Nagah

Ah, an meinem alten Wohnort war die Parksituation recht angespannt und es gab auch schon regelrechte Nachbarschafts-Streits deswegen. Daher meine Vermutung. Na denn, tolle Nachbarn hast du.

Ich glaube deine Nachbarn hassen dich.

Die vermehren sich!

Wow, die Bude hätte ich auch da gelassen. Wie dreist kann man eigentlich sein? Dem muss doch klar sein dass der Kunde ihm aufs Dach steigt, wenn er 900km fährt um dann am Schluß kein Auto zu haben...

Wie? Du hast das Auto ungesehen gekauft und die Mängel dann vor Ort erst gesehen?

Wenn man eine ABE hat, dann müssen diese nicht im Zulassungsschein eingetragen sein. Du musst nur die ABE mitführen.

Preisupdate! 200€ VB

Finanziell macht das keinen Sinn. Aber wenn du Bock drauf hast, warum nicht?

Du sagtest du hast den Sensor ausgebohrt. Kann es sein dass du Metallspäne/Rückstände im Loch hinterlassen hast, die jetzt irgendwo zwischen Sensor und Raddrehzahlsensor rumgammeln und das Magnetfeld stören? Mach da mal penibel sauber. Am besten mit Bremsenreiniger und Pressluft.

Du kannst natürlich auch die Blech-Querlenker nutzen, aber die reagieren empfindlicher auf Korrosion als die Gussvariante. Und hier im Forum vertreten wir meist die Ansicht „wenn schon reparieren, dann so langlebig wie möglich“. Wenn du das nicht magst, eben weil du nicht daran glaubst dass es deiner noch lange macht, dann nimm einfach die aus Blech. Die werden auch ein paar Jahre halten.

Ist da zufällig ein (Amulett-)Roter dabei?

Ja, der AMF hat rund ein Bar Ladedruck

Es ist bei SuperPro sehr wichtig dass man das beigelegte „Flutschi“ sehr großzügig und auf alle(!) Kontaktflächen aufträgt. Dann hat man meistens dauerhaft seine Ruhe.

Ich stand auch schon einmal daneben während ein AMF geflashed wurde. Am Notebook per OBD. Klappt definitiv. Scheinbar weiß Mozz nicht so ganz was er tut. 🙈 (Oder er hat nicht das richtige Handwerkszeug)

Ich hätte da einen passenden für den A2 über. Infos im Basar.