckklappe öffnet selbstständig(für mich interessant) oder er fässt am Heckspoiler an! Ich finds jedenfalls klasse gemacht! hier Durness wars :

ich finde das irgendwie noch schicker @cer

Ich habe nicht ein neues Thema erstellt das war ein Mod:rolleyes:! Ich hatte diesen Beitrag in einem anderen Kühlwasserthema erstellt;) Wie dem auch sei es scheint der Flansch zu sein!Was meinste bekommt man das selber gewechselt wenn ja was muss demontiert werden um dort dran zu kommen?

Hier mal mein Beitrag zum Thema Kühlwasserverlust.Es ist vermutlich der Dichtungsring vom Wasserflansch am Kurbelwellengehäuse bzw Zylinderkopf?! !Wie geht man dort am besten vor um den zu wechseln?

oha!Sauerrei!Auf alles muss man aufpassen!

Nur ein 1.4er Motor? *g* Spass bei seite!Sonst irgendwelche Anzeigen im Cockpit die aufleuchten ? Z.b Motorelektronik Leuchte..? Nur bis 180 ist schon extrem!

Das denke ich auch!

Mag sein aber das Schloss wird wohl auch mehr belastet hmm:kratz:

ja und am ende reißt etwas raus und muss geschweißt,versiegelt und lackiert werden.. weil es die Belastungen nicht stand gehalten hat!

Das thema hab ich auch schon gelesen beantwortet aber nich meine Fragen!?;)Geht nicht gibts nicht! Ich würde gerne wenn möglich die Fragen oben beantwortet haben!Probieren geht dann ber studieren!

Mit wieviel N kann man die Befestigungen an der A2 Karosserie bzw Scharniere ..belasten ohne das etwas ausbricht?! Könnte man 600-800 N verbauen ohne das etwas reißt? Original sind wohl 370?! 420N habe ich schon bei ebay gesehen die werden auch nicht reichen damit die Heckklappe selbstständig öffnet! p.s. gleich noch ne Frage hinterher: Wieviel wiegt die Heckklappe vom FSI?

fmbw10 morgoth Kitzblitz (evtl. zu zweit) Istvan -> unverbindlich peha + Schatz --> unverbindlich hansbär -> unverbindlich audi-man18 (verbindlich) duesenjaeger zu zweit (unverbindlich) Tho (unverbindlich) GurkenAli (unverbindlich) audidriver172 (unverbindlich) P-I-T (verbindlich) quattro2409 Harlekin (unverbindlich) modellmotor ( Wenn nix dazwischenkommt ) tamara (abends zu zweit) Bestbiodiesel (unverbindlich) KANE.326 (unverbindlich) D.Vibes KwW (unverbindlich)

wills nich zuspammen aber das könnte wenn dann nur mit dem Nox speicher kat zusammenhängen und das der auf der Abahn freigeblasen wird ansonsten würde ich nich was der schichtladebetrieb damit zu tun hat das der fsi manchmal zieht als wäre der teufel hinter ihm her und manchmal nich ausm knick kommt;)

Zündspule gewechselt!(der Leistungsverlust ist eklatant und er läuft sehr unrund wien Traktor oder als hättest einen Motorschaden ..Den Leistungsverlust interpretierst du eher als Motorschaden und nich als Leistungsverlust;)) Dann werf ich noch "egas" in die Runde!Nach langen Autobahnfahrten hat mein fsi meist die Angewohnheit, wieder die 110ps in voller Pracht in den Asphalt zu zementieren!Also vermutlich ist der A2 zu intelligent für die Stadt und drosselt ihn bzw meinen Fuss;) Die Drosselklappe werde ich selber auch noch reinigen ! Der NOx Sensor bzw der Abgastemperatursensor scheint auch Einfluß auf die Leistung zu nehmen! Hab ich auch beides wechseln lassen !

ja aber zeigt das bild dieses nicht? sieht irgendwie so aus,als würde sie schief laufen!

ja sieht schon extrem aus!Eigentlich läuft die Scheibe doch in einer Führung!Die kann doch nur hoch oder runter!Mit dem Türsteuergerät,Komfortsteuergerät hat das eigentlich auch nix zu tun meiner Meinung nach!Weder mechanisch noch elektronisch!Für mich sieht es eher nach einem Problem mit der Führung des Fensters bzw den Schienen aus in der das Fenster hoch fährt!Wenn ich meine Tür offen hätte könnte ich noch einmal nachschaun aber mache das erst wieder in ein paar Wochen!