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  1. Hallo zusammen, ich habe im Motorraum auf dem Getriebe extremen Ölverlust. Die Ursache konnte ich bisher nicht lokalisieren. Man sieht deutlich, das es hauptsächlich an der Oberseite des Getriebes vorkommt. Links neben dem Getriebe ist es aber am Motor trocken, sodass es Motorseitig wohl nicht kommt. Die innere Antriebswellenmanschette scheint aber dicht zu sein. Merkwürdig ist auch die bräunliche Farbe wie eine Öl-Wasser-Emulsion. Da auch diverse Spritzpunkte zu sehen sind, wird das Öl wohl irgendwie dahin geschleudert?! Kann mir jemand einen Hinweis auf die Ursache geben? Besten Dank im Voraus
  2. Beschreibung: Der Motor ist aktuell noch verbaut und wird noch bis zum 26.02.2018 benutzt. Er hat rund 250.000km runter und seinen zweiten Zahnriemen drauf. Er wird immer warm und wieder kalt gefahren und bekommt dazwischen Temperatur; Kurzstrecke sieht er nur selten (22km Arbeitsweg über Land). Ölwechsel hat er immer alle 15.000km oder jährlich bekommen (je nachdem was eher eingetreten ist). Kein(!) Longlife oder Longlife Öl! Angebot beinhaltet: - Motor - Turbolader - Injektoren - Getriebe Zustand: Fährt wie er soll, kraftvoll und macht keine auffälligen Geräusche. AGR hat einen Stutzen bekommen um den Ladedruck für eine Ladedruckanzeige abzugreifen. Teilenummer: k.A. Preis*: 500€ VB [ ] Versand nicht möglich [X] Abholung zwischen 28.02. und 09.03.2018 in 52134 Herzogenrath
  3. Hallo zusammen, ich habe seit seit einiger Zeit ein überaus lautes Wummern bzw generell lautes Geräusch im Innenraum. Es hört sich ähnlich an wie ein defektes Radlager. Die Lager kann ich aber 100% ausschließen. wenn das Auto im Leerlauf rollt ist auch bei hohem Tempo alles ruhig. Sobald ich aber einkupple und Rolleb lassen ist das Geräusch schon extrem viel lauter. Bei Gasgeben ist es ebenfalls sehr laut, aber da ich kein großer Unterschied mehr zum Rollen bei eingelegtem Gang. Kann es nur schwer lokalisieren ob es vom Getriebe oder Motor kommt, bzw. was es im Detail sein könnte. Ich bin über jeden Hinweis dankbar
  4. Hallo Leute, bei meinem 1.4 TDI zeigt die Motorleuchte regelmaessig einen Fehler an. Ich wohne in Belgien und in Niederlaendisch geht es um die "gasklep", wohl Luftklappe und vermutlich nicht die Drosselklappe. Sie wurde auf 100.000 km dreimal ausgetauscht -- das letzte Mal vor einem halben Jahr. Geholfen hat es immer nur kurz. Die Lampe leuchtet, ist aber beim naechsten Start oft wieder aus. Der Motor laeuft immer prima. Die Luftklappe scheint also nicht das wirkliche Problem zu sein. Hatte einer von Euch sowas schonmal? Gruesse, Gunnar
  5. Nach über 4 Jahren mit meinem A2 und 1 Jahr als stiller Mitleser hier im Forum, ist mein erster Beitrag leider die Verkaufsanzeige: Motorisierung: 1,4 TDI - 75PS Erstzulassung: 03/2003 Kilometerstand: 187.000km Farbe: schwarz (metallic) Ausstattung: Style- und Advance-Paket: -Lederlenkrad -15" LM-Felgen "Style" -Fernbedienung für ZV -bel. Make-up Spiegel -höhenverst. Vordersitze -lackierte Außenspiegel und Türgriffe -Klimaautomatik -doppelter Gepäckraumboden Blaupunkt CD Radio (mit MP3) Winterreifen auf 15" LM-Felgen zusätzliche Gummifußmatten für vorne und hinten Zustand: letzter Kundendienst und TÜV (ohne Mängel) März 2012 neuer Zahnriemen + Wasserpumpe März 2012 bei 182tkm neue Bremsbacken hinten März 2012 bei 182tkm neue Bremsbeläge und Scheiben vorne März 2010 bei 150tkm Koppelstangen getauscht April 2011 bei 165tkm neuer Lüfter Mai 2012 Scheckheftgepflegt Langstreckenfahrzeug Garagenwagen Nichtraucherfahrzeug gepflegter Innenraum Fotos gibt's hier: Gebrauchtwagen: Audi, A2, 1.4 TDI, Diesel, € 5.850,- AutoScout24 Detailansicht weiteres: Leider muss ich den A2 nun verkaufen, da ich ein größeres Auto mit AHK und mehr Anhängelast als beim A2 brauche. Preis*: für 5.850€ VB steht er im Netz, wenn ich weiß, dass er in gute Hände kommt, geht aber am Preis noch was. Standort*: 74523 Schwäbisch Hall * Pflichtangabe bei Angeboten
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