efpe

bei mir beschränkt sich das problem auf die ZV alles andere okay. vor 3 monaten wurde allerdings mein türsteuergerät getauscht. hatte vorher die gleichen probleme (FH gingen nicht, nur fahrer tür zu öffnen, tankentriegelung ohne funktion u.s.w.) das geld was ich ander tankstelle einspare, gebe ich beim freundlichen wieder aus und mehr sogar. batterie hab ich nicht prüfen lassen. könnte es daran liegen? eh zu spät... heut nami kommt ein neues steuergerät rein. kosten zwischen 300 und 350 euro plus ersatzwagen 30 euro. ich bin stink sauer. werd mir wohl keinen a2 mehr zulegen. viel glück den anderen

hallo @ all, seit die tage kühler geworden sind, habe ich in den morgenstunden probleme mit der ZV. der wagen lässt sich nicht wie üblich über den funkschlüssel öffnen. erst nach einer fahrt von ca. 10min funzt zumindest mal die abschliessfuktion. das problem erledigt sich im laufe des vormittags. bzw wenn die temperaturen hoch genug sind (über 15C°) dann ist die auf und abschliess-funktion i.o. mein (ungeheuer)freundlicher sagte das läge vermutlich am Komfortsteuergerät. hat jemand ähnliche erfahrungen gemacht und muss man wirklich das komplette steuergerät wechseln? mit welchen kosten (gerät/einbau) muss ich rechnen? danke für eure antworten. grüssle efpe

xenon ja, aber für 1400 euro müsst ich es mir nochmal überlegen. danke für die mühe die du dir gemacht hast. lob meinerseits ----- überleg ----- bei 1400 euro incl einbau bin ich dabei efpe

wie nun, viel berichtet aber kaum einer hat mir einen echten rat auf meine eingangs gestellte frage (ausser einer) is denn hier niemand mit evotech erfahrung oder sind die evos hier alle nur schreibfaul`?? efpe

hallo dejad, sehe ich richtig- hast du pinkfarbene sitze drin? oder kommt das bei mir nur so rüber?! efpe

@ davidshoes, aber kannst du deine wahl zu abt auch näher begründen. wie schon gesagt, die gleichen werte verspricht evotech auch ich habe halt nur 75ps als basis - d.h. 95ps und 240nm bei 2500 u/min nach evotech umrüstung

das kleine dreieck vorne links ist m. e. nach die beste lösung für den saugfuss, wenn du den nicht haben willst, musst du wohl so eine variante wie die anderen kollegen hier verwenden. ich finde, dass alles was sich rechts neben der mittelkonsole befindet, nur dem beifahrer platz klaut und überladen wirkt. aber das ist ansichtssache. - nicht dass sich hier noch jemand auf die antenne getreten fühlt

hallo, ich habe in einem älteren thema etwas über evotech gelesen. leider haben sich nicht viele besucher dieser seite an der umfrage beteiligt (wer hat erfahrung mit einem evotech chip?) der preis bei abt liegt bei ca 800 euronen, der bei evotech lediglich bei 500 euronen. wie erklärt man(n) sich diesen unterschied? evotech hat einen guten namen (porsche u.s.w.) und auch die leistungssteigerung ist recht pasabel und durchaus mit der abt aufrüstung zu vergleichen. zumindest wenn man den daten im internet glauben schenken darf. zu was würden mir denn die kenner hier raten??? danke

ich denke, der verkäufer hat keine wirkliche ahnung was er da anbietet. seit der a2 verkauft wird ist nichts an der mittelkonsole geändert worden. wenn diese mal passt, dann passt sie in alle a2 und nicht erst ab bj 03. grüsse efpe

moin, hab mal ne frage, ich würde mir in meine 55 kw tdi gerne einen abt chip einbauen lassen. nun hat meiner aber bereits 60tkm auf der uhr und ich bin mir nicht so sicher, ob es da irgentwelche bedenken geben könnte. abt meint dazu: "wenn keine werksgarantie mehr besteht, geben wir eine garantie für die nächsten 30tkm. die bish. kilometerlaufleistung ist egal und würde auch dem motor nichts anhaben." okay - was das mit der garantie bedeutet, habe ich in einem anderen rhema hier gelesen. das nehme ich in kauf. was mein ihr?? der 75 ps tdi ist ein 5L auto und damit steuerbegünstigt. wenn ich mir nun 17" er drauf mache und/oder eine modifikation an der motorelektronik vornehme (chip), verwirke ich nach irgendeiner eg richtlinie die vergünstigung - fazit - steuerhinterziehung. gibt es dazu kommentare?? danke an alle

hallo, also hier mal meine erfahrungen bezüglich nachrüstung einer GRA in eine tdi 3 händler angefragt und überall unterschiedliche antworten bekommen. billigstes angebot: teile und einbau für 280 euro teuerstes angebot knapp 400 euro ich finde das reichlich übertrieben selbst das billigste angeb. ist mir zu viel sind denn alle händler im kreis ludwigsburg so satt? efpe

hallo, sollte es nicht auch funktionieren, wenn man den sockel, der ja nur an der windschutzscheibe angeklebt ist, entfernt und dafür jeden beliebigen spiegel platziert? also auch einen vom w8 oder a8 die idee mit der ambientebeleuchtung im spiegel gefällt mir auch. ich hatte in meinem alten a2 auch schon mal einen siegel nachgerüstet. hatte damals das problem, dass der kabelkanal zu lang war und ich ihn kürzen musste. laut verkäufer (ebay) handelte es sich um einen a2 spiegel. naja - war kein problem, einfach etwas abgesägt und schon hat es gepasst. grüsse

hallo an alle umbauer mal ne frage: passt eigentlich ein autom. abblendender innenspiegel vom a3 sportback in unseren liebling? oder muss ich unbedingt einen vom a2 nehmen? es gibt da grad bei ebay ein angebot danke für eure hilfe efpe

nee, natürlich nicht. ich fahre seit ein paar monaten tdi, habe nur noch nicht meine einstellungen geändert.

hallo @ all, nun habe ich kurz nach weihnachten noch eine beschehrung ganz besonderer art bekommen. nach einem winterchek bei audi habe ich wenige stunden später einen leistungsverlust bemerkt (fehlender turbo) das problem war nach jedem neustart wieder weg und zeigte sich erneut ab tempo 120 im 5. gang. aussage bei audi: turbosteuergerät defekt - austausch - keine veränderung. ergo turbo muss raus. nach dem ausbau bemerkten die freundlichen, dass das entlüftungsventil im turbolader, welches über einen unterdruck angesteuert wird, völlig festgefahren ist. der austausch hat mich ca.1000 euro gekostet :( kann sich einer soetwas erklären? ist es vielleicht materialversagen? und ich hatte auch noch glück: audi hat nachträglich 50prozent übernommen und die werkstatt hat mir den winterchek gutgeschrieben. hmmm, efpe

ich hatte vor kurzem direkt bei cullmann angefragt und ein fax bekommen mit der antwort: ein umrüsten sei nicht möglich, nur ein kompletter tausch. ich kauf mir jetz ein kopfhörerset von hama und die fse hersteller können mich mal kreuzweise. jetzt rüstest du für teures geld um und in zwei jahren kommt wieder ein ganz anderes system auf den markt, dann heisst es wieder "pech gehabt". ne, ne - den mist mache ich nicht mehr mit. efpe

@wauzzz, danke für das angebot, ich werd mal drüber nachdenken. das mit den schneller abgenutzten radlagern würde mich auch mal interessieren. ist das so? efpe

ich habe hier schon einiges über spurverbreiterung gelesen. aber ich bin mir nicht schlüssig ob ich das bei mir auch machen soll. mich interessiert weniger das optische aufwerten, über das man ja geteilter meinung sein kann, als die angebl. verbesserte strassenlage. ist es nun so, dass man mit einer spurverbreiterung eine bessere strassenlage hat oder nicht? ich habe zu verschiedene ansichten gelesen, um mir sicher zu sein: pro oder kontra. wieviel mm sollte man(n) dann drauf machen? danke für eure tipp`s efpe

also das mit ner fremden werkstatt ist so eine sache. bei meinem stehen bald 30 tausend auf der uhr (bj. 07/01) das heisst keine kulanz und erst recht keine garantie mehr. ich hab schon von fällen erfahren, bei denen auch noch nach 4 jahren eine gewisse kulanz erteilt wurde. das kommt sicher auf den defekt an, aber grundsätzlich denke ich wenn mann durch 2-3 preiswertere inspektionen bares geld spart, kann man auch das risiko in kauf nehmen, dass man nach 3 jahren garantiert keine kulanz bekommt. vorausgesetzt die garantiezeit ist abgelaufen. mein rat: kosten und risiko abwägen. atu, pit stop und co. sind wesentlich billiger und nicht unbedingt schlechter als audi. efpe

schon mal jemand mit dem neuen a6 gefahren? oder soll ich das lieber nicht fragen efpe

ich verstehe die einstellung der verkäufer nicht, auch ein halbwegs gut ausgestatteter a2 bringt um die 23 tausend euronen für den händler und auch der verkäufer bekommt doch provision. der a2, den ich mir hab ausstatten lassen hatte als motor den 90ps tdi advance paket, style paket, autom abbl. innenspiegel, tempomat, und ein paar 16 zöller. der kostete über 22 tausend. eine menge holz finde ich. bei soviel geld schlecken sich andere marken die finger. efpe

ich hatte heute vormittag mal etwas zeit investiert, um mir ein bild von anderen audi händlern zu machen die es so in meiner nähe gibt. leider war ich beim ersten ausgewählten händler schon sehr enttäuscht. ich gab mich als potentieller a2 kunde aus. der freundliche herr setzte sich auch gleich mit mir an den tisch um den wagen zu konfigurieren. bei meiner einfältigen frage, was denn das oss sei, musste er sogar einen kollegen anrufen. auch der verwies nur auf das handbuch. "sie verkaufen nicht viele a2 ?"fragte ich. er meinte nur, dasser heute für einen kollegen einspringe und er nicht soviel über den a2 weiss. so weit so gut. wir haben dann noch etwas über die modellpoitik von audi geplaudert und es war eigentlich recht nett, wenn man bedenkt, dass ich nicht wirklich ein unwissender a2 käufer bin. aber wenn man wirklich mit der absicht, sich einen a2 mal professionell erklären zu lassen, zu diesem händler gegangen wäre, dann hätte man sicher ein falsches bild von dem wagen erhalten. nicht einmal wie die rücksitze auszubauen sind konnte er mich demonstrieren. ein trauriges ergebniss. bin auf die anderen händler gespannt. ich weiss, wir hatten schonmal einen thread mit dem thema "unlusst der verkäufer einen a2 zu erklären" oder so ähnlich. wollte es trotzdem nochmal loswerden. efpe

@tobiasp79 ich komme aus ludwigsburg und bei uns fahren doch einige a2 herum. ob das nun ander relativen nähe zu neckarsulm liegt oder an der sparsamkeit der schwaben, weiss ich nicht. meisst sieht man die 75ps tdi und auch 1,2 tdi gibt es einige. efpe

hy @all, logo bin ich stolz auf meine kleine, das mit dem anstecker is ne super idee ( ist doch ein anstecker oder??) wer weiss, vielleicht ist erst die generation unserer kinder richtig reif für dieses fahrzeug. dass würde bedeuten, wir alle sind sowas wie pioniere auf dem automobilen gebrauchssektor, da wir ja als minderheit bereits diesem konzept verfallen sind. ich bin stolz, dazu zu gehören. grüssle efpe

hallo bret, ich habs mal probiert mit dem umstecken der kabel, leider ohne erfolg. danach ging gar nix mehr. eventuell muss ich die led andersrum anlöten und dort minus und plus tauschen. schid, in der beschreibung von a2 tdi sah das alles so einfach aus. na mahl sehen grüsse efpe