Cornering Follow home retrofit kit (does not function)
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Aktivitäten
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Verbrauchsfrage zum 75 PS TDI (AMF)
Ist auf den ersten Blick viel zu hoch aber bei den Bedingungen würde ich das jetzt erstmal nicht alzu erst nehmen, vielleicht hattest du die ganze Fahrt Gegenwind auch von vorne. Teste den verbrauch nochmal, wenn es normal ist, also ohne Sturm und Regen und Kasseler Berge. -
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Audi A2 1.6FSI BAD Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
Dies ist jetzt nicht der erste Motor mit dem Fehlerbild. Daher Kopf ab und erneut korrekte Diagnose. -
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Audi A2 1.6FSI BAD Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
Dieser Motor hat erst 170.000 KM gelaufen. Wie er im Vorfeld bewegt wurde bezüglich Kraftstoff und Fahrweise kann ich nicht beurteilen. Walnussstrahlen funktioniert beim FSI tatsächlich und verschafft ihm Luft. -
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Verbrauchsfrage zum 75 PS TDI (AMF)
Bei den Tempo sollten das unter 4L/100 sein, 6,5 schaff ich nur mit Hänger. Da ist was kaputt. -
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Verbrauchsfrage zum 75 PS TDI (AMF)
Wie hoch ist der gemessene tatsächliche Verbrauch ? -
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Motorumbau 1.9 TDI
In einigen Galerien-Apps gibt's die Funktion "Größe ändern" (z.B. Fossify o.ä.), das funktioniert einfach und schnell, auch im Stapel. -
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Verbrauchsfrage zum 75 PS TDI (AMF)
Guten Morgen Huebi, ist der Reifendruck in Ordnung? (ich fahre 3.2bar rundum). Stimmt die Spur? Ist der 4-polige Kühlwassertemperaturgeber in Ordnung? Der kann im Kombiinstrument korrekt anzeigen, aber dem Stg. viel zu kalte Werte liefern, dann kommt der Motor nicht aus dem "Kaltstart-Kennfeld" und frisst "wie Sau". Falls Du VCDS hast, würde ich mal auf Spurensuche gehen. -
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Verbrauchsfrage zum 75 PS TDI (AMF)
Moin zusammen. Ich bin heute Nacht die bergige A45 vom Anfang bei Dortmund, ab Gambacher Kreuz die relativ flache A5 bis Karlsruhe, und zum Schluss die A8 bis Pforzheim gefahren. Es hat die ganze Zeit heftig geregnet, aber nur so, dass die zweite Stufe des Scheibenwischers die Scheibe noch gut frei bekam. Außerdem war es stürmisch mit teilweise kräftigen Böhen. Ich habe den Seitenwind schon gemerkt und musste auch immer wieder die Richtung korrigieren, jedoch geht das mit der knackig direkten Lenkung des A2 echt gut. Für mein Gefühl ist er auch nicht besonders empfindlich für Seitenwind. Der Wasserstand auf der Straße war unkritisch weil die Spuren vorraus fahrender Fahrzeug auch nach 100 m noch nicht wieder vollgelaufen waren. Die ersten 300 km haben mich exakt vier Autos überholt. Manchmal hatte ich beim überholen anderer Autos das Gefühl, dass diese auf der rechten Spur parken. So ähnlich wie mit einem schnellen Auto bei deutlich über 200 km/h. Nur, mein Tempomat stand immer auf 105 km/h und in den Baustellen auf 85 km/h. Bei Aquaplaninggefahr wäre ich auf jeden Fall auf 80 km/h runter gegangen aber die war ja nicht gegeben. Soweit die Umstände und jetzt meine Frage: Ist es normal, dass mir meine Verbrauchsanzeige 6,5 l/100 km als Durchschnitt anzeigt? Ich hätte ihn eher auf 5 l/100 km geschätzt Das Getriebe jault zwar laut vor sich hin aber so viel Verlustleistung sollte es dann auch nicht erzeugen können, denn der A2 rollt überraschend leicht. Viele Grüße, huebi -
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Audi A2 1.6FSI BAD Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
Das ist schon klar . Meine Frage war genereller Natur. Aber was ich im konkreten Fall noch nicht verstanden habe: wie kann denn ein Druckverlusttest bei einem undichten Ventil keine Auffälligkeiten zeigen? Zufall? -
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Empfehlungen für Federn
Ja, das relativ ist relativ.. Im A2 Sektor bin ich neu. Daher versuche ich auf den Erfahrungen der Mehrheit zu bauen. Im Touran habe ich 30er Eibach Federn und das ist straff in Verbindung mit 18 Zöllern: Im Cabrio ein komplettes H&R Fahrwerk mit -50mm und im Coupe ein KW Gewinde Fahrwerk. Alle sind für sich recht komfortabel und auch sportlich zu fahren. Es kommt halt auch immer auf das eigene Emfinden und Anspruch an. Andere Frage: Wie sind den die Erfahrungen mit Seriendämpfer in Verbindung mit 30mm ST Federn?
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Empfohlene Beiträge
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