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Aktivitäten
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[Lupo 3L] PD Elemente A2 vs Lupo
Jet Fuel (Jet A1) hat sich bei mir sehr gut gewährt weil es sehr sauber ist und keine verharzenden Anteile enthält. Gibt an jeder Flughafentankstelle. -
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Absolutes Sparbrötchen, komisch nur dass er großes FIS und SHZ hat, aber ein Plastik-Lenkrad.... Wäre das ein s-line Plus mit voller Hütte und in CS wäre der auch für weit über 10k€ schon weg. Den wird nicht mal einer für 5k€ kaufen...- 1
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11.213
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Würden wir es nicht alle versuchen wollen, wenn's der eigene wäre? -
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A2 Motor fällt im Betrieb aus, stottert im Betrieb oder springt nicht an
Spannend. 2 Bilder von gebrauchten Relais, TN exakt gleich, einmal mit 7 und einmal mit 8 Pins 🧐 Der Stromlaufplan zeigt am J17 den Anschluss 7/50, der wohl am Sockel vorhanden ist, aber vom Relais nicht genutzt wird, da Start-/Lauffreigabe über 1/Mot vom Motorsteuergerät kommt. Das erklärt vermutlich das Klackern bei @Deichgraf63, weil das Relais ein zusätzliches Startsignal über 7/50 bekommt. 6N0 906 383 scheint (AUA spezifisch?) also falsche Familie zu sein, 1J0 906 383 (B/C) kommt eher hin, das wäre dann VEMO V15-71-1023. Hat den mal jemand ausprobiert? -
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A2 Motor fällt im Betrieb aus, stottert im Betrieb oder springt nicht an
@daniel81 steht oben alles genau beschrieben !!! Lies den ganzen Thread. ...ausserdem steht genau das Gleiche nochmals im A2 Wiki @Mods: Eigentlich sollte man solche unnötigen Beiträge löschen, das bläht solche guten Threads nur unötig auf und keiner findet mehr was... -
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Automatikgetriebe nachrüsten
Du hast den noch? Könntest Du bei Gelegenheit ein Bild machen und messen wie stark das Gehäuseteil dort ist? Weil Anlasser muss ja korrekt eingreifen. -
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Automatikgetriebe nachrüsten
Nein, such im Netz nach einen gebrauchten Motorblock und schau dir das an. https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=motor+vw+1.4+16v+bby+automatik Dein Plan den alten Motor drin zu lassen, den Anlasser umzubauen, ... ja, könnte man machen. Mein Plan war sexier, wie ich ich Nachgang feststellte. VW Polo 9N für ich glaube 700€ incl. Anlieferung gekauft, geschlachtet, Teile verkauft, die ich nicht brauchte. Als ich 10€ "Gewinn gemacht" habe, Schrotti angerufen und den Rest abholen lassen. So hatte ich alle Teile, die ich für den Umbau brauchte, da gehabt. https://www.kleinanzeigen.de/s-autos/volkswagen/sortierung:preis/c216+autos.ez_i:2001%2C2005+autos.fuel_s:benzin+autos.marke_s:volkswagen+autos.model_s:polo+autos.power_i:75%2C75+autos.shift_s:automatik Für die beiden Antriebswellen, die auf Maß gefertigt wurden, habe ich damals 600€ gezahlt und wenn ich die Abnahme und die Papiere rein rechne, lag ich am Ende bei <1000€ Gesamtkosten. Als ich dann meinen 2. Motorumbau gemacht habe, bin ich wieder genauso vorgegangen. Ollen Skoda Fabia gekauft, nicht benötigte Teile verkauft bis ich im Plus war, Rest vom Schrotti abholen lassen. Einen Fabia würde ich nicht nochmals kaufen, weil der keinen Ölstandssensor in der Ölwanne hat und die Meldung im (FIS) Tacho nervte dann doch irgendwann. Daher darauf achten, dass der Spender auch einen Ölstandssensor hat. -
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[Lupo 3L] PD Elemente A2 vs Lupo
Danke für deinen Bericht, wenn ich alles aufmerksam gelesen habe, hast du also bei PDEs mit der Bosch Teilenummer 0414720030 im erwärmtem Ultraschallbad Verklebungen lösen können und mit diesen läuft der Lupo mit dem ANY einwandfrei. Der Test der ausgebauten Düsen war ein "Hörtest". Zuvor waren diese Düsen funktionslos, der Motor sprang damit nicht an. Und zur Lagerung: Ich würde HVO100 als Lagerbad nehmen. -
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Automatikgetriebe nachrüsten
Das habe ich verstanden das Du den kompletten Strang umbebaut hast. Du hast den Motor mitverwenden müssen wegen der Anlasserbefestigung. Meine Idee war oder ist: Motor drin lassen. Mitnehmer statt Schwungrad an den Motor. Getriebe im Bereich Ölwanne anpassen. Anlasser passend zum Getriebe mit Adapter/ Unterlage anbauen. Nichts eintragen (lassen) weil die Gesamtübersetzung geringfügig anders ist. Die Teile Wählhebel, Steuergerät und Co müssen rein, klar. Hast Du ein Bild vom Motorblock mit der Anlasserbefestigung?
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