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[1.4 BBY] Motor wird nicht so recht warm. Thermostat wechseln.
Hier vom Gobi: lte TEilenummer / Ersatz von Borg Wagner A -
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[1.4 BBY] Motor wird nicht so recht warm. Thermostat wechseln.
Es gibt das Thermotat und eine Dichtung, manchmal (meistens) ist die beim Thermostat dabei, manchmal nicht, es ist in jedem Fall nur eine einzige Dichtung. Das sieht auf dem Bild auch nur so aus, wie bereits montiert, das werden trotzdem 2 Teile sein. Tipp: Nimm das Thermostat original von Audi, die Nachbauten taugen manchmal nichts. Ich hatte febi verbaut und es musst getauscht werden, funktionierte nicht. Beim 1,2 tdi ist es eine echte Qälerei, das Thermostat zu tauschen, weil man Lima und Klima Kompressor ausbauen muss, um Platz zu haben. Wenn es beim AUA besser zugänglich und schnell getauscht ist, kann man vielleicht einen Nachbau riskieren, beim 1.2er nur noch original... -
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Komfortsteuergerät defekt ?
Das sieht fast so aus, als wären beide Schlüssel bereist angelernt. Hast du mal die Sicherung der ZV geprüft? Ich würde das KSG auch mal abstecken und stromlos machen und gucken ob der Fehler KSG defekt bleibt. Wenn ja, ist dein KSG vielleicht einfach wirklich defekt, so steht es ja auch im Fehlerspeicher, dann brauchst du Ersatz. Ggf., um sicher zu gehen, eines mit Rückgaberecht kaufen und einfach mal testen. -
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Komfortsteuergerät defekt ?
Was ist das VAG-Com? Kannst du da nicht adaptieren, wie bei vcds? Bei vcds gibt es eine eigene Anpassung zum Schlüssel anlernen. -
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[1.2 TDI ANY] Typischer Ölverbrauch
Pluralis Majestatis? Oder ist der Verein gemeint? Auf jeden Fall sehr interessant! -
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Tür öffnen --> Tankdeckel öffnet sich?!
Da kommen die Kabel vom Stecker auch an? Hast du da auch die Farben oder wie identifiziere ich die Kabel vom Stecker?- fahrertür
- tankdeckel
- (und 2 weitere)
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Tür öffnen --> Tankdeckel öffnet sich?!
Ich glaub, das mach ich auch. Ständig komm ich gegen diesen Schalter...- fahrertür
- tankdeckel
- (und 2 weitere)
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Komfortsteuergerät defekt ?
So, nun habe ich den Tastendruck versucht - beide Schlüssel scheinen erkannt zu werden. Im Feld 3: 1100 --> also auf Speicher 1 und 2 ein Schlüssel Tastendruck des einen Schlüssels: Feld 1: 2, Feld 2: 1 (bei "Öffnen"), 2 (bei "Schließen"), 3 (bei "Kofferraum öffnen"). Tastendruck des anderen Schlüssels: analog, nur in Feld 1 --> 1. Nun habe ich versucht, nach Wiki-Anleitung den einen Schlüssel (Speicherplatz 2) anzulernen. Ergebnis: Speicherbelegung 0010, bei weiteren Versuchen werden beide Schlüssel zwar erkannt (und zwar als Schlüssel 0 und 3), aber bei Anlernen nach Wiki ändert sich nichts. Nur die Fehlercodes 00955, 00956 und 00957 gibt es jetzt. Mist. Könnte es an einer sehr alten VAG-COM Version liegen, dass hier das Anlernen anders funktioniert?
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