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Aktivitäten
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PQ25 Vorderachse komplett aus dem Aftermarket
Jepp, das Problem saß wohl vor der Tastatur. Gesammtpreis nach der vorgeschlagenen Einkaufsoptimierung/Lieferantenbereinigung : 236,72€ bestellt @A2-D2 -
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Frontschürze begradigen
eieiei... ich wollte doch gar keine Grundsatzdiskussion mit meinem Beitrag auslösen. Ich wollte doch nur darauf hinaus, das eine solche Lösung wie vom TE vorgeschlagen, für den ein oder anderen in der Praxis durchaus eine praktikable Lösung sein kann. Gerade, wenn es sich um ein Fahrzeug handelt, das eh schon die Spuren eines langen Lebens auf der Straße führt und mit minimalem Aufwand (und Kosten) weitergefahren werden soll und das nur von der eigenen Hand gewartet und repariert wird. An einer bestimmten Ecke meines Fahrzeugs mache ich das bspw. auch: Die sehr störrische Nachbau-Unterbodenverkleidung aus England ist am hinteren Ende mit Kabelbindern fixiert, weil es Blechklammern immer wieder aus dem Aggregateträger haut und eine Anpassung des Unterbodens mangels Masse nicht funktioniert. Ein Mechaniker in der Werkstatt würde darüber zu Recht kotzen. Da ich aber der einzige bin, der sich mit diesem Scheiß rumplagen muss, nehme ich das so hin und zwicke bei der Demontage halt die Kabelbinder durch und ziehe bei der Montage neue ein. An dieser Stelle ist mir das einfach scheißegal, da hab ich auch gar keine Lust mich anderweitig drum zu kümmern. Das sowas nicht die schönste, und für Dritte auch nicht unbedingt praktikabelste, Lösung ist, das hat @Krebserl in seinem ersten Betrag vollkommen richtig beschrieben, und da bin ich auch absolut dabei. Genau so bei deiner Aussage, @Liebeskugel69, das heute viel zu oft eine "Leasing-Mentalität" vorherrscht, d.h. "muss nur ein, zwei Jahre halten, dann wird es eh jemands anderen Problem. Trotzdem finde ich, das in dem ein oder anderen Fall solche "ghetto-fix-Reparaturen" legitim sein können. Allerdings, und da sind wir uns einig, sollte das Ziel immer sein, eine Reparatur so ordentlich und sauber wie möglich vorzunehmen, damit auch ein Dritter Spaß daran hat, damit weiterzuarbeiten. Nun, zunächst aus meiner Sicht der aktuelle Halter und Fahrer. Was danach passiert, weiß eh niemand. Denn das, was ich (unabhängig von Kabelbindern oder Panzerband) als gepflegt und ordentlich empfinde, kann dem nächsten ja schon nicht mehr genug (oder vielleicht sogar zu viel) sein. Jeder Gebrauchtwagenfahrer wird das kennen. -
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PQ25 Vorderachse komplett aus dem Aftermarket
Ich hab nur nach "64SKV151" gesucht. Ging 1a. -
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PQ25 Vorderachse komplett aus dem Aftermarket
Ahh, sobald ich nach der Artikelnummer suche findet Daparto nix obwohl das Teil vorhanden ist. -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Kann ich pauschal weder mit ja oder nein beantworten. Ließen sie alle Komponente vernünftig aus und wieder einbauen, würde ich eine Probefahrt machen. Läuft der Wagen geradeaus und das Lenkrad steht gerade, geht es erstmal ohne Vermessung. Habe ich aber Knippeisen, einen großen Hammer oder sonstige Argumentverstärker benutzt, ist eine Vermessung sicher ratsam. -
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PQ25 Vorderachse komplett aus dem Aftermarket
Doch? ESEN SKV 64SKV151 Hilfsrahmen, Aggregateträger – DAPARTO- 1
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7.083
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Ja erstmal Räder tauschen macht Sinn. Geräusche können natürlich auch aus dem Getriebe kommen, beim Rollen sind die Geräusche gleichbleibend mit Gang drin und Gang raus und im Leerlauf ? -
7.083
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Vielleicht hilft Dir etwas aus der Elektrobranche: https://www.contorion.de/p/phoenix-contact-kabelmarker-laenge-29-mm-kmk-2-77612622?aid=824315716702&targetid=pla-547884993269&campaignid=24241161986&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=shopping&gad_source=1&gad_campaignid=24241161986&gclid=EAIaIQobChMI7bCBovHylwMVyIuDBx0QlxODEAQYBSABEgK4WvD_BwE -
7.083
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
hatte ich irgendwie mit verwechselt. #auweia Das nächste Mal, wenn ich unter dem Auto stehe, mach ich mal Zettel dran, welche Fahrwerkskomponenten wie heißen.
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