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Hi zusammen, Erstzul. 9/2002; 245 tkm, 2. Getriebe nach 110 tkm, Farbe 6; Euro 3; Klima; Gangsteller überholt; hat jetzt einen Getriebeschaden. Lohnt es sich noch ein 3. regeneriertes Getriebe einzubauen? Läuft sonst super - 3,4l /100km. Kulanz wurde in Ingoltstadt abgelehnt. Was meint ihr?
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Hallo, bin an einem 1.2 dran, folgende Eckdaten: 111tkm, EZ 2002, islandgrün, Klima, Servo, 20 Liter tank. ZR bei 100Tkm gewechselt, immer Audi Werkstatt, grüne Plakette ausser Radlauf hinten kleiner Kratzer alles ok Soll 7,5K€ kosten. Was meint ihr? Gruß Uli
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Hallo hier mein erster Bitt-Beitrag an die A2-Gemeinde! zur akt. Situation: Im Sept.12 hatten wir uns den 90PS Diesel-A2 zugelegt - und nun hat es vorgestern offensichtlich den Motor geschrottet - genauer: Nachts bei 130km/h auf 'ner Autobahn ohne Standstreifen(!!) -nach Aufleuchten der rote Öldruck-Kontrollanzeige (mit Gepiepse)- musste/wurde noch ca. 800m gefahren und dann bis zu einer Haltemöglichkeit ausgerollt (der A2 blieb über Nacht dort stehen und wurde tags drauf dann vom Pannendienst zu einer VAG-Werkstatt gebracht). Dort dann die (geräuschmässig nachvollziehbare) Diagnose: "Super-Gau" - "vermutlich Ölpumpe, Motor und Turbolader defekt". Ausser der Reperaturalternative mittels gebrauchtem Austauschmotoraggregat überlegen wir ob, wir den A2 gleich mit dem Motorschaden verkaufen!? Leider haben wir keine Vorstellung was der A2 in diesem Zustand noch Wert ist bzw. welchen Betrag man noch erwarten kann? Daten des A2: Typ: A2 Advance 1.4 TDi 66KW/90PS EZ: Feb. 2005 Fahr-Lstg. ca. 174 000km MKB: ATL Scheckheftgepflegt Klima HU/AU: Feb. 2014 Bitte um reelle Preis-Vorschläge (für den sonst recht gut erhaltenen Rest) bzw. Meinungen und Empfehlungen was man machen könnte! Vorweg schon 'mal ein großes Dankeschön!
