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Hallo die Runde der Wissenden, Ich habe eine brennende Motorkontrolleuchte bei meinem FSI 1.6 mit aktuell 71.000 km. In einer freien Werkstatt hatte ich das mal auslesen lassen weil ich Angst hatte etwas kaputtzufahren. Der einfache Bosch Motor-Tester kam zum Ergebnis: Sollwert nicht erreicht. Die Werkstatt hat dann auch abgelehnt mit der ungenauen Diagnose eine Reparatur vorzunehmen. Also bin ich zum Freundlichen in Frankfurt gefahren und habe den Fehler auslesen lassen. Die Fehlerbeschreibung lautet: Saugrohrunterteil ist defekt. Einen definitiven Fehlercode habe ich nicht, nur eine Nachricht das es 1000,00 Euro netto kosten wird. Ist das der gängige Kurs für den Austausch? Hat jemand Erfahrungen mit diesem Thema? Dankbar um jede Hilfe. Ulrich
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Hallo a2freunde, Meine Frage zu dem Saugrohrluftsensor. Gibt es einen Unterschied zwischen einem Ottomotor und Dieselmotor was bezüglich des Saugrohrluftsensors zu tun hat. Habe heute beim freundlichen einen Bosch Sensor bestellt und gekauft. Leider zu spät herausgefunden das ich beim teilenummer heraussuchen von dem sensor den tdi a2 als in der suche mit drin stehen hatte. Ich gehe davon aus das, vor der drosselklappe in dem saugrohr erstmal kein Kraftstoff rein gelangt bzw denke ich mal so, bin kein KFZ Mechaniker daher verstehe ich nicht wieso man darauf achten soll, falls ich völlig falsch liege und in dem luftsaugrohr noch vor dem sensor Kraftstoff zugefügt wird entachuldige ich mich dafür aber bedanke mich für die Aufklärung. Nebenbei werde ich mal gleich versuchen die drosselklappe zu reinigen. Pdf habe ich mir von hier schon Ausgedruckt und bedanke mich für die mühe und aufwand für die saubere Arbeit an die Jenigen die das machen. Ich bin gespannt ob es bei mir auch so einfach klappt wie in der beschreibung *mein erster versuch" muss ich die Drosselklappe ausbauen? Oder kann man das wie bei anderen PKW's das bei laufendem Motor erledigen. Danke für die Antworten vorab,
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Liebe Alle, Ich habe von einem Techniker noch einmal den Hinweis bekommen, daß ein defekter LMM (Luftmassen- oder Luftmengenmesser) ein gesuchter Schuldiger sein könnte. Ich habe aber letzte Threads hier so verstanden, daß der AUA aus 2002 gar keinen LMM besitzt ! Stimmt das ? Welche Sensoren wären sonst noch da, aus dem das Motorsteuergerät die Einspritzmenge errechnet ?
