[1.4 BBY] Kraftstoffschlauch/Federbandschellen ersetzen

[LamaV10]

Hallo zusammen,

die Federbandschelle, welche den Kraftstoffschlauch auf das Kraftstoffrohr fixiert (N 907 683 01), sieht bei mir schon ziemlich rostig aus.



Aufgrund dessen wollte ich diese gerne ersetzen. Dazu hätte ich jedoch zwei Fragen:
- Sollte ich den Kraftstoffschlauch direkt mit ersetzen, und wenn ja, was für einen Schlauch würdet ihr empfehlen? Muss es der teuere Originalschlauch sein (N 103 035 04)?
- Kann man auch eine herkömmlichere 14X12 Federbandschelle wie die Topran 119 736 verwenden?

[huebi]

Den Schlauch kannst Du einfach drin lassen. Diese Schläuche halten, im Gegensatz zu den gewebeummantelten, Ewigkeiten. Und Du kannst irgendeine Federbandschelle für 14 mm Schlauchdurchmesser mit 12 mm Breite nehmen. Nimm aber lieber eine mit längeren Laschen, denn die lassen sich einfacher montieren. Die originale wird eventuell nur mit dem Seitenschneider oder einer Kneifzange zu fassen sein aber die kann ja ruhig zerstört werden.

[LamaV10]

Ich hatte mir diese Federbandschellen bestellt:
https://www.ebay.de/itm/387939989714
 

Diese sind mit der Teilenummer N90686701 und mit der Maße 14x12 angegeben, welches der Schelle entspricht, die den Kraftstoffschlauch am Kraftstoffverteiler befestigt. Diese

Schelle sollte dann ja eigentlich auch  ans Kraftstoffrohr passen. Jedoch habe ich Schwierigkeiten die Schelle überhaupt auf dem Schlauch zu kriegen. Dann den Schlauch mit Schelle auf das Kraftstoffrohr zu montieren kriege ich nicht hin.

Der Innendurchmesser der vollständig zusammen gedrückten Schelle beträgt zwischen 14,2-14,8mm. An meinem Kraftstoffschlauch habe ich einen Außendurchmesser von ca. 15mm gemessen. Das erklärt warum ich die Federbandschelle kaum auf den Schlauch kriege.

 

Jetzt stelle ich mir die Frage, ob ich einfach schlechte Ware gekauft habe, N90686701 generell nicht passt, oder ob ich einfach zu Inkompetent für die Installation bin. Sonst hätte ich es mal mit dieser Federbandschelle versucht.

[huebi]

Jupp, manchmal sind die Schellen eine "Pain in the ass".
Du bist nicht unfähig und hast das Problem sehr gut analysiert.
Du kannst die sehr straff gehende Schelle auch zuerst auf das Rohr schieben, dann erst den Schlauch und die Schelle dann von vorne über den Schlauch würgen. Das macht zwar immer noch keinen Spass, ist dann aber auch für Ewigkeiten dicht.

Ich stehe auf die Federbandschellen weil sie grundsätzlich gleichmässig rundziehend sind und sich selbst nachziehen, sobald sich der Schlauch setzt.

 

Dies Zange von KS-Tools für die Federbandschellen hat mir Marco beim Schraubertreffen am 10.10.2026 in Lippetal wärmstens empfohlen. Die klemmt die geöffnete Federbandschelle fest ein und dann kann man viel Kraft beim Montieren auf die Schelle ausüben. 

 

Viele Grüsse,

huebi