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Umbau auf "Chrom" Fensterheberschalter
Ja, der Stecker wurde im Laufe der A2-Modellpflege geändert. Die späteren A2 haben den neuen Steckern, bei den früheren muss der Stecker getauscht werden. Sachdienliche Hinweise sind hier zu finden: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Fensterheber Du benötigst diesen Stecker hier und kannst die Kabel dann entsprechend der Beschreibung im Wiki umpinnen: -
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Umbau auf "Chrom" Fensterheberschalter
Hallo Zusammen ich würde gerne auf die neuere FH-Schalter umbauen. Auf der Fahrerseite passt soweit alles. Nur der Beifahrerschalter hat einen anderen Stecker. Gibt es hier einen anderen Schalter der passt, oder wurde am A2 Kabelbaum mal etwas geändert? Grüße Philipp -
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[1.4 TDI AMF] Startprobleme ggf. Glühkerzen?
A) Sie saugt den Dieselkraftstoff an (ohne eine weitere Kraftstoffpumpe) B) Sie erzeugt Unterdruck für den Bremskraftverstärker (BKV). Hierfür geht ein dickes, störriges Kunststoffrohr zum BKV. Nein, sie fungiert nicht als Ölpumpe. Ja, sie saugt den Kraftstoff aus dem Tank an und leitet ihn durch den Zylinderkopf zu den PD-Elementen. Überschüssiger/zu viel angesaugter Kraftstoff wird über die Rücklaufleitung zum Tank geführt. Soweit ich weiß, hat der A2 kein Rückschlagventil. Falls eine Undichtigkeit im System vorhanden ist, leert sich die Ansaugleitung, so dass dein geschildertes Problem auftreten kann.- 1
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Klappern im Armaturenbrett
Nicht ganz ^^ War auf einer Strecke von 45km permanent bei jeder Bodenwelle zu hören. Treppenstufen fahre ich mit dem Trialmotorrad :-) LG -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
In dem Fall ist die Hauptfunktion nicht die Isolation, habe auch noch eins in Metallausführung. -
6.303
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
ich hätte sie jetzt als Keramikisolator bezeichnet, bin aber kein Fachmann dafür.
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