DonRon

Hmmhhh, ich habe erst vor ein paar Monaten eine Ruville Satz verbaut und da gab es keine Probleme mit dem Zahnrad an der Ausgleichwelle...

Mit der Bereifung 215/40R17 hatte er für folgendes entschieden...

Wunderbar! Danke für die Hinweise und Teilenummern, werde mir die anschauen. Hoffentlich passt das Werkzeug was ich schon hab um die Querlenkerlager zu tauschen, die sind ja gerne unterschiedliche Durchmesser...

Moin, hab hier von Forums Kollegen den Tollen ANY... Leider zieht die Lenkung nach Links, hatte erst Räder korrigiert und Spur stellen lassen und jetzt fährt der so gut wie geradeaus aber er meinte das der manchmal noch nach Links zieht. Anscheinend hatte der Bordstein kontakt da der Spur und Sturz Rechts außer Toleranz war. Mir war aber auch aufgefallen das die Querlenkerlager schon sehr gerissen ist, nach meiner Recherche bekommt man nur die komplette Konsole. Ist das wirklich so oder gibt's hier Lösungen wo man nur das Lager Tauschen kann? Und sollte man vielleicht am Besten die Querlenker auch mit tauschen falls der doch ein Knick wech hat?

Ich hab M5 Edelstahl Schrauben genommen oder war es sogar nur M4, natürlich in Edelstahl. Vorher mit Gewindebohrer Platz gemacht.

Ja ist mir bekannt das die Steckkontakte das Problem sehr häufig ist aber das das der Reparatur dafür sein soll? Naja, hatte die Männlichen Pins mit Diamantfeile gereinigt und dann den Stecker Mehrfach rauf und ab... Bis jetzt ist's gut!

Danke für die Hinweise! Hat auf jeden Fall geklappt! Mal sehen ob ich mit gleich noch mit den Brenner an Zahnrad an der Kurbelwelle traue...

Meinst du in der Vorderen Bereich wo der Zahnrad auch ist oder hinten Richtung Kupplung wo der Andere Teil der Ausgleichwelle ist? Ich hatte kurz versucht mit ne Montiereisen gegenzuhalten in der Vorderen Bereich gegen der eine Schraube an der Ölpumpe aber hatte mich dann doch nicht getraut da ich keine gutes Gefühl dabei hatte.

Endlich bin ich am machen... Wie soll man am besten gegenhalten bei der Ölpumpe und bei der Ausgleichwelle? Lösen könnte ich die Ölpumpe schon aber der Ausgleichwelle ist schon Fest und möchte nichts anderes da kaputt machen beim gegenhalten. Mit welchen mitteln am einfachsten das Zahnrad am Kurbelwelle ab machen? Wie doll ist es da drauf geschrumpft?

Moin, Seitenairbag machen oft Probleme wegen der Kabeln/Stecker unter den Sitzen. Gibt es dafür passende Reparatur Set oder fachgerecht Reparatur Hinweise wie man es am besten beheben kann?

Und schon ausverkauft...

Auf jeden Fall sind die Originale Schrauben nicht magnetisch was dafür spricht das die V2A sind oder mindestens nicht Standard Metall...

Da möchte ja jemand gleich alles auf dem Teller haben... Schonmal selber auf der Suche gemacht? 8Z0061511

8Z1061501 041

Ja dafür braucht man eine Nachweis das es mit der Tacho passt und Freigängigkeit muss gewährt sein, hab Spurplatten Montiert.