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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Zahle 500 €, hole sofort ab.- 1
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Ein Motor, der schlecht anspringt und Öl im Zündspulen Schacht hat? Naja. Grins. Wer ein biligen A2 sucht, ich hätte da einen. AMF, Ez 04.03, 42L Tank, 362tkm, HU bis 05.2023 Fährt, bremst, lenkt einwandfrei, auch die Klima geht. Man kann direkt einsteigen und los fahren. Hat 09.2020 ein komplett neues Fahrwerk bekommen. Stoßdämpfer, Federn, Domlager, Spurstangenköpfe, Gummimetalllager usw., inklusive Achsvermessung. 03.2021 Service, Thermostat 10.2021 Tandempumpe abgedichtet, neue Kühlwasserschläuche Das Radio habe ich in einen anderen A2 eingebaut, daher kein Radio. -
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EZ 2000 Wieso hat der Euro4 ?? -
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OSS nach Reparatur wieder defekt
Das was du schief "nennst", lässt sich "einstellen". Die beweglichen Glasdeckel sind je Deckel und Seite mit je 2 Schrauben an den "Schlitten" befestigt, die von den Seilen angetrieben werden. Sprich, wenn man die Schräubchen löst, lassen sich die Deckel einstellen. Einerseits so, dass sie gerade sind, zweitens so, dass die Schuppigkeit ok ist, und somit keine Windgeräusche entstehen. Ich würde sagen, du bist in dieser Werkstatt schlecht aufgehoben. Und irgendwie ist auch klar, dass die nicht stundenlang für 0€ nachbessern wollen. Liegt vielleicht auch daran, dass die Schrauber nicht geschult sind.- 1
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Habe solche Sitze auch noch nicht gesehen. Wäre schön, wenn diese original wären. Glaube ich aber auch nicht. Aber Schonbezüge scheinen es auch nicht zu sein? So schlecht ist das Abegebot wohl nicht. Etwas an der Technik basteln, und das automobile Kulturgut wird erhalten. -
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Die Sitze sind aber doch nicht ORIGINAL! Das sieht nach Schonbezügen aus. -
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[1.2 TDI ANY] Motorlager Beifahrerseite
@Fischi61 PN heisst Private Nachricht: dazu das Benutzerbild von @Mankmil über deinem letzten Beitrag zum Beispiel anklicken und du gelangst zum seinem Profil. Dort dann auf Nachricht klicken und du landest in der Nachrichtenoberfläche. -
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Das Fehlerbild Auto startet schlecht, Öl im Zündspulenschacht deutet auf einen defekte Ventildeckeldichtung hin. Man baue Zündpulen und Zündkerzen aus, reinige diese und saugt vor dem Einbau das Öl aus den Zündspulenöffnungen mit einem Industriesauger mit passendem Schlauch ab. Wenn der Wagen dann gut anspringt und auch eine Weile gut läuft, ist die Dichtung hinüber. Wenn das der einzige Fehler ist, (abgesehen vom Verkäufer) kann das ein Schnäppchen sein. -
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