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Hallo zusammen, gestern ist mit mein kleiner Dieselkocher übergekocht. ( 1,4 tdi, MKB: AMF) Als nach 100 km Autobahn die Kühlertemperatur an den rechten Anschlag ging hab ich vorsichtshalber den ADAC gerufen. Der hat mir das Thermostat mit einem Seitenschneider Not- geöffnet. Bei der Ausbau Aktion wurde die untere Schraube mit Hammer und Meissel geöffnet. Ich hab zwar schon in den paar Thermostat Threads geschaut, nur hab ich keine Teilenummern von den Schrauben fürs Thermostatgehäuse gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen. schöner Gruß Martin
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Hallo zusammen, ich bin neu hier und hab mich zwar schon ganz schön schlau gemacht in einigen Bereichen, aber in Bayern sagt man "a Glernter wär a Depp" wenn ich jetzt tatsächlich schon genau so viel Ahnung hätte wie einige von euch Ich würde mich deshalb freuen, wenn ihr mit gutem Rat zur Seite steht! Ich möchte mir einen Audi A2 1.4 TDI anschaffen. - Dazu hab ich erst mal allgemein die Frage, ob ihr bei dem Auto die Laufleistung für besonders wichtig haltet? Ich denke momentan an maximal 125.000km. - Außerdem dachte ich mir, wäre vielleicht die Qualität besser, wenn ich mir ein Bj 2004 oder 2005 anschaffe (Stichwort Kinderkrankheiten? -Macht das Sinn oder ist ein 2001er, 2003er oder sonst was genauso gut?) - Ich habe gelesen, dass das Panoramadach ziemlich oft kaputt geht. Ist das wirklich bei jedem so, oder ab einem bestimmten Baujahr nicht mehr? - Was ist von der 90PS Variante des 1.4TDI zu halten? Gefährlich? Weniger Nachhaltig/Schneller kaputt? Oder doch eine sehr gute Wahl? - Preislich habe ich mir gedacht für 6000-8500 ca sollte ein super Auto drin sein, klingt gut?! Vielen vielen Dank schon einmal! Ganz konkret habe ich auch ein paar Anzeigen rausgesucht, die für mich auf den ersten Blick alle interessant klingen. Eine Einschätzung wäre ganz wunderbar ! Danke! Beste Grüße Matthias Hier die "Auswahl": 1. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-4-tdi-klimaautomatik-leder-pannoramadach-f%C3%BCrth/179631505.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES 2. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-4-tdi-karlsruhe/180273531.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES 3. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-4-tdi-utting-ammersee/177587074.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES 4. http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=234142564&cd=635071793900000000&asrc=st|fs Edit: Hier ist mir noch einer mit besonders geringer Laufleistung ins Auge gestochen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-4-tdi-b%C3%B6hmfeld/180479760.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES
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Hallo zusammen, wir haben einen A2 mit dem 75 PS TDI Motor (AMF) der mittlerweile knappe 200.000 km auf dem Motörchen hat. Seit einiger Zeit startet der Wagen schlecht und wirft dabei eine Menge Dampf beim Starten aus - ist in jedem Fall ein Feuchtigkeitsproblem da nichts in Richtung bläulicher Färbung zu sehen ist und auch kein Öl ausgeworfen wirft. Man muss nach dem Starten des Motors auch "kräftig" aufs Gas treten um Ihn am laufen zu halten. Nach ca. 1-2 Minuten läuft er dann als wäre nie etwas gewesen. Die Dichtungen am Motor sind i.O, die Kompression passt und die Glühkerzen sind auch auf verdacht getauscht worden. Bei diversen Werkstattaufenthalten konnte das Problem leider nicht gefunden werden und da jetzt der Zahnriemen fällig ist stellt sich für uns die Frage ob es sich bei dem Fahrzeug lohnt/lohnen kann den Motor gegen einen anderen zu tauschen - alleine aufgrund des Umstandes, dass der verbaute Motor nur die Euro 3 Norm erfüllt (Gelbe Plakette) und so die Einfahrt in einige Städte nicht mehr erlaubt ist. Die beiden hauptsächlichen Fragen sind: 1. Welche Motoren kommen in Frage? (Plug and Play - oder nur geringer Aufwand) Wünschenswert wäre ein E4 Motor, das Getriebe ist Manuell (5 Gang) und soll es dann auch in Zukunft bleiben, wünschenswert wäre evtl. ein 6ter Gang... 2. Hat jemand von euch schonmal dieses Startproblem gehabt? Beste Grüße und frohe Ostern
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Hallo, diesmal hat es mich erwischt und ich wäre für gute Ratschläge dankbar. Ich habe gestern 27 Liter Benzin anstatt Diesel getankt (TDI 1.4 mit 75 PS; 42 L Tank; EZ 2005) Anschließend bin ich 12 Kilometer gefahren. Überwiegend Schnellstraße mit einer Gewschwindigkeit von ca 100-110 Kmh. An einer Ampel ging dann der Motor aus und ließ sich nicht mehr starten. Um den Wagen von der Straße zu bewegen habe ich im 2. Gang mit dem Anlasser so lange georgelt bis der Wagen den Weg für andere Fahrzeuge freigemacht hatte (ca. 15 Meter). Erst dann kam mir der Verdacht, dass ich den falschen Sprit getankt haben könnte, was sich mit Blick auf den Kassenzettel leider bestätigt hatte. Ich wurde anschließend vom Pannendienst zur nächsten Tankstelle geschleppt und ein mobiler Service wurde verständigt der den Tank leergepumpt hat. Anschließend wurde etwas Reinigungsflüssigkeit in den Tank gekippt und mit Diesel aufgefüllt. Bevor der Motor gestartet wurde hat der Mann von diesem Service die Zündung 25 mal ein und ausgeschaltet um wieder Diesel durch das System fließen zu lassen. Der Motor ließ sich im Anschluss wieder starten und hört sich normal an. Keine Fehlermeldung im Cockpit, kein weißer oder blauer Rauch aus dem Auspuff, kein Wasseraustritt am Motor - es scheint alles normal zu funktionieren. Meine Frage - muss ich mit Folgeschäden rechnen? Soll ich trotzdem einen Audi-Werkstatt aufsuchen? Soll ich den Wagen eine Weile schonen? Eigentlich hätte ich an diesem Abend 300km Autobahn vor mir gehabt. Würde das dann morgen nachholen... Vielen Dank schon mal für eure Antwort.
