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Hallo,

 

habe ein Problem und da es schon spät ist, habe ich die Suche nur kurz bemüht (verzeiht bitte).

 

Vor ein paar Tagen ging es los, dass bei kurzen Fahrten, die gelbe Batteriewarnleuchte im FIS (nicht die rote im Kombiinstrument) anging und nach ein paar hundert Metern meist wieder aus ging.

 

Hab mir erst nix böses gedacht, da das Auto ja mit der Start Stopp Automatik (1.2er!) ohnehin viel 'kurzstrecke' (also häufiges anlassen) fährt.

 

Heute aber. Es regnet, scheiben beschlagen, also alles an verbrauchern an, was geht. Warnlampe geht an, plötzlich servolenkung weg, motorkontrollleuchte auch an... DISCO.

 

nix geht mehr, auto im leerlauf. nach 5min traue ich mich auszumachen und neu zu starten. ab dann ging alles wieder.

 

Ist die Batterie im 'Arsch'? (EZ 9/2001) Wie viel leistung hat meine LiMa? (habe glaube ich die schwächelnde, denn bei servolenkunggebrauch dimmt das fahrlicht leicht).

 

wie lange muss ich fahren um (trotz scheinwerfer und lüftung) die batterie halbwegs aufzuladen? (unter der annhame sie sei in ordnung)

 

bin eben ne stunde unterwegs gewesen und da ist er im ECO Modus sogar wieder automatisch aus und an gesprungen (hab ich aber vorsichtshalber erstmal deaktiviert...)

 

Danke.

 

PS. ich dachte die VAG Batterien sind mit die besten am Markt...

 

PPS. hat jemand ähnliche erfahrungen (nach welcher zeit; und im 1.2er?)

Guest Audi TDI
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Eine über 6 Jahre alte Batterie darf auch mal fertig sein. Hast Du mal den Flüssigkeitsstand nachgeprüft?

 

Deine Lima hat entweder 90A oder 120A (schau von oben drauf und Du siehst welche bei Dir verbaut ist. Deine Batterie hat 80AH, somit sollte sie in knapp einer Stunde vollständig geladen sein.

 

Gruß Audi TDI

Posted

Danke.

 

bin heute mit dem Wagen unterwegs gewesen und alles war absoult normal. Ich weiß jetzt nicht, ob ich mir ne Batterie auf Reserve hinlegen sollte, oder vorsichtshalber einfach mal tauschen soll.

 

werde wohl einfach die nächsten paar Tage/Wochen mal gucken, was passiert und etwas hellhöriger sein.

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